header009

Ano přesně to myslím.

Opatrně s tím...

.

Cena vskutku nelidová, to se musí nechat. Mě stála výměna na ovci při nějakých 85Tkm 10100,- a to upozorňuji že mám kotouče 340mm což jsou když né úplně největší, tak jedny z největších, které Škodovka používá.

Nicméně to je doporučení, které samozřejmě dává smysl, nicméně legislativa s tímto nepočítá.

Vozidlo musí mít vždy stejný a schválený rozměr pneumatik který je zapsán ve velkém TP. Bez ohledu na to, jestli to je dvojkolka nebo čtyřkolka. Výjimku tvoří vozy, které mají homologovány různé rozměry v rámci vozidla, předek/zadek. Nevím kde si přišel na nesmysl, že se jeden z nejběžnějších rozměrů nedá koupit... https://pneumatiky.heureka.cz/nokian-wr-d4-195-65-r15-91t/?gclid=EAIaIQobChMItY2yxoPb_AIVwsLVCh1AWgpJEAAYASAAEgIHL_D_BwE#prehled/

Super, těším se na feedback👍

Nejde o homologaci žárovky, nýbrž homologaci auta, respektive světla. Každé světlo musí s konkrétní žárovkou projít homologačním procesem.

Ono to bude podobný myslím, měl jsem to takhle na svém bývalém služebáku, sic tobyl benzínovej motor ale interval byl podobnej. Myslím že to bylo první kontrola na 120tkm, pak 240tkm, pak 360tkm a potom každých 60tkm kontrola. Můj najezdil něco málo přes 500tkm, bez sebemenšího náznaku problémů s rozvody..

Všeobecně by melo být použití řetězů možné tam, kde je v TP napsáno MS. Tedy zimní pneumatiky. Třeba já mám u OIII akceptovatelné řetězy pouze u rozměru 205/50 R17 s šířkou disku 6J. Liší se to podle výbav a provedení. Troufnu si tvrdit, že ti tam tyhle půjdou... https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/sada-nerezovych-snehovych-retezu/p/000091387AJ

V první řadě je potřeba se podívat do VTP jestli na tento rozměr pneumatik je schválený řetěz. Pokud ano, tak dle návodu k vozidlu..

To není úplně podstatné, který z nich tam dáš. Důležité je aby olej plnil normu VW 507.00 a ACEA C4.

Na sloupku řidiče mají v případě potřeby rescue code, což je QR kod kterej když načtou tak tam uvidí í tuhle situaci..

Obyčejná 12V baterka se u hasičů vůbec neřeší. Není to žádné riziko.

Souhlasím s tím, že výměna je nesmysl. Jinak originální díl rozhodně není takhle celý. Správný postup při výměně zadního blatníku je řezání. Napojuje se horní sloupek cca v polovině zadních dveří a práh v místě kde je ta ochranná nálepka https://content.lkq.cz/File/AKVA/05B93622-3C26-BD37-E39A-A4426D74794E_L.JPG

Poskytnutý komfort? K nezaplacení!😄

Co jsem slyšel, tak ty ledky jsou super. Naživo jsem je ještě neviděl.

V hrdle je sítko ještě, do nádrže jako takové by se to dostat nemělo..

Tak odhrnout průchodku a kouknout v jakém stavu jsou dráty zrovna moc práce není, zrovnatak shodit tapec.

Většinou polámaná kabeláž v průchodce ve dveřích

Taky se mi především ten předek ekluje.

Tak autorizák je jistota. Ne všechny díly se dělají jako aftermarket.

Napiš v čem spočívá kompletní repas. A kód motoru.

Nicméně následně bude chtít stejně udělat nějakou kontrolu zadní nápravy respektive brzd.

Podle mě prostě jenom přirezlý desky, na pevném podkladu to jednoznačně povolí byť s nepříjemnou ránou. Záleží, do kopce to asi moc nepojede [emoji2]. Jinak podle mě ano