LadikRS

Tokra: Na druhou stranu, Tvoje jízda na E85 rozhodně škodí motoru méně, než míchání s benzínem nebo ty "přídavné" jednotky. Ale to vysvětlíš málokomu :-D

Ahoj, na 110kW zkušenost nemám, jen na dvou 132kW a tam to do nouzáku ani jednou nespadlo.

Ještě bych zkontroloval kromě vedení vzduchu tu kabeláž, jestli někde není poškozená nebo zoxidovaná. I konektory u řídicí jednotky omrkni, jestli tam není oxidace. Jinak lambdu můžeš zkontrolovat voltmetrem.

A váhu jsi měnil kvůli tomuhle problému, nebo se ten problém objevil až po tom? Protože ta váha je častý původce Tvého problému(kromě těch hadic). Nechal bych ještě zkontrolovat vstřiky a zkusil si třeba půjčit ty cívky. A hlavně bych důkladně zkontroloval ty hadice, může to být opravdu jen malá netěsnost. K popisu jedné chyby, která se objevuje s podobnými příznaky je ve VISu napsané tohle:

Pokud to háže chudou směs, tak by to podle mě mělo někde přisávat vzduch, ne? Jinak tou druhou lambdou jsem myslel druhou lambdu na autě, ne druhou na vyzkoušení. Na autě jsou dvě, jedna před katem a druhá na něm. Nevím teda, jestli mají na směs vliv obě dvě Edit: Nemáš možnost si půjčit na delší dobu 100% funkční váhu?

Tak já se na trase 200km dostal na 5,7l/100km. Ale jel jsem na tempomat kolem 100-120km/h + cca půl hodiny auto stálo na volnoběh. Ale k té lambda sondě, ta právě má vliv na přísun paliva. Na základě lambda sondy je určen poměr paliva a vzduchu. Zkoušel jsi měnit i druhou lambdu? Jinak bych pořádně zkontroloval ty hadičky, dále jak jsou na tom svíčky, cívky a svody? :)

Nabízím k prodeji otevřený blow off ventil od Bailey Motorsport včetně záslepky k sací hadici. Cena: 1000Kč včetně dopravy

Při špatném nastavení může auto zlobit, padat do nouzáku. Ostatní nastavení jsou pro upravené vozy. Stage značí stupeň úpravy. Pokud máš sérii, neřešil bych to.

Prodáno mimo fórum.

Moc nedokážu identifikovat, kde ta hadice je na té první fotce. Ale vede z ní takové Téčko a pak delší eSíčková hadice do odvětrání, jak máš na hlavě motoru? Pokud ano, tak je to ona a dokáže dělat neplechu :) Edit: Koukal jsem na tu fotku ještě jednou a měla by to být ona

Měnil jsi hadici nakonec sám? Jinak taky potvrzuju stále probíhající svolávačku. Byl jsem objednaný, ale termín byl až za 2 měsíce, takže jsem si do té doby poradil sám :D

Jak jsem Ti psal v SZ, tak podle mě na tom nic moc nebude, jen na prd přístup. Já to budu předělávat až na jaře, takže teď moc nepomůžu :(

A co unibal?

Kterou hadičku máš na mysli? Konkrétní kód, jestli máš. Nějak nevím, která je 9A :)

Přesně tak, o jiné cestě bohužel nevím. A proč chceš dávat těhlice a poloosy z Cupry R?

To z S6 na té černé vypadá dobře, jen ta cena je neskutečná :( Ale to Tvé jsi vyřešil pěkně, musím uznat, že asi nejlepší, co jsem zatím viděl Ohledně těch bi-xenů máš SZ, taky jsem to zvažoval, ale nechtěl jsem právě, aby mi na houkačku svítil i xenon.

Já bych to dal taky pryč, takové přeplácané mi to přijde :( u těch dálkových Ti funguje světelná houkačka jen na žárovku nebo i xeny? Jinak jsem zvědavý na denní svícení ala S6, zajímá mě, kam ho dáš, když je zaoblené. Do teď jsem nenašel denní svícení, které se mi na O1 líbí :-D

Poloosy má S3 a Cupra R jiné pro 6q. A třmeny jsou záměnné ;)

Nabízím k prodeji pružiny TA Technix se snížením 40mm(RS cca 25-20mm) pro vozy na platformě Golf 4/Octavia 1/Leon/A3..... Jsou sundané z Leona Cupry R. Nevím, jak moc mají najeto, ale jak je na fotkách vidět, moc za sebou mít nebudou. Na zadních jsou ještě vidět jejich kódy. Na zadních je EVOVW058. Vpředu by to mělo být taky 40mm vzhledem k tomu, že to bylo na seriových tlumičích. Cena: 1000Kč bez dopravy(os. převzetí sever Prahy, Kralupy n/Vlt, Roztoky atp), 1100Kč včetně pošty s platbou předem na účet, dobírka 1150Kč.

