Tlak v pneumatikách

[marthy]

mam skoda octavia 1,8 20v TURBO COMBI,jake pouzivate tlaky v pneu?

195/65/15

predepsany vyrobcem 2,0/2,2 je dle me malo

proc nekdo fouka stejne tlaky na obe napravy??pr.2,4/2,4??

jezdim jen ve dvou vyjmecne ve 4.lidech...

[Guest houmik]

Myslis, ze si to vyrobce vycucal z prstu? Proste si rekl, tak tyhle cisla se mi libi, tak je tam natisknem?

 

Kdyz mas prefoukano, tak se ti spatne sjizdi pneu. Ale nejakej velikej rozdil mezi 2.0-2.2 a nebo 2.2-2.4 nevidim. Kdyz mas hlidani tlaku v pneumatikach, tak ti taky nezacne hlasit hned.

Upraveno Březen 3, 2011 uživatelem houmik

[Konny]

Mam sice 1.6, ale osvědčilo se mi foukat 2.3 atm předek/zadek, je to takovej zlatej střed

[HanyZ]

já foukám 2,2 - 2,4 a všechny stejně ... :) a to jezdím ve 2-5ti lidech + kufr plný

[peteres]

2,3 předek i zadek, jak na zimních 15" tak letních 16", 2,2 se mi zdá málo, zvláště vpředu jsou gumy nějak moc zmáčnutý, jak kdyby byly prázdný, a to mám 1,6 motor, s těžším dieslem se nedivim, že spousta lidí dává 2,4 ... jinak gumy se sjíždí tak jak mají, jezdim tak dlouhodobě ...

[marthy]

tak ja nechapu proc nekdo fouka stejne tlaky jak na predek tak na zadek mam ted 2,3 vsude,cetli jsem,ze to ma dost lidi,tak to vyzkousim na zimakach a zda se me,ze je predek celkem neklidny oproti predchozimu tlaku 220/240

[marthy]

tak jsem nafoukal 195/65/15 letnaky na 230/250,sedi to zatim lipe nez zimaky,ktere jsem v posledni dobe mel na 240/240 predek byl celkem neklidnej

[Tiesto]

Čao. Snad nevadí, že se zeptám zde. Nikde nemůžu najít doporučený tlak v pneu Continental SportContact 2 - 225/40 R18 Jezdím nezatížený ...takže klasika O II ... nějaké rady? Díky ... :D

[Petan.VUT]

Mám stejnou pneumatiku akorát jiný rozměr 225/45 R17 a foukám předek 2,2-2,3 a zadek 2,0-2,1 a jezdím bětšinou prázdný nebo ve dvou. Ono to pak hrozně skáče na nerovnostech...zatím s tím jezdím druhou sezonu, třeba někdo má více zkušeností.

A jak tady píše hodně lidí, že fouká všechny kola stejně se mi zdá divný, vzadu snad motor není a poku nejezdí pořád v 5 lidech a plným kufrem, tak zbytečný. :) Nikde v tabulkách nejsou všude stejný tlaky. :o

[Tiesto]

Mám stejnou pneumatiku akorát jiný rozměr 225/45 R17 a foukám předek 2,2-2,3 a zadek 2,0-2,1 a jezdím bětšinou prázdný nebo ve dvou. Ono to pak hrozně skáče na nerovnostech...zatím s tím jezdím druhou sezonu, třeba někdo má více zkušeností.

A jak tady píše hodně lidí, že fouká všechny kola stejně se mi zdá divný, vzadu snad motor není a poku nejezdí pořád v 5 lidech a plným kufrem, tak zbytečný. :) Nikde v tabulkách nejsou všude stejný tlaky. :o

 

Tjn, já nikde nedohledal přesně na tenhle rozměr doporučený tlak. A co jsem se díval do tabulek výrobce Continental, tak tam mají u téhle pneu 3.1 , což je dost (ale nevím, kčemu se přesně to číslo vztahuje - jestli je to max. , nebo tak ...)

 

EDIT: Tak opravdu pro rozměr 225/40 R18 platí tlak 3.1 pro provoz ...

Upraveno Březen 30, 2011 uživatelem Tiesto

[Radas]

1,9 Tdi 195/65 R15 letní i zimní předek i zadek dusíkem 2,4

[STIB]

Taky foukám 78%dusíku,20%kyslík a pak ještě nějaké plyny

[Mirek1.8T]

205/55 R16, jezdím sám nebo v polovičním zatížení a funim to takto :

 

přední 2,1

zadní 2,3

[Petan.VUT]

To bych to dal spíš obráceně ne... nebo sis dával motor dozadu..

[Dushky888]

no Octavka to ma tak nejak divne. Vpredu menej ako vzadu...

[Tiesto]

no Octavka to ma tak nejak divne. Vpredu menej ako vzadu...

 

To se mi nějak nezdá teda... Vždy je vpředu víc (kvůli motoru), nebo maximálně všude stejně... Ale že by mělo být vzadu víc a vepředu míň...se mi fakt nezdá.

