Přejít na obsah

Volba brzdových kotoučů a destiček


Doporučené příspěvky

  • o 4 týdny později...
  • o 3 týdny později...
  • o měsíc později...

zdravím mam v plánu předělávku brzd na RS 312 mm a chtěl bych použít ATE powerdisc ale co jsem procházel net tak mě udivilo že pod stejným výrobním číslem se objevuje disk 312 mm a 310 mm a ještě s celkem podstatně rozdilným průměrem prolisu pro náboj 135 mm a 185 mm . Nemáte v tom rozhled co tim chtěl výrobce říct ?

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

]Zdar Lidi, procital jsem cele vlakno ale vylozene odpoved jsem nikde nenasel.. Mam octu 1.9Tdi 81kw 2003rok. Najeto poctivich 130tisic km. Letos jsem byl s ni byl v Chorvatsku. Asi tim teplem nebo taky jak byla nalozená tak se me o dost zhorsilo klepani pri brzdeni a na vic citim treba kdyz jedu pres nerovnosti ve volantu lehkou vuli. Myslel jsem si ze to tim ze mam trochu vetsi kola 17palcove. Je me jasne ze musim vymenit kotouce.. ale nerad bych po 5tis delal to same znova. Mate nejake rady jak tomuto nešvaru jednickove octy predejit? Nejezdim zadnou pilu, spis pohodicka na spotrebu. Obcas drobek protahnu. Diky post-44193-0-38960300-1441116449_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Ahoj,

 

plánuju vyměnit brzdy na Octavii 1.9TDI 74kW. Teď jsem měl Brembo Max + unknown destičky, ale nebyl jsem úplně spokojen. Chtěl bych zkusit něo jiného. Pročetl jsem fórum a ještě tu často bylo zmíněno ATE Power Disc + ATE destičky, ale prý pískají, nebo Zimmerman Sport + Zimmerman destičky, ale u nich zas tady někdo psal, že rychle reznou. Co byste mi doporučili, pokud nechci Brembo?

Odkaz ke komentáři

Luks: A divíš se, když kombinuješ ATE s Brembo? :D Já měl Brembo Max s Textar Ceramic, ale dával jsem 288ky a teď mám Brembo plný a k tomu opět Textary, ale tentokrát bez keramiky.. Brzdí to super ;) A do drážkovaných už bych nešel, sice to hezky vypadá, ale jinak jsem při běžném ježdění nenašel žádnou výhodu :)

Odkaz ke komentáři

 

Jen pro info:

 

instalovány přední kotouče + desky MEYLE a zatím v brzdícím záběhu dobrý, závodník stejně nejsem. Jen už jsem za 400km dvakrát musel mejt disky, desky strašně prášej. Uvidím až nebude náběh ve stovkách km, ale v tisících.

Tak po 2 letech a 20tisicich km ženského ježdění brzdy dobrý. Nehazou a stále brzdí. Jen porad zabordeleny disky. Kdo to ma furt mejt:)
Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...