Tak po Praze to je podle mě reálná spotřeba. Já když jedu do práce na noční(začínám v 18:00, takže vyrážím mezi 16:00 - 16:30) na Pankrác od Kralup, tak jedu buď přes Dejvice nebo po D8 a mívám spotřebu 8-9l. Takže pokud jezdíš převážně po Praze, neřekl bych, že to je nereálné.

Otak: Tady na OC nikdo takový není, kdo by tu úpravu měl. Ten výfuk u toho podmínka nebyl, jen jsem uváděl vše, co na tom autě bylo, aby jsi měl představu, co ten ethanol udělal. Prazdroj: S tím ethanolem to ale kecalo znatelně víc, než na benzin. Je to asi rok zpět, co jsem to četl, celé téma o tom někde bylo a vím, že to řešil dlouhodobě. Jinak třeba mně počítač ukazuje +/- reálnou spotřebu benzinu. A ten test těch RS je takový test netest, přijde mi, že se tam člověk nic nedozví :D

Na klubu máme jedno RS předělané na E85 s Milltekem bez katu, jen zadní tlumič a má naměřeno 240ps, takže údaje nekecají Tak to už si s tím LPG rozumíme. S tou budoucí hodnotou auta nevím no, to bude asi opravdu za hodně dlouho, vzhledem k tomu, že jich jezdí mraky. S interiérem do té doby ale budeš muset něco udělat, moje je '01 a sedačky včetně výplní dveří to už mají dávno za sebou. Třeba sedačky bych rád VW/Seat Recara.

Dělat přestavbu na E85(já bych ale zvažoval tu kompletní) by se mi nevyplatilo vzhledem k ceně E85(když to porovnám s mým ročním nájezdem, spotřebou a cenou paliv). K té spotřebě a počítači, co jsem kdysi četl(Možná jsem to dokonce četl zde na OC), tak koncernový počítač prý ukazuje spotřebu E85 špatně, reálná je prý větší, údajně si to neumí počítač přebrat. Ale nevím, vlastní zkušenost nemám, pokud to máš ověřené i svými výpočty, tak nic nemůžu namítat. Otak: Proč znehodnotíš? Naopak, auto se bude lépe prodávat. Navíc Octavie má kufr veliký, takže tam bych se moc nebál, že nebudeš mít dost místa(Pokud dáš místo rezervi opravnou sadu, je to pak jedno). Je to úplně jedno, jestli E85 nebo LPG, obojí je alternativní palivo. Ať si říká, kdo chce, co chce. Ta možnost tu je a s banány a opičkou to nemá nic společného. Není to jen o palivu, ale do nákladů se počítají brzdy atp a výkonná auta je mají dražší. Zase tolik bych to nehrotil a už vůbec ne u RS Škodovek, auto bude jezdit na LPG obdobně jako na benzin.

Tak to by se mi stejně ani nevyplatilo, protože já se při normální jízdě umím dostat na 7l při dálkách, relativně dost svižná jízda 7,5l. Jsem myslel, že když jde dolu benzin, tak i E85. PS: Mbenzin mi teda ukázal Prahu, takže vycházím z těchto cen.

Myslím si, že to je jedno, pořád tam leješ něco, na co to auto nebylo z výroby stavěné :D Takže bych E85 ani LPG moc neřešil, je to vcelku jedno. A nevím, co na tom je dávat do RS LPG. RS je prostě jen Octavie s výkonnější 1.8T, lehce sportovněji laděná(i když podle mě má ke sportovnímu autu ze všech Octavií RS nejblíže). I tak mi nepřijde špatné mít i sportovní auto na LPG. Troufnu si říct, že spousta lidí, co má ve výkonných autech LPG má peníze i na provoz na benzin. Ale proč dávat za provoz tolik, když je i levnější varianta? :) Mimochodem, za kolik se u vás pohybuje E85?