Přejít na obsah

tlumice a vse kolem nich


Guest houmik

Doporučené příspěvky

V 14. 8. 2019 at 12:26, Konny napsal:

@Garrett Peto, pak mi posli udaje co nameris. Rekl bych ze mi auto casem sedlo, ale asi mam vysku v poradku podle toho co pise Martin ASV.

Ty uz budes menit tlumice?

Ne, nebudu. Prozatím asi pořád ještě OK.

Po neděli změřím a napíšu to sem, třeba se to bude ještě někomu hodit. 

Odkaz ke komentáři
před 9 hodinami, VenousekVesely napsal:

To máš najeto 296t km na původním podvozku???No je asi vidět,že ty poslední kusy "TOUR 2010" asi nic moc!

Ano, na puvodnim podvozku mam tolik najeto a porad funguje dobre, jen kdyz je auto hodne nalozeny, tak citim ze uz se houpe, jinak uplne v pohode, i kdyz rezu zatacky apod. 

Uz ale pokukuju po novym podvozku, nechci cekat, az uplne odejde...

Odkaz ke komentáři
před 3 hodinami, krysarr napsal:

To uz musi byt jak na jachte, to houpani 😉

Normalne v pohode, ale kdyz vzadu sedi 2 nebo 3 lidi a mam treba jeste naklad v kufru (50-100kg), tak se zadek uz dost houpe, ale s takovym zatizenim se houpat asi bude i novy podvozek...

Před hodinou, Garrett napsal:

Dnes jsem konečně změřil slíbenou výšku: předek 380mm, zadek 365mm.

Měřeno od středu kol 16".

Vzadu 2 dětský sedačky, rezerva s výbavou a 3/4 nádrže. 

Auto vyrobeno 12/2009, najeto 149 t.

Ten zadek ti podle me Peto nejak sedi, mel by byt nastejno s predkem...

Odkaz ke komentáři
  • olisoft changed the title to tlumice a vse kolem nich

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...