[Mirek1.8T]

Motor fakt vzadu nemám, ale raději se ještě kouknu :D,

 

Otevři víčko nádrže, tam je tabulka jak hustit pneu :

 

Pro poloviční zatížení vozidla : přední 2,0 ; zadní 2,2 ; Pro plné zatížení vozidla : přední i zadní 2,4

 

Jak jsem psal v předchozím příspěvku, dávám o 0,1 více ( 2,1 ; 2,3 ) , pneu se sjíždí rovnoměrně a vše je OK :D, jezdím převážně sám a když to nafuním všechno na 2,4 tak je auto strašně tvrdé :D

[Tiesto]

Motor fakt vzadu nemám, ale raději se ještě kouknu :D,

 

Otevři víčko nádrže, tam je tabulka jak hustit pneu :

 

Pro poloviční zatížení vozidla : přední 2,0 ; zadní 2,2 ; Pro plné zatížení vozidla : přední i zadní 2,4

 

Jak jsem psal v předchozím příspěvku, dávám o 0,1 více ( 2,1 ; 2,3 ) , pneu se sjíždí rovnoměrně a vše je OK :D, jezdím převážně sám a když to nafuním všechno na 2,4 tak je auto strašně tvrdé :D

 

V tom případě jsou údaje zřejmě obráceně (předek - zadek) Vyfoť schválně ten štítek a hoď to sem....fakt mi to nedá a určitě bych dal dopředu víc, jak dozadu (pokud ne všude stejně)

[Dushky888]

isiel by som hned, ale mame v bloku schodzu vlastnikov a fakt sa mi nechce pocuvat tie pripecene nazory spolubyvajucich

som si na 100% isty, ze kombik ma menej vpredu ako vzadu

rano fotim a hodim to sem

[Mirek1.8T]

Dushky888 ,

je to tak jak píšeš, já mám auto už v garáži a teď tam taky nepoběžím, taky to ráno vyblejsknu a večer to sem dám ( pokud nebudeš rychlejší a už to tu nebude)

 

Pokud by to bylo napsáno od výrobce špatně, tak by se zřejmě všem co to dodržují špatně sjížděly gumy a já mám jak zimní tak letní gumy opotřebované pěkně rovnoměrně :D

--

[Tiesto]

Dushky888 ,

je to tak jak píšeš, já mám auto už v garáži a teď tam taky nepoběžím, taky to ráno vyblejsknu a večer to sem dám ( pokud nebudeš rychlejší a už to tu nebude)

 

Pokud by to bylo napsáno od výrobce špatně, tak by se zřejmě všem co to dodržují špatně sjížděly gumy a já mám jak zimní tak letní gumy opotřebované pěkně rovnoměrně :D

--

 

Ahaa... no asi jsem nějak přehlídl (pokud to bylo napsáno - nebylo :D ), že mluvíte o combi :D Ale i tak bych řekl, že motor je těžší, než prázdný kufr v combi. Každopádně, pokud je tak uvedeno od výrobce, ví co dělá :D :D

[Dushky888]

mna to tiez prekvapilo, ale je to tak...

[Dushky888]

...tak som to zfotil. Je to z mojho diesloveho kombika

[petropos]

Mám taky kombíka TDi - foukám předek 2.3 , zadek 2.0 - jakmile dám víc - skáče zadek jako sviňa.

 

Jinak pro ty "experty" , co si nechávají za příplatek foukat gumy dusíkem podotýkám, že atmosférickej vzduch je složen z 80% dusíku - takže jde pouze o reklamní trik, jak z lidí vytáhnout prachy. Ale proč ne.

 

:)

[Mirek1.8T]

Konečně jsem se k tomu dostal, můj štítek vypadá takto :

 

[peteres]

Takže výrobce je kokot a lepí tam štítky bez ohledu na motor či výbavu, prostě vrznou víčko všude stejný ... na 1,6 to mám taky tak ... takže 2.3 vpředu i vzadu, ale zadek zkusim odpustit na 2,2 a jsem zvědavej, je celkem divokej na příčných nerovnostech (hlavně netvrďte, že je to vlečenou nápravou, to připouštim ... !!!)

[sejvi]

LETNI - Maxxis 215/45/R17 - predek i zadek foukam na 2.5-2.6

ZIMNI - Barum Polaris 2 195/65/R15 - predek i zadek foukam na 2.3-2.4

[kitrab]

no nevím, štítky jsou sice stejné, ale číslo mají každý jiné.

pokud to doporučuje výrobce, v čem vidíš problém ?

pokud nezapomenu se dnes na víčko mrknu taky a nafotím

 

rychlejší bylo v práci seběhnout do garáží

OII combi MPI má na sobě štítek, kde jsou rozepsány hodnoty pro 1.6 75kw a 1.6 85kw, zvlášť navíc včetne rozměrů pneu.

takže nevidím důvod, proč se neřídit hodnatami doporučených výrobcem.

[libor.kratas]

Kluci kolik foukate 215/45 R17 na liftbacka ?

[Turbina555]

Jak tak koukám, tak jste tady všichni mechanici a inženýři z oboru, že.. Tedy až na jedinou výjimku Guest_houmik_*. Výrobce si opravdu ta čísla necucá z prstu. Nejde jen o sjíždění pneu, ale také o jízdní vlastnosti vozidla (při podhuštěných pneu auto plave a může dojít i k poškození ráfku, při přefouknutých pneu zase skáče..) a o přilnavost pneu k vozovce (podhuštěné pneu - snadno vznikne aquaplaning - hromadí se voda v prohlubni mezi pneu a vozovkou, přehuštěné pneu zase nemá dostatečně velkou styčnou plochu s vozovkou, auto skáče a hůř drží). Foukejte si to každý jak chcete, ale výrobce - v tomto případě Škoda - moc dobře věděl, proč předepisuje tlaky pneu tak, jak je předepisuje.