Moje RSo TFSI Combi

[Mishaw]

Porad je lepsi se ohanet cislama nez "ty kravo, trha to asfalt a vsichni ostatni jsou sracky", ne?

Vasekk: kdy Borek bude mit brzdu? Mne tvrdil ze brzy, ale od kazdyho slysim neco jinyho. A byl jsi u nej v Troji nebo on byl za sebou ti to nahrat? Za ty penize by mel nabizet v cene mereni pred i po.

[marekczek]

jasně, jsou to čísla a papír, ale dle toho papíru uvidíš nějaké navýšení apod...

[Vasekk]

Porad je lepsi se ohanet cislama nez "ty kravo, trha to asfalt a vsichni ostatni jsou sracky", ne?

 

To si děláš prdel ne?:)

 

jasně, jsou to čísla a papír, ale dle toho papíru uvidíš nějaké navýšení apod...

 

Pochop to, že graf ti je uplně k hovnu. S grafem se můžeš tak akorát vyfotit nebo to ukazovat kámošum v hospodě u piva a můžete se předhánět, kdo tam má na špičce lepší číslo. Pokud nejsi jitrnice tak prostě poznáš, pokud znáš svoje auto, že jede uplně jinak, necuká, nemá díry, apod.

[raym0n]

Nedela... prece nemuzes nasypat prachy do sw a rict ze ti staci pocit, ja bych za svoje prachy chtel hmatatelny dukaz!! Nejsou to jen cisla a grafy, ale je to i napoveda, kde/jak mas jezdit. ;)

[Vasekk]

Za ty penize by mel nabizet v cene mereni pred i po.

 

Za jaký peníze? Mně to přijde levné na to, co ti APR nabízí.

 

Nedela... prece nemuzes nasypat prachy do sw a rict ze ti staci pocit, ja bych za svoje prachy chtel hmatatelny dukaz!! Nejsou to jen cisla a grafy, ale je to i napoveda, kde/jak mas jezdit. ;)

 

Boha jeho hmatatelný důkaz je přece to auto a ne kus papíru. Už se fakt proberte. Abych veděl kde a jak mám jezdit? Od toho snad to auto řídím abych poznal v jakém spektru jede nejlépe.

[Bárty]

Papíru přeci nemůžeš důvěřovat to je stejný jak s hajzl papírem taky není 100% :D

[snb-rider]

[Martyp]

Zní to dobře Vašku..Jak jsme si psali, přemýšlím o tom, Bořek mi psal, tak uvidíme, jak to dopadne.. ;-)

Jinak to tvoje auto by mě zajímalo v praxi, jak jede..Pokud máš pocit, že mapa je konečně bez děr, plynulá křivka výkonu ve všech spektrech,tak pak je to jen dobře! ;)

 

A pro všechny, pro který je podstatný graf z brzdy..Jeden příklad..

Svezl jsem se s RS 2,0TSI upraveným od Sport Motoru + cat back Milltek, komplet úpraha za 29K a na cca 2500 ot, je ve výkonu díra jak do prdele, jak kdyby auto přestalo regulérně pálit..Za ty prachy bych jim to jel vomlátit vo hlavu...

 

Takže podle vás, je takováhle úprava "super", protože je na grafu z brzdy napsanej výkon 180kw....Chlapi, neblbněte... ;)

Upraveno Prosinec 19, 2013 uživatelem Martyp

[HHS_Bořek]

Uz se tim Borek chlubil ii na fb, tak at slouzi :) APR je dobra firma, ale nechapu jak to nekdo muze zastupovat v Cesku a nema ani brzdu???

Asi jsem zhyckany jinyma firmama, ale neni nad to si vykon overit. I u takovych borcu jako MTM se mi stalo, ze realny vykon byl o 20k pod deklarovanou hodnotou.

 

Brzdu nemají všichni dealeři. Myslíš, že většina úpravců, co tu v čechách začínala, tak si hned koupili brzdu (nebo měli dokonce odborné znalosti :-D), a pak ladili hned na brzdě? Já nic neladim, pouze dávám tisícemi uživatelů ověřený software, který procházel takovým vývojem, o kterým tu čeští tuneři nemají ani páru. Jestli spíš nejsi zhýčkanej interenetem. Taky jsem ve 16-20ti byl, a pak přišly na řadu zkušenosti a člověk získal trochu jinej úhel pohledu. Pokud si u mě kdokoliv upraví auto a nebude jakkoliv spokojenej (třeba právě kvůli výkonu, že na papíře bude mít o dva koně méně) tak do 30ti dnů není problém auto vrátit do serie a všechny peníze vrátit.

