Konny

Jsi si jisty, ze je pojistka na prave obrysove svetlo v poradku? Predni obrysovka sviti?

Diky 👍. Myslim, ze ctverky uz neuvidim, ale clovek nikdy nevi... 😁

Kdyz bylo na tachometru 222222 km, tak jsem si rikal, jestli vubec uvidim 333333 km a dockal jsem se 👍👍

Ja mam u predface tyto drzaky 👍

V tom pripade mas asi neco spatne 😉

To vypada na zavadu v hlavnim prerusovaci blinkru (je soucasti vystrazneno tlacitka).

V tom pripade bude nejspis problem ve spinaci vystraznych svetel. Jeste se zeptam, sviti vsechny 4 blinkry nebo jen jedna strana?

Nechci rejpat, ale pokud jsi prosel autoskolou, tak tam te urcite uci, ze kontrolka baterky a oleje zustava svitit a pokud vse funguje jak ma, tak po startu zhasnou. Tedy vse je v poradku 😉

Doma to stejne dobre neseridis, takze zajed do servisu a tam ti je seridi na regloskopu 😉

Ahoj, mas dalkove ovladani? Obcas mi po zamknuti dalkou zustanou taky svitit blinkry a dela to jednotka dalkoveho ovladani. Jen nevim jestli je chyba v jednotce nebo to zpusobuje spatna kabelaz od kufrovych dveri...

Takze na 100% KO kabelaz v tech dverich.

@Eve88 nevim proc se rozcilujes? Krysarr psal o skutecne (realne) rychlosti, ktera opravdu bude okolo 175-180km/h. On tachometr totiz ukazuje o 10-15km/h vic nez je realna rychlost 😉 Priste to chce trochu lip cist, co druzi pisou 😉

Mas KO vlozku zamku (staci koupit opravnou sadu) a KO kabelaz v ridicovych dverich. Kdyz se odemknou jen ty jedny dvere, tak jsou to ty ridicovy, ze?

No a ja s jinou prevodovkou s delsimi kvalty jsem taky jel 200km/h (tacho) a porad tahla a ze tam jeste prostor na zrychlovani je, protoze pri 200km/h ted motor toci asi 5300ot. 😁

S temi rozvody prave nevim (toto davam na starost mechanikovi) a myslim si, ze v tvem pripade by bylo lepsi dal mechosivi stovku za kontrolu, nez se s tim drbat sam. Kontrola rozvodu neni jen o mrknuti do okynka na prevodovce, ale musis se podivat i na jiny mista a vse ti musi sedet! Jinak Halluv snimac na vacce se da vymenit jen po sundani rozvodu!!!

Rozvody poznas vizualne, jestli ti sedi znacky na rozvodovych kolech a na klice (toto mi dela mechanik, ja osobne ne). Jinak mam taky AKL motor a kdyz mi kdysi odesel Halluv snimac na vacce, tak jsem taky jezdil v nouzaku a motor sel normalne nastartovat. Pred asi 2 roky mi odesel snimac na klice, motor byl taky v nouzaku, znatelne hur jezdil a sel i hur nastartovat. Ted babo rad, co to muze byt. Rozvody si nech zkontrolovat mechanikem, je to lepsi, nez se s tim sam drbat...

Co pojistky? Svetlo nesviti vubec, tedy at otevres jakekoli dvere?

Ahoj, nic na tom není. Tady mas navod jak na to 😉 https://octaviaclub.cz/clanky/vynulovani-ukazovatele-udrzby-296/

Jedine sundat latku, odstranit rozpadajici se molitan a nalepit novou latku. Nebo sehnat jinou stropnici...

Muzes ji klidne vzit, jen budes muset predelat spodni ramecek. Ja jsem to tak taky resil, kdyz jsem na mou 1.6 poridit kozenou radicku z Golfa 4.

Jestli chces kartac do vrtacky, tak ted maji do nedele v Lidlu 😉

Pravdepodobne mas poskozenou kabelaz. Musis rozdelat dvere, kabelaz celou vytahnout a zkontrolovat. Pokud nejde ani rucne zamacknout cudlik ve dverich, tak muze byt zamek KO.

Noo, to teda bylo na knop. Ted mas aspon o starost min 😉

No taky bych to byt tebou dlouhodobe nezkousel jezdit se Supem na Ethanol. Prave jsem si rikal, ze tady cena pod 20 Kc za litr nesla, spis byl litr drazsi, takze jsi urcite neprodelal 😉

No hezky a divim se, ze s Eckem nemel Sup zadny problemy. Ze by na zmenu paliva byl uz lip "vybavenej"? Jinak cena 20Kc za Ethanol je i tak dost dobra. V CR byl drazsi, ze?