Výfuk a vše kolem něj

[Juhyyy]

Zdravím dají se sehnat někde svody (1 díl parohy) jinak než od škodovky za cca 6tisíc??

[miklisek]

Vrakáč nedoporučuju, riziko, že svody budou prohnutý, mě se to stalo, naštěstí mi je vzali zpátky. Prohnutá rovina přírub, přišel jsem na to až po položení na rysplotnu v práci. Jinak zkus třeba cc-autodily nebo skoda-dily.

[sordo99]

Když se bavíte o svodech tak se jenom zeptám ty co prodávají na cc-autodílech tady poznáte z obrázku jestli jsou to už ty vyztužený proti praskání? dky

[TomášT]

nepoznáme páč zrovna to místo, kde by ta výztuha měla být, není vidět

[han.ji20]

Tak dneska jsem měnil výfuk na rampě, střední díl pro 1,6 55kW a zadní díl pro 1,6 74kW... Oboje Tyll... a nastal problém, proto prosím o radu... Jak jsme výfuk přitahovali ve spoji, naponěkolikáté a dali jsme tam i na každý spoj 2 stahovaky od Tylla, a pokaždé tama prská troško vody... Takže netěsnost... Někdo nějaká rada jak dokonale utěsnit? Díky za každou odpověď

[TomášT]

Tmel na výfukové potrubí

[rizo]

daj do gogla : MUFFLER CEMENT Bosal 258001 - SFX Performance . toto som dal ja a ok

[han.ji20]

Díky moc za rady :-) zatěsnilo se a perfektni, testovaná kombinace střed 55kW, zadek 74kW oboje Tyll super, žádná rezonance - ťuk,ťuk ; snížila se i spotřeba a zdá se mi že má pravidelnější chod, znatelně tišší projev, jediné co zůstalo je odfouknutí po rychlém sešlápnutí a povolení plynu. Otec ma od Tylla na AEEčku cely vyfuk pro 55kW a rezonanci se nemůže zbavit... cca kolem 2400 otaček... a už má několikátý výfuk tyll pro 55kW ( c rámci reklamací ) a vždy to samé.

 

Jinak autí dostalo většího servisu - komplet nové tlumiče Billstein B4 včetně dorazů a uložení, 2cm podložky pod přední tlumiče z 4x4 - zvýšení předku, geometrii, olej Mogul Extreme 10W40, filtry, svíčky NGK BUR6ET a zapalovací kabely... jelo dobře, ale teď jede výborně :-)

[miklisek]

Tak přesně to, co píšeš v první větě, jsem absolvoval (výměnu) a zjistil (kladné průvodní jevy) taky v roce 2009 a 2010. Doporučuju ostatním, až budou měnit zrezlý či drnčící zadní díl, dát tam z 1,6/74kW.

[TomášT]

dobrá rada nad zlato...no já spíš budu měnit ten první...teda ten úplně první :(

no a zadní a střední už mám rok koupený, takže tam budu muset dát ten pro ni určený, ale je to originál od škodovky, tak třeba bude lepší

Upraveno Květen 3, 2012 uživatelem TomášT

[han.ji20]

No cca před měsícem sem prodal přední díl výfuku, ten úplně první, od bosalu nerez včetně pletence. Měl jsem ho nechaný pro známého, ale ten oktu prodal, tak šel pryč, protože můj první díl vypada OK, otec má už měněný a kdybych ja nekdy měnil tak bych připlatil za origo, než dlouho skladovat ten Bosalácký

[TomášT]

Mimochodem...litinka...už začíná lehce prokuřovat...

No nic ještě bude muset tento týden vydržet a příští už u Jeldy objednávám novou+těsnění

[sordo99]

Taky jsem obědnával nový ale ještě jsem je tam nedal jen škoda že nejsou vystužený. Teťkom mě čeká navaření spletence od tyllu už se těšim až to budu mit za sebou.

[miklisek]

Hmm tak přesně v tomto místě jsem to já měl začmouděný, tudíž prasklý taky. Hlavně se nelekni, až budeš vyšroubovávat matice, že ti může vyjet některý "šteft" ze závitu v hlavě. Oni to totiž nejsou klasicky závrtný šrouby, co maj ten závit pro zavrtání trochu těsnější, ale jsou šrouby se stejným závitem na obou koncích, i délka závitu je stejná. A nesnaž se je nahradit klasickým novým závrtným šroubem, nejde do hlavy úplně zašroubovat (mě se to povedlo jen do cca 1/2 délky zavrtané části závitu, dál to nešlo). Doporučuju objednat si i nový matice M8 a M10 pro spodní přírubu. Čísla jsou:

N 900 850 01 Matice M8 samojistná, 5ks (7kč/ks)

N 102 090 05 matice M10 samojistná, 2ks (6Kč/ks)

Pro jistotu ještě ten šroub: N 044 410 4 Šroub M8x28 závrtný, 5ks (cena není)

N 01155813 Podložka 8,4x15x1,6 pod matici svodů (5Kč/ks), já tam mám obyčejné, ale otázka je jestli tahle není z nějakého spešl materiálu

A doporučuju utahovat matice momenťákem - utahovací moment matic M8 je předepsán 25Nm, M10 40Nm. A namazat pastou pro tepelně namáhané díly (G052112A3 nebo měděná pasta ve speji).