 

Vzdyt i sam Borek ma ty jejich "projektovy" auta chipovany u normalnich firem, odladenych na brzde.

 

A to je přesně důvod proč jsem sem dotáhl APR. Vystřídal jsem několik úpravců a chipů, dohodil jsem pár zákazníků a byl u jejich ladění, a abych pravdu řekl, tak jsem nikdy nebyl minimálně spokojenej. Za 11 let, co jsme původně s bratrem upravovali auta, tak tam bud nikdy nebyl výkon podle představ, nikdy se to nenaladilo hned, většinou jsem byl jako pokusnej králík, na jehož autě se někdo učil. Za tu dobu se oddělaly 3 motory a já místo toho, abych jezdil, tak jsem támhle něco řešil s autem. To se na mě nezlob, ale to jsem ochotnej dát 20tis za něco co funguje, než 10 za něco, kde to možná výjde. Mam okolo sebe několik případů, kterým vyšlo ladění původně z 10tis nakonec třeba na čtyřnásobek, at už tim, že se oddělal motor nebo tím, že furt něco řešil a auto nefungovalo. Ono se sice něco naladí na míru za podmínek, který panujou konkrétní den, ale co to auto udělá druhej den s jinou vlhkostí a teplotou vzduchu, v jiný nadmořský výšce atd atd, to je pak otázka, kterou tu nikdo neřeší a všichni od toho dávaj ruce pryč.

 

Chci se zeptat, máš seriovou spojku? Mám TSI RS a docela mne zaujala ta úprava od APR Stage 1, ale uvadějí točivej moment 410Nm. Co jsem tak četl, tak všude píší, že max na seriovou spojku/převodovku je 350Nm, tak z toho mám docela strach:(

Se spojkou na seriovém turbu nebude problém.

 

s tím asi souhlasím, ale že sis to nezměřil před a po, to mě fakt přijde uhodilé. jestli to myslí vážně s tím zvýšením výkonu, tak snad není problém koupit válec s 4x4...

APR udává výsledné hodnoty 270 koní a 438Nm. I kdyby se to lehce lišilo kvůli druhu brzdy, podmínkám chlazení, teplotě a tlaku vzduchu tak co? Pokud člověk nebude spokojenej, tak bud se bude řešit hardwarový problém nebo do 30ti dnů není problém vše vrátit do původního stavu a vrátit peníze. Nehledě na to, že Vašek to změřit chce, takže se uvidí. Předtím to táhlo mdle, kuckalo se to, teď to jede diametrálně odlišně. On je spokojený a tady se řeší nějaký internetový klišé. A jak psal Kuba, tak není problém na brzdě změřit seriový mód, pak přepnout a změřit úpravu na Stage II pro 95 nebo 98oct.

 

Vasekk: kdy Borek bude mit brzdu? Mne tvrdil ze brzy, ale od kazdyho slysim neco jinyho. Za ty penize by mel nabizet v cene mereni pred i po.

Nevím kdy jsem ti co tvrdil. Brzda v plánu je, ale já si peníze netisknu. A věř, že za peníze, který jsem dal za licenci za APR, bych si mohl koupit třeba Šíro ;) a těch peněz nelituju. Jak už jsem řekl, vzhledem ke zkušenostem mi příjde cena levná. Nejsem tak bohatý, abych si mohl kupovat levné věci. Co se týče toho, co bych měl nebo neměl nabízet k chipu, tak vzhledem k tomu, že nevidíš do podmínek at už příjmů, tak hlavně nákladů jaký mam, mi to příjde zcestný. Zas taková marže na tom není...

[Octavius84]

Howgh...

[luigi5]

@mustafa krasne si to napsal

nevim proc to tu tak lamate.... Pripada mne to jako takovy trochu cesky syndrom! Ja jsem zaplatil tak to chci mit a pokud mozno kolkovanou zadost a zaruku do konce zivota, at se deje co se deje

Jezdil jsem i s nekolika autama na okruzich primo s ladicemi treba od porsche aj. a taky s autem nejezdili na brzdu a merili to

Proste to auto udelalo okruh o pul vteriny drive a tim bylo dokazano vse!

