Majkl_

Já chci právě komplet historii ze svého auta, protože auto bylo pravidelně servisováno a rád bych věděl, co kdy bylo měněno, ať se na to můžu zaměřit a preventivně měnit to, co dlouho měněno nebylo. Podle mě není problém vyjet jen určitá data, nezajímá mě, kolik to stálo. Stačí mi info - Při 100 tis km. - výměna předních kotoučů apod... Nějak jsem to nestíhal tak snad to dneska objedu :) Popřípadě, pokud máte někoho známého, s kterým by se dalo domluvit, bylo by fajn :) Na netu jsem viděl ELSA Pro ke stažení, nějak jsem to nekoumal, ale je možnost si ten soft i s daty stáhnout ??

Tak, stačilo by právě vyjet ty opravy, stisknout CTRL + A, CTRL + C a pak mi do mailu hodit CTR + V :) Nebo nevím jakým způsobem to mají zobrazeno. Dneska zkusím, máme dvě autorizované škodovky u nás, A víte důvod proč toto info nechtějí podávat ? Mě to přijde prostě absurdní..

Upravy nemam zadne, komplet seriovka krom BOV, ktere jsem odladil a nehaze chybu. Chyby zadne, v pristrojovcr jen ohledne cidla oleje (budu menit s příští vymenou oleje nejspis). Motor bezchybny jinak. Olej mi chcal pres prasklou hadici, kde je pcv ventil myslim (lehce), nicmene mam tam stopy po oleji, ted uz se na to chyta jen spina, nerece nikde. Zajima me spis jestli i tak muze byt problem s emisema, neco blbnout nebo tak. Na STK bych mel mit nejakou protekci, kolega z prace ma znameho, kde kdysi byla moznost udelat STK i bez auta :D Nicmene, chci mit vse OK. Prave svetlo mam spatne serizene, sviti mi jinak nez druhe, nedokazal jdem to spravne nastavit, to mi muzou nastavit ale primo na stk ne? Co ty emise nanecisto, jde to oficialne? Diky Odesláno z mého LG-D722 pomocí Tapatalk

Nemam zadne upravy, auto je rekl bych v chvalitebnem stavu, ale jistota je jistota :) Vyfuk by mel mit najeto cca 40tis. Km (nevim jestli byl menen i kat). STK jsem sam jeste nabsolvoval, tak prave proto :) Odesláno z mého LG-D722 pomocí Tapatalk

Prosím prosím, připomínám se s tímto