header009

Pokud nikdy nesvítí ani jedna kontrolka, a zároveň nesvítí kontrolka na přístrojovém panelu, tak se může jednat o závadu tohoto signálního panelu. Pokud po zapnutí zapalování svítí kontrolka ON 65 vteřin, a pak zhasne znamená, že airbag spolujezdce je aktivní, jak praví návod k obsluze.

Když už tady dáváš fotku z návodu, co do něj kouknout trochu pozorněji

Mimochodem, já vždycky podrobný výpis provedených úkonů dostanu k faktuře za servis.

Však se dá papírová servisní knížka koupit jako ND..

To je chyba, v reálu to svítí normálně. Tady došlo k tomu, že se snímací frekvence FPS kamery potkala s frekvencí LEDek. Proto to vypadá, že to bliká ale jen přes kameru, v reálu to normálně svítí. Jestli teda mluvíš o tom rychlém blikání DLR. Jinak se to označuje jako flicker. A k čemu by ti to bylo ? https://www.ledyilighting.com/cs/why-do-led-lights-flicker-on-video/

S tímhle mi jděte do prdele, raději budu jezdit v RAMu TRX než v Aixamu, ať si říká kdo chce co chce [emoji3]

Dělají to úplně jednodušše, ber to tak, že ty používáš auto k ježděním na střední, nebo dlouhé trasy, kde je jako ryba ve vodě. Kdyby si s tím skákal po městě, jako ženská v domácnosti někde v Praze, kdy průměrná trasa je v jednotkách km, tak bys koukal, co tam leze za čísla..

Pokud chceš mít legálně nějaký takový kola, tak si je musíš nechat zapsat do TP. To znamená nechat si od výrobce či dovozce vystavit typový list pro konkrétní kola a tvoje konkrétní vozidlo. Na základě čeho ti je úřad po kontrole technikem na TK zapíše do TP.

Však online v rámci služeb to uměla stáhnout už OIII

Hliníkový ráfek. Máš zkušenost s nějakými konkrétními? Díky

Kluci, kamarád mě poprosil o nové špalky na starší kolo. Má někdo tip na nějaký hodně dobrý? Je to Shimano v-brake XTR, říkal mi ať vezmu nejlepší bez ohledu na cenu. Našel jsem od Force nějaký tribarevny? Někdo něco. Díky

V rámci ŠA co vím jsou momentálně dva systémy sledování tlaků. Jeden co je v OIII kdy senzor ABS počítá otáčky kola. Nepotřebuje žádný dodatečný senzor, či speciální nároky na servis a údržbu. Pak je ten aktivní, který má v každém kole uvnitř senzor, který měří přesný tlak v pneumatikách označovaný jako TPMS. Tam pak jsou trošku jiné nároky na servis. Ten bude v novějších modelech v rámci stupně výbavy.

Proto mluvím o tom návodu. Disky řešit podle VTP kde jsou rozměry které na auto patří. Tohle na to nemá vliv

Nebylo by rychlejší podívat se do návodu? OIII má standardně pasivní sledování tlaků, bez senzorů TPMS.. Téma taky lepší nebylo, že?

Logicky bych řešil to turbo, předpokládám, že jde o repas..

se posrali s tím isopopylalkoholem ne ? To kupuju kolem 60kč/l

Jednak, když nevím, nebo neumím, tak pro tyhle případy výrobce dává návod. Kdyby ses tam podíval, tak zjistíš, že když je Octavia II vybavena dešťovým senzorem, tak od výroby ten caplík funguje na nastavení citlivosti dešťového senzoru nikoliv jako cyklovač. Druhak je tu na to spoustu založených témat ve správné sekci, tak proč zakládáš nové, notabene v sekci OIII. Nevidím nejmenší důvod vrtat se v relátkách..

Jednak nechápu smysl toho příspěvku, ale budiž asi reklama. Nicméně tohle je mi fakt k smíchu, chápu, že si to koupil u číňana za deset dolarů a chceš tím udělat díru do světa, nicméně zapoměl si na fakt, že průměrný evropan se na nějakých 120cm délky což je cca šířka mezi dveřma u běžné škodovky fakt nevyspí...

Takhle se může chovat mimo jiné podpaleny ventil, stává se to když někdo jezdí a neřeší spotřebu a jen dolévá olej.

Nesmysl, DPH si můžeš odečíst pouze v případě obchodu se stranou, která je v ČR plátce DPH, tudíž má přiděleno DIČ. Do deseti tisíc stačí zjednodušený daňový doklad, tudíž tam nemusí být tvé údaje. Nicméně v případě plátce musí být DPH a sazba uvedena. Jak psal Ondra, doklad můžeš použít jako náklad, nicmene DPH si logicky odečíst nemůžeš.

Přesně a ti jedou cash, žádný doklady neřeší :D To že to online je takhle deb*lní bych dokázal asi pochopit, nicméně, nejde to prohnat přes autorizovaný servis ? Aktivujte mi to a to na takovou a takovou dobu. Pak bys byl v pohodě a nemusel čarovat s dokladama..

Boha jeho, tyhle názory z minulého století mě úplně iritují. Ne opravdu vyskozní ani výkonnostní třída nema na typ základového oleje žádný vliv! Pokud tohle řekne automechanik, tak od něj pryč. Doporučený typ oleje je vždy na základě normy výrobce vozu. A to je uvedeno v návodu k vozidlu, pro konkrétní typ motoru. Eventuálně si najdu u svého vysněného výrobce olejů jeho mazací plán. Kde to mají většinou také uvedeno...

Tady u nás je hodně Eleven, vím že známá pro ně dřív šila, vím že dělají individuální ale jestli mají nějaký omezený počet kusů nevím.. https://www.eleven-sportswear.cz/

Koukni ještě na Vapp.

Přesně tak. Proč tedy neuvažuješ o nějakým koncernovým MPV, případně třeba Yeti existoval ve variantě pouze s náhonem na předek, když už chceš vyšší auto..