Nemluvim o tom ze brzda ti v zivote stejne nezmeri realny hodnoty. At je moderni jak chce.

Vzpominam na diskuzy s technikem od Lotus F1 Teamu. Brzda je pekna vec, a to ze ji maji hodne vyspelou ale v zivote nam neprinese ty data co potrebujeme pro real provoz....

 

A co se tyce ceny, nevim co se vam na ni nezda, kouknete do zahranici co stoji srovnatelny service, a nemluvim o 20% slevy co Vasekk protoze je to chytri kluk vyuzil

 

V cesku naladit TDI kvalitne neni problem, dovoluji si rict ze zaroven s SK a GB drzeji latku hodne vysoko, ale Vasek ma pravdu benzina nechat udelat v CZ neni sranda bez toho aby si spadnul na drzku :(

[marekczek]

seriovoku 2.0 TSI není problém upravit v CZ(ovšem bez takovych fičur jako má tenhl APR), už sem to sem psal. známej to má cca 6000km z těch 150kw na 203kw a nic to nedělá, auto má plynulý výkon a zatím vše ok, nic necuká apod... (ošvem si to nesmíte nechat udělat od powertec, chip.cz atd)....

a myslím, že by Petr neměl problém ani s tímhle, ovšem bez těhlech fičur, co se mě taky celkem líbí...

 

P.S: nechci rozjíždět flame, Vaškovo řešení od Hotche se mě líbí a má smysl ve finále( zdarma na upgrade vyšší stage), ale číst hlody že turbo benzín neumí nikdo v cz korektně upravit, to je holý nesmysl...

jen abych tady neblábolil nesmysl, auto krásně hrabe i na trojku, to v seriovce fakt nedělalo ani na dvojku a ovšem zrychlení a rychlost úplně někde jinde.

Oct II RS 2.0 TSI man.pdf

 

Upraveno Prosinec 19, 2013 uživatelem marekczek

[Vasekk]

Pod pojmem ladeni benzinu jsem nemyslel zakladni upravu. U TDI se take moc lodi nespokoji s zakladem, ale resi jine turbo vstriky a pod. Takova podpora tu pro benzin nebyla a za tim si stojim.

[Vasekk]

I takto může vypadat civilizovaná debata s Revo dealerem z Dánska na automobilovém foru. Holt jiný kraj jiný mrav.

[snb-rider]

I takto může vypadat civilizovaná debata s Revo dealerem z Dánska na automobilovém foru. Holt jiný kraj jiný mrav.

 

Česky by to nešlo? :D

[HHS_Bořek]

V překladu je tam něco o tom, že jsem parchant, že jsem šel do APR a ne do REVO, a ať oba shoříme v pekle :D :D

 

Ale jinak vážně. Ve stručnosti mu tam dealer REVO řekl, že APR je srovnatelný produkt, a ať se pak pochlubí se zážitky :)

[motorpower]

Shoříte v něm stejně, protože ani jedna z těchto firem nedosahuje slibovaných parametrů ani na nových vozech.

Za další je zajímavé, jak se liší úpravy nafta a benzin.

Nafťáky dělají nejlépe ti s brzdou a benziny zřejmě ti co jí nemají. Aspoň tak se to lze dočíst na tomto fóru.

Další poznatek je ten, že MAHA je nepřesná, zřejmě i proto jí mají v AS Škoda v MB.

Dále záruka na software hraničí přímo s praktikam podloudných firem. SW žluklý v záruce vyměníme.

Ještě tu mám graf úplné série před úpravou a po úpravě. Závada odhalena na bzdě. Zajímalo by mě jak by dopadla nálevka ala APR.O2 2.0TFSI 147kw PS.pdf

 

a pro Vasekk

citace

Pochop to, že graf ti je uplně k hovnu. S grafem se můžeš tak akorát vyfotit nebo to ukazovat kámošum v hospodě u piva a můžete se předhánět, kdo tam má na špičce lepší číslo. Pokud nejsi jitrnice tak prostě poznáš, pokud znáš svoje auto, že jede uplně jinak, necuká, nemá díry, apod.

 

 

Nabídka měření zdarma u mě, Jarov ti připlatím, Richarda domluvím/ pro srovnání/, ale nejdříve dokaž , že nejsi jitrnice, a odhadni průběh, a kolik tam máš. Napiš to sem a porovnáme. Výsledky budou jistě zajímavé. A přiznám se APR jsem viděl pouze graf z Jarova sám jsem ještě nebrzdil. Navíc budu předpokládat, že máš auto úplně OK. Dokaž, že nejsi srab, je to veřejné, pokud chceš, ještě ti pětikilo přidám.