[TomášT]

nooo z těch šteftů a matek mám trochu obavy...přece jen 12 let s tím nikdo nehýbal

 

dík za ty matky...nemohl jsem je najít...těsnění budu dávat samozřejmě nový oboje

[miklisek]

No mě kupodivu ty matky šly povolit dobře (tedy až na jednu), chce to zabrat s citem. Pokud tam jsou původni matice, pak myslím nemusíš mít obavy, jsou poměděný, takže zarezlý určitě nebudou.

[TomášT]

jj jsou tam původní...všechno na motoru bylo po koupi původní-rozdělovač, kabely, zapalovací cívka, rozvody, klínový řemen, klapka...no a bohužel i ta litina :D

stárnula a stárnula až "umřela"

[k.mirda]

U tý litiny to není o stárnutí. Někdo mi kdysi říkal, že se vyrábí v Rakousku a že je to hodně zeslabenej materiál...

Takže se šetří na špatnejch místech

[miklisek]

Ano, čím je litina starší, tím je lepší protože se "zklidní". Lože obráběcích strojů se dokonce nechávají uměle stárnout.

A u toho odlitku to není o šetření ale spíš o blbém návrhu odlitku a možná nezvládnuté výrobě.

[TomášT]

jo je fakt, že stárnutím se u některých materiálů naopak vlastnosti zlepšují.

 

Jak říká Miklisek - prostě to navrhoval nějaký debil.Ten chtěl ušetřit cca jeden centimetr krychlový litiny na celém odlitku a tak mezi svod prvního a druhého válce nedal výztuhu. Zajímavé, že všude jinde jsou.

 

Celkově vypadají docela křehce...když to porovnám s tou masou materiálu u svodů na "škodováckou klasiku" 100,120, Favorit, Felda 1,3

 

Kecy, že nově koupené svody to mají zesílené jsou dle obrázků jen kecy. Ta samá forma. Ta samá chyba. Takže za dalších 8-10 let REPETE!

 

Je prostě třeba dostat z majitelů čas od času raneček peněz a přichystat jim závadu, která vás sice na cestě nenechá(dneska už se dělají i takové které vás nechají :D ), ale je třeba ji vyřešit.

[iguka]

Tak kolem mé trubkové spony mi to na výfuku prdí. Bude stačit to namáznout touto pastou http://tuning.autodoplnky.cz/autokosmetika/sonax/oprava-vyfuku/sonax-montazni-pasta-na-vyfuky-obsah-baleni-17-s27461229 kolem dokola jak je to utáhnuté nebo to povolit a namáznout vnitřek. Mám ale strach, aby se to pak nevydrolilo a spona se neuvolnila. Co myslíte.

[Hybli]

Určitě i vnitřek, taky sem to dělal a drží

[iguka]

takže celou sponu zevnitř lehce namáznout?

[duke_luke]

inak chalani co vy na to ,ked budem teraz premiestnovat lambdu z boku a dam ju hore, mozem lambdu pri vytiahnuti nejako ocistit? Riedidlom ,alebo liehom? Nic by sa jej nemalo stat ,nie?

[TomášT]

jemný mosazný kartáček a bude jako z alabastru

 

no teď vážně!!! nečisti ji ani mechanicky ani chemicky!! teda jestli nechceš kupovat novou !!

[duke_luke]

ako som sa potesil, ked si napisal prvu vetu :D :D . Tak rozhodne nechcem kupovat novu :), dik.

[Chlebik]

Ta litina když začne profukovat je to i slyšet během jízdy?

 

Odešla mi střední část, pak zadní část výfuku a nakonec mám měněný i pletenec. Zvláště u té střední části to bylo znatelně slyšet, že se začala děravět. Teď mi přijde, když si za jízdy otevřu okno nebo i když to stojí, že je zvenku slyšet takové "ufukování" a ne čistý zvuk motoru :(

 

Musím sundat tu hliníkovou krytku (předehřívač vzduchu) a mrknout na to, jen není teď čas

 

Ta litina to je toto: http://www.cc-autodily.cz/potrubi-vyfukove-2_2?brand=SKODA&model=OCTAVIA

[TomášT]

ja ja to je přesně ono pět a půl klacku

jestli je slyšet to ti nevím...slyšet bude až rupne úplně a bude tam díra jak do pr...ehm jak do jeskyně

[TomášT]

Dneska provedena fáze č.1 ve výměně litiny. Protože jsem to nechtěl pokušet, tak jsme zvolili jistou cestu jak šrouby povolit a nezničit štefty. Dovezl jsem ji k autogenu a všechny matky (5 x M8 + 3 x M10) jsme nahřáli a pak šly povolit jako po másle

 

Jelikož nebyl čas ani prostor to udělat na místě, tak jsou pomázlé štefty grafitem a zase jemně dotažené zpátky.

 

Zítra už tam bude nová. To už udělám v klídku doma. Tu nejhorší část mám doufám za sebou :)

[TomášT]

Nová litina na místě i s novým předehřívačem vzduchu

 

Dokonce už staré těsnění mezi hlavou a svody ideálně netěsnilo protože to bylo lehce očouzené u 1 a 4 válce.

 

Pohráli jsme si s vystředěním a rezonance jsou taky fuč + jsem stáhnul směšovací komoru na sání svorkama, páč to taky drnčelo jak pominutý. Vyčištěn filtrbox, palec a kontakty v rozdělovači, vyměněn olej...natankován V-Power...zkušební jízda...a úplně jiný auto

Upraveno Červenec 27, 2012 uživatelem TomášT