Konny

Takova udrzba se mi libi 👍 Tu stahovacku ti nezavidim. Mam taky vytlumeny dvere a uz jsem je musel taky nekolikrat rozdelavat. Bud kvuli stahovacce nebo kvuli polamane kabelazi nebo zamku 🤦‍♂️

Je to uplne zbytecna vec. Mam octu 15 let bez sterace a nikdy jsem ho nepotreboval. Od toho jsou zrcatka 😁 Ta prace s celym zapojenim (navic musis vymenit sklo) za to absolutne nestoji!

Treba to jen bude nekvalitnim palivem, i kdyz jsi tedy tankoval na Benzine... 😁

Diagnostika je na chvilku, tak by nemel byt problem se domluvit... Pak motor poradne prozen, at se "profoukne".

Nech smaznout chybu a dej motoru poradnou sponu a uvidis jestli se bude kontrolka zase rozsvecovat 😉. Na emisich by te vyhodili. Jeste se to dela tak, ze pokud chvili trva po smazani chyby nez se rozsviti, tak tesne pred emisema chybu smaznout a mel bys pak v pohode projit 😉

Ahoj, 1) dotaz mas ve spatne sekci 2) jelikoz jsou Spidery origo kola, tak k nim typovy list ani nesezenes. Ten by ti mohla vystavit jen Skodovka, ktera to ale neudela, protoze z vyroby octavia 1 krome RS nemela R17. Jedine sehnat jiny kola se stejnymi rozmery jako maji Spidery a ty nechat zapsat a pak nasadit Spidery 😉 A nebo prdet na typovy list a s kolama normalne jezdit 😁👍

Paradne se staras a ten maxidot je super 👍👍

Jasne ze jo, toto neni na totalku 😉

Mazec, to jsi mel poradnou smulu 🤦‍♂️

Au, to nepotesi. Co jsi trefil, zver?

Motor ma jen 1 cidlo klepani. Kdyby ale nefungovalo, tak by to napsal VAG.

Samozrejme muze byt cerpadlo KO. Zkus ho vymenit (pokud mas nahradni) a dej vedet

Muze to delat rozhozena geometrie. Kola se pak pri zataceni hadaji a nekdy jde pak tocit vic ztezka.

S odstupem casu muzu rict, ze vymena palivoveho filtru vyresila spatne studene starty. Od te doby vsechny starty na jednicku 👍👍

I octy 1.6/74kw maji chladic oleje 😉

Puvodni zustal asi jen obal motoru a zlegalizovat by to u nas asi opravdu neslo 😁

Uz je to hodne let, mozna to byla jina hlava, ale v pameti mi nejak utkvela ta z 1.8t. Hlavne jsem cumel, ze se z 1.6t povedlo dostat tusim 236hp 😱👍

A nebo 1.6 turbo, to uz by taky byly jiny hodnoty 😉. Co si ted vybavuju, tak kdysi na byvalym foru Skodahome byl borec, co zil v Italii a mel oturbenou 1.6/74kw. Mel tam tusim hlavu z 1.8t a kovany vnitrek a ve vysledku mel neco pres 230hp 👍

Rekl bych, ze bez vetsich uprav z toho motoru vic nedostanes.

Takze muj poznatek se spatnymi starty. Vyjel jsem nadrz s N95 a pak jsem natankoval 100okt. a do toho pridal cistic Wynn's https://www.zbozi.cz/vyrobek/wynn-s-injector-cleaner-for-petrol-engines-325-ml/ a muzu rict, ze se po par dnech starty zlepsily. Pak jsem nechal vymenit palivovy filtr a od te doby jsou starty dobry. Je mozny, ze ten filtr byl ucpany a ten cistic ho trochu "prostouchl", protoze po namontovani noveho filtru byl prvni start stejne ublafany jako tomu bylo driv a az se poradne natlakoval system tak se chod motoru spravil a od te doby jsou starty v pohode 👍. Uvidim casem, ale zatim to je na dobre ceste 😉👍

Bohuzel nemuzu zjistit jaky maji jadro. Priste si nejdriv zjisti, jestli maji kabely jadro z medi, ta je nejlepsi 👍

Kdyz novy kabely, tak jedine s medenym jadrem!!! Pak se prodavaji jeste s uhlikovym a ty casto delaji problemy 😉

Tak to chapu, treba i kdyz budes mit casem naftu, tak tato octa zustane doma 😉

Hezky se staras i kdyz to auto moc nemas rad 😁👍

No vlezlo mi tam stari 😁. Byly to posledni dvere, kde jsem neopravoval kabelaz. Ted uz snad budou zamky delsi dobu fungovat. U tebe to bude 100% taky kabelaz...