Tak jaký máš tedy výkon?? Podle reklamy má ABC ze série skoro to samé.

Na závěr...není to nic osobního.

 

 

To marekczek

na fičurách se dá zapracovat.... 3sw, pro individual více práce, ale šlo by to. Je to ale poměrně zbytečné a u nových aut to záruku také neřeší.

Upraveno Prosinec 19, 2013 uživatelem motorpower

[Graystorm]

@mustafa krasne si to napsal

nevim proc to tu tak lamate.... Pripada mne to jako takovy trochu cesky syndrom! Ja jsem zaplatil tak to chci mit a pokud mozno kolkovanou zadost a zaruku do konce zivota, at se deje co se deje

Jezdil jsem i s nekolika autama na okruzich primo s ladicemi treba od porsche aj. a taky s autem nejezdili na brzdu a merili to

Proste to auto udelalo okruh o pul vteriny drive a tim bylo dokazano vse!

Nemluvim o tom ze brzda ti v zivote stejne nezmeri realny hodnoty. At je moderni jak chce.

Vzpominam na diskuzy s technikem od Lotus F1 Teamu. Brzda je pekna vec, a to ze ji maji hodne vyspelou ale v zivote nam neprinese ty data co potrebujeme pro real provoz....

 

A co se tyce ceny, nevim co se vam na ni nezda, kouknete do zahranici co stoji srovnatelny service, a nemluvim o 20% slevy co Vasekk protoze je to chytri kluk vyuzil

 

V cesku naladit TDI kvalitne neni problem, dovoluji si rict ze zaroven s SK a GB drzeji latku hodne vysoko, ale Vasek ma pravdu benzina nechat udelat v CZ neni sranda bez toho aby si spadnul na drzku :(

 

V česku naladit TDI není problém, protože TDI jede líp i po úpravě jedný mapy, co na tom, že je to tak špatně, ale dieselák to prostě chroupne. Kdyby všichni nejezdili na "chipy" za 2990,- v AKCI VOLE (: a zkoumali reference na netu, tak by věděli, že třeba pár firem v ČR je na to dost schopnejch, ale fakt jen pár, ale bohužel, jelikož jsou všichni zklamaní chipem za 2990,- protože za ty prachy prostě rozumnou úpravu udělat nejde - leda byste úpravce narvali neurolem až po voči, tak se otevřela další "díra" - neni to levný, ale je to ze zahraničí... Co na tom, že je to zas nějakej shit, ale je to zahraniční, tak to musí šlapat... Nejlepší je, jak to všichni sežerou i s navijákem, stejně jako u těch TDI - coby řidiči, by si měly na ty nohy nasrat, propadu výkonu ve 3000 otáčkách si ani nevšimne, protože kvůli spotřebě to tak ani netočí a ještě to přece kurví motor, ale že to s sebou škubne při rozjezdu, tak je tam prostě výkon jako prase.

 

Benzínovej motor je na úprave X krát složitější a dělat stejnou úpravu pro X aut je prostě porno a ještě pěkně chlupatý - VŽDYCKY u benzína by měla bejt brzda v originále (né kvůli max. výkonu, ale správnosti průběhu), stejně tak po úpravě včetně komplet diagnostiky živejch dat, ale lepší než podložená data, je páčka tempomatu s funkcí navíc... Já se fakt divim, že těch pár schopnejch lidí tady v ČR se na to nevyserou...

 

MOTORPOWER - doufám, že jestli ten dotyčnej neni "jitrnice", takže sem ten skvost prdneš, to zas bude keců - to se nám stalo poprvé, atd, atd...

