Všechny aktivity

Se podívej na severozápad až k hranicím ....... šluknovský výběžek . Takže nic . Proč se ten brzdič měnil ?

podržet déle aby vyjeli nahoru jak píšeš, pak dlouho podržet tlačítko pro zavření aby se znovu nastavila / resetovala úroveň maximálního otevření - měl by se ozvat tón. Pokud to nepomůže bude problem v zámku nebo vzpěrách, měl jsem to podobně a ze začátku to fungovalo divně - jen to odskočilo a pak už to ani neotvíralo a bylo to zámkem což je levnější jak vzpěra.

Díky za nabídku, je to dobrá metoda pro vyloučení / objevení závad. Teď spíš sbírám náměty pro prvního mechanika, jdu k němu cca za měsíc a potom STK. Třeba později bych Tvoji nabídku využil - su z Brna, jak je k Tobě daleko?

Přijeď, prohodíme si brzdy a odzkoušíme to .

Jestli to nemůže být v Rozdělovači brzdného tlaku ...

Zdravim mám rovnaký problém s Octaviou 2 pri prudkom pridaní na diaľnici zatriaslo autom a stratila výkon žiadny núdzový režim žiadna kontrolka len stratený výkon turbo bolo menené za repasované cca pred rokom

Dobré odpoledne, poslední dobou mi cca 10 minut po nastartování motoru začne blikat na přístrojové desce stupeň rychlosti. Když motor vypnu a zase nastartuji, trvá opět stejná doba, od nuly, než to začne blikat. Můj automechanik, který automatické převodovky ale bohužel neopravuje,i to napíchl na notebook a ukázalo mu to vadné čerpadlo prevodovky. Od té doby jsem najel zhruba 1500 km a prevodovka přitom řadí stále skvěle, bez lroblemu. Mám Octavii 2 facelift, 1,4 TSI, automatická DSG převodovka, 215tis. najeto. Nevěděl by někdo, co by mohlo tedy být za problém? Je možný třeba špatný olej? Nějaké čidlo? Nemohu sehnat nikoho, kdo by to vyřešil. Děkuji a přeji hezký den. Petr

Zdravím, píšu s pomocí AI překladu, omlouvám se za případné nepřesnosti. Mám Škoda Karoq 1.5 TSI, model 2025 s manuální převodovkou, aktuálně najeto 5000 km. Chtěl bych se zeptat, zda má platforma nebo tento model obecně tendenci táhnout doprava při přidání plynu, případně zda jde o torque steer? U mého Karoqu se tento problém projevuje – při přidání plynu auto táhne doprava, ale když jedu setrvačností (na neutrál nebo bez plynu), jede rovně. V autorizovaném servisu mi říkají, že je to normální chování, vše zkontrolovali a auto je v pořádku. Vyzkoušel jsem také dvě testovací Škoda Karoq od různých dealerství – jedno s manuální převodovkou a druhé s automatickou, obě s motorem 1.5 TSI. Obě auta se chovala stejně – při přidání plynu táhnou doprava. Je vidět, že se volant při přidání plynu lehce stáčí doprava, nejvíce je to patrné při rozjezdu. Je to tedy normální vlastnost, nebo výrobní vada, kterou by měl dealer řešit, pokud ji jako takovou uzná? Pozdravy z Bulharska

Ahoj při otvírání ele. Dveří u kufru se pootevřou ale nevyjedou až když podržím déle tak vyjedou. Zavírání funguje? Má někdo zkušenosti

V kufru je samolepka, viz výše. Další je v dokumentaci vozu - servisní knížka, někdy ve velkém TP , prodejny vozů Škoda, míchači barev , vzorník mají i v drogerii kde prodávají spreje v odstínech škoda .

Kde najdu číslo barvy u ictavie2,facelift 2013?Děkuju Plíštil

Pri zadnom je to horšie ako pri čelnom. Tam poväčšine hrozí, že sa bude musieť meniť celé pri nejakom poškodení.

jde opravit ,vyměnit led pásek denního svícení v hlvním světlometu?

