Rolbař

nafta je nafta a FI byla celkem povedená i jako normální, což se o FII říct moc nedá, ten posez, co psal Doli, tak mě také vadí a i interiér působí lacině

není to tak hrozné pro někoho, kdo ví, co dělá PM

troška vody z wapky a bude jak nová a ještě trošku poléčit elektriku

ovladač na el. okna z 2,5g na 3. g. jde bez problémů, ale jestli máš terčík na zrcátka, tak ten nepůjde, už jenom kvůli výhřevu zrcátek musí dát jiný a pokud necháš el. dveří z 99, tak ji musíš upravit, aby to šlo, ideálně dát novou kabeláž

kontrolka tempomatu je fční od MR2007 starší budíky ji sice mají, ale není aktivní a SW v budíkách jen tak přeflešovat někdo neumí. OI nikdy kontrolku tempomatu neměla a nemá

Widze, ze przeniósł sie do Polska, ładny samochód, małe bagno kapiel

iron a noviny....

musíš dát CAN přístrojovku nebo speciální komfortku 3g bez CAN na budíky má označení 799F a hoodně špatně se shání

jsem zvědav, kolik lidí mi po letošním létě bude zase tvrdit, že klimatizace je blbos, že se z ní dá nastydnou a úbírá výkon...kecy, kecy v tomoto počasí bých klimu z komfortní výbavy spíš přesunul do bezpečnostní....

a nebo druhá hovadina, co dělají, že odsají jen tu část, co je v nádobce, ale to nejdůležitější je to, co je u brzdičů. A to na to mají podtlakové měničky.... já musím šlapat po staru nožně

za 9t dobrá cena, ale to byl asi starší že? ve škodovce chtějí cca 23t

když tu budeme zacházet do zákonů a vyhlášek, tak vlastně souprava OII 4x4 a podvál = 3720kg což už je na řidičák sk. C + E a u tereňaka je jízdní souprava skoro 6t....

tak jsem se minul povolání, protože to normálně dokážu

jj a policajti po tom celkem v poslední době jdou a nebo mám smůlu, jak táhnu podvál na auto, tak mě staví, ale jelikož mám 4x4 a ta má TZ na 1600 a podvál má taky 1600 není problém (O2)

a už tomu nevaděj ani LEDky, dá se nakódovat tak, že to nehlídá chybu v okruhu po výměně žárovek za LED

neumí to Melody a Blues a navigace Nexus a Cruise

ne-e vybavy byly: 1. vnitřní samostmívací zrcátko se senzorem deště 2. to samé s light asistentem

jj, tak toto přesně dělá nevhodná směs do ostřikovačů

jak dlouho ti to nejde? toto vypadá buď na KO páčku nebo odkódovaný zadní ostřikovač z podvolantovky

jj pane, někdy lidi dodají zajímavé věci, až z toho jde hlava kolem, osobně chci před montáží jejich díly vidět, jinak do toho nejdu (s jejich dílama) to ej to nejhorší,co se může stát, při montáži se narazí na něco nekompatibilního a hned je problém :)

budeš mít patrně něco s plavákem v nádrži, nejspíš vadný

je to drát od alternátoru, v poslední době celkem častý jev. Doporučuji ještě přezkoušet alternátor v 30% bývá vadný, zbylých 70% je přechodový odpor, místo se postupně zahřívá, až to udělá toto

je tam rozdíl v immo - FL je fazit a v ovladačích DO immo nejde a DO z FL na předface mi taky nešlo

je to divné, v nádobce je jen jedno čerpadlo, které má P a L chod, tím jde jen Z nebo P ostřikovač, možná bude už vyběhané.

prostě se zase vrátíme do středověku, climatic neni špatnej, člověk z něj nenstydne, protože si reguluje teplotní klapku, ale návrat k AC, to je debilita