 

Dobrou noc, jdu blejt

[duch]

nechápu proč by to nemohlo fungovat, pokud deklarují výkon určitými použitými dily, vím že co motor to originál a může se něco lišit, ale pravdsa je, že tu málo kdo umí 1.8t natož tohle a nechat se někoho učit na svým autě softit benzin a čekat kdy to lehne?? nafta toho zkousne dost a i bez brzdy se dá něco udělat , ale do této diskuze se s nechci pouštět ;)

že do toho tak ryjete...asi podle sebe soudím okolí, nebo nechápu

co by on měl co dokazovat nějakým grafem?? určitě to bude chtít sám změřit a pokud bude problém bude ho řešit, když to stojí tak za hovno , muže zde platič brzdy ukázat např. kopance v softu...

až moc se tu honí voda na svůj mlýn

a ke sportmotor se vyjadřovat nebudu :lool:

[Vasekk]

Motorpower: ty asi moc nevis kdo APR je vid? Vyrostla ti tu konkurence a jen kolem sebe kopes. Smutny je, ze ty konkurence pro APR nejsi. Uvedomujes si, ze temito vylevy ublizujes akorat sobe? Ze si kazdy o tobe udela obrazek? Uz jsi to udelal jednou a pokracujes v tom dal.

[motorpower]

Už ti tu nebudu spamovat, ale....

Napsal jsem něco co nemá logiku??

Vyhrál jsem kvůli tobě sázku se třemi lidmi...tedy asi, ale je mi to líto, protože to dokládá poměrně zažitou obecnou debilitu.

A nejsem ani konkurence pro ABC dělají denně 50 aut, a stojí před obchoďákem, ale vím, že dělám dobrou práci a docela mi to stačí.

Stejně tak jako třeba s Garnym jste spokojeni a myslíš si , že konkuruje autu Jarov ? Že kvantita je o kvalitě??

[HHS_Bořek]

Na podobný zhrzelý výlevy nehodnál ani reagovat. Ať už na jejich původnce nebo jeho přisluhovače šedýho bleska :) Kdo ví co je to APR, pak chápe. Přeji Vám ať se daří a mnoho spokojených zákazníků.

[snb-rider]

... A hezké prožití Vánočních svátků :D

[Graystorm]

mustafa, on 20 Dec 2013 - 12:23, said:

Na podobný zhrzelý výlevy nehodnál ani reagovat. Ať už na jejich původnce nebo jeho přisluhovače šedýho bleska :) Kdo ví co je to APR, pak chápe. Přeji Vám ať se daří a mnoho spokojených zákazníků.

GRAYSTORM = šedý blesk?

Tak jestli jsi se touhle dokonalou angličtinou domlouval s ""věhlasnou a všemi právem obdivovanou"" APR, tak leješ benzínový úpravy do nafťáků.

Vezmu to v bodech, ušetří mi to vulgarismy (:

1. nejsem přisluhovač - nikdy jsem nebyl a nikdy nebudu.

2. cituji "Kdo ví co je to APR, pak chápe" všichni chápali i MTM a jak to dopadlo s naměřenými výsledky úpravy za cca 40k?

3. kolik let zkušeností máš v oblasti programování jednotek, nebo jsi jen nalejvač SW, kterej ti někdo pošle a řekne ti "naper to tam, bude to nektárkový" ?

4. zhrzelý výlev motorpowera? Ale notak, nenech se vysmát, co ten kluk dokázal po závodech: ferrari, rallyecross, motokáry... o tom si ty asi můžeš nechat jen zdát.

5. kdo se čeho bojí, že tu úpravu někde nezbrzdí a neukáže graf, navíc, pokud někdo nabízí, že mu to zaplatí?

6. vsadim 1000,- že když kdokoli vezme sériový TFSI, tak s úpravou Motorpower dosáhne lepších hodnot a průběhu, než úprava APR.

7. chápu, že v ČR jsou lidi z úpravců vesměs zklamaní a nedivím se, ale tvůj HHS neni firma se zas tak dlouholetou působností a už vůbec né, co se týče úprav softů, takže i kdybys měl SW třeba od ABTa, ale jen to někam zuřivě nalejval, tak můžeš jen šoupat nohama.

[Vasekk]

V prvé řadě neznám jediné auto, které Motorpower ladil s výfukem, sáním, HPFP nebo natož s jiným turbem. Ani graf takového auta tady neukázal (pořád se tu mele dokola jeden graf seriového 2.0TSI). Jak jsem psal nebudu nikomu dělat pokusného králíka. Takže, kdo je na tom lépe? Člověk s brzdou a bez zkušeností nebo celosvětová firma s XX milionovým rozpočtem se zázemím, o kterém se vám může jen zdát. Nemluvě o jejich působnosti na poli motorsportu viz. http://www.aprmotorsport.com/ . Tato iniciativa Motorpowera (a jeho přisluhovače) je jen v tom, že mu tu vyrostla konkurence a bojí se, protože zainvestoval do brzdy a nevrací se mu to. Za ty roky se mohl dávno vypracovat na uroveň českých firem jako Dieselpower nebo TDIFun, bohužel nestalo se, čím to asi bude. Zajímavé, že zmiňované firmy nemají tu potřebu plkat nesmysly na automobilových forech a srát se do ostatních.