Musíš měřit Jaky je napětí na baterii při startu? Odpojit na civce starteru kablik dat proti kostře žárovku a start žárovka musí jasně svítit Pokud propojiš na cívce ty 2 silový šrouby nejlepe starej šroubovák otočí startér? Nemáš vytaveny pojistky a spoje v tý černý krabičce co je na startéru?.

Prodám dvě termohlavice,které se dají ovládat telefonem v aplikaci Smart Home/Thuya.Mají možnost naprogramování 4 teploty v každém dni,možnot auto/manuál ovládání.Napájení 3x AA baterie.Baterie nejsou součástí.Cena je 350,-Kč /kus

Tak asi to tak dopadne. Radši bych tam měl smršťovačku, ale když nepřeruším nenavleču že? 😉 A asi radši nepřeruším...ok, děj se vůle boží... 🙂 Dík.

Plastový podběh drží na pár šroubech a pak máš ke všemu hezký přístup 👍. Pokud máš doma pájku a cín, tak stačí od předních blinkrů odizolovat kousek vodiče a přípájet vodiče od bočních blinkrů. Pak to zaizolujes, nasadíš zpět podběhy a blikáš 😉

tohle asi nemá s fórem nic společné, je to problém který musíš vyřešit v prohlížeči na tabletu a nějak tu záložku zavřít

Omlouvám se jestli se už řešilo, trochu se ztrácím ve vláknu, na mne moc najednou a dost odborné. Po delší době jsem chtěl pustit fórum na tabletu (na wifi), mám tam trvale záložku, a nepochodil jsem. Furt mi tam visí nějaké vyhledávání (asi jsem před časem něco hledal), nejde z toho vyskočit. Znovu jsem otevřel okno a nic. Na PC (teď píšu) to jede jak jsem byl zvyklý. Co to je? Co s tím? Dík předem za odpověď. borlan

Aha? Zajímavý podnět. Čili celé podběhy ven? Abych je tam potom zpátky dokázal znásilnit. Blinkry se vysunujou z kastle dopředu ven, že? A jak se přidám na tu patici? Napojit se na příchozí dráty? Třeba ne moc košer prořezovou spojkou?

Být tebou, tak se napojím na patice předních blinkrů. Bude to asi jednodušší zapojení než to znovu tahat z míst kde jsou stěrače 😉

Zdravím vespolek chci se orientačně zeptat kolik by "koštovala" práce na výměně spojky u Octavia 1 1.8T 110kw 2001 díly bych měl komplet a pouze Praha bydlím v Nedvězí u Říčan díky moc za nabídky jsem sice vyučen ale nemám na to prostory a venku na ulici je to na prd... spěchá!!!

Tak si po delší době odpovím sám. Třeba se někomu bude hodit. Po uvolnění zadní části plastového podběhu (3-5 samořezů, jako když se třeba čistí bordel který se za ním hromadí od prahu nahoru podél sloupku který se tam dostává odtokem z prostoru pod předním sklem) jsem zjistil, že dráty od bočního blinkru vedou prachsprostě odtokovou dírou do prostoru pod předním sklem (tam jak se pod mřížkou hromadí listí, jehličí apod.) a tam se napojují do silného svazku. Bohužel jsou jak pro levý tak pro pravý blinkr přerušené pár centimetrů od svazku. Až se dokopu tak na to napojím nové dráty k paticím blinkrů. Bohužel levá strana mřížky jde sundat jen po sundání stěrače a ten už několikrát odolal (odnesly to i stahováky). Na pravé straně mřížka jde lehce sundat, ale zase tam překáží box kabinového filtru (když ho odmontuju tak se musím připravit na problémy se starým těsněním...snad vyřeším silikonem?). Jo a to přerušení vypadá na hlodavce...mrchy. Takže to bude poměrně jebačka, ale snad to nějak časem dám. 🙂

Hlasenie po 10 rokoch. Starstop vobec nefunguj, resp. za tych 10 rokov ani nefungoval, ziadne chybove hlasenia ale uz pri starte nemavam, vyriesilo sa to same. Spozornel som ale pri tejto sprave https://techsvet.cz/technologie/auto-s-vypnutym-start-stop-systemem-uz-neprojde-technickou-kontrolou/adammagy/

😁 husty... minule jsem narazil na nejake stare fotky ze srazu s drivejsi partou, to uz je 15 let nebo kolik