 

Jen taková ukázka jak to u APR v USA vypadá http://www.ridelust.com/a-visit-to-apr-tuning/

[marekczek]

Jelikož já jinej graf od TSI nemám, protože sem tam s jiným nebyl, žádný přisluhovač nejsem jak si myslíš(vlastně jsem zapomněl, motorpower mě dává za pasivní reklamu statisíce). Jenom mě nebavilo číst takový hlody, že nikdo neumí v čr upravit TSI a TFSI, to tady psal někdo, když jsem byl svědkem že to jde.

Graf jsme ani neviděli od tebe a řikáš jak to pyčo jede :D a žádná zpětná vazba, jenom že ti to po předchozí úpravě nějak blbo nebo co si tady psal.

 

Tdifun nedělá benzínáky, tak v čem je lepší? že má horší brzdu dle fotek, takovou ani nemá DP. Od DP má úpravu třeba Roman s tím BMW a je moc spokojen, od Funa tu má plno lidí upravený TDIčka, oba jsou dobří...(opět všichni mají zpětnou vazbu s grafem) Ale vtipná hláška od tebe :D Furt si jenom myslíš, že někdo tady na tebe útočí a na tvého kamaráda Mustafa, mysli si co chceš.

Nemůžu si pomoct, ale Fun tu taky příspívá/příspíval, tak co to zase píšeš ;)

Narveš celkem dost do HW úprav a pak nemáš v ruce ani graf před a potom....

Upraveno Prosinec 22, 2013 uživatelem marekczek

[Vasekk]

Myslel jsem šedého bleska

[maros]

kdo je SEDY BLESK ?

[Honza9007]

chlapci, nechte si to do hospody. Jsou tu svátku klidu a pohody, a vy se tu mezitím hádáte jak babky na trhu!

 

Všichni tu jste naštvaní a přitom možná ani pořádně nečtete příspěvky ostatních až do konce, možná ani nad nimi nepřemýšlíte.

Nikdo tu nezpochybňuje práci motorpowerovu, který umí - slyšel jsem to od více lidí a navíc se i nějákou tu chvilku motal v závodnickém světě ;) Ale bohužel má svůj osobitý přístup.

 

Vašekk měl a má jasné požadavky, které mu zde v ČR nikdo není kompletně schopen udělat. A nehodlá tu dělat věci stylem pokus-omyl. A pokud tento komplet nabízí zahraniční firma, proč mu to máte všichni za zlé? Vždyť vám to může být jedno; jsme tu na diskuzním fóru a prezentujeme se tu SVÝMI vozy. Tj. každý si svůj vůz DĚLÁ PODLE SEBE, SVÝCH PŘEDSTAV A MOŽNOSTÍ. Tak to berte jako fakt a namísto toho, že byste měli možná šanci se o této pro ČR neobvyklé úpravě něco dozvědět, se tu melete jak děti na pískovišti o rozbité bábovičky...

 

Graf při úpravě má svá opodstatnění, protože se na něm opravdu dají vyčíst parametry HW a případné slabiny. Ale nemusí být přece podmínkou pro všechno, ne? Např. tady v Německu je zcela normální, že se u renomovaných úpravců neměří na brzdě. Zákazník přijede a je o jeho vůz postaráno. Jak tu někdo psal, tak ani ve světě motorsportu se neměří výkony na brzdě. Ladí se zkrátka dle pocitů z jízdy, dosažených časů a projevů např. na okruhu.

Občas mám takový pocit, že je to specifikum českého "trhu", že se každý musí ohánět grafem; pokud jej k úpravě nemám, nikdo mi ten výkon nevěří. Ano, sám mám upravený TDIčko od MVoleska a mám to s grafem (měřeno před/po). Fabii jsem měl před tím jen "nalitou" bez grafu a stejně tam ten výkon byl... A když jsem byl u MVoleska, tak se tu rozjela diskuze proč to nedělal TDIFun či jiní. Zkrátka jsem byl spokojený u Michala a tím to hasne.

 

Přeji všem pěkné a klidné svátky.

H.

[Vasekk]

Pod to se podepisu a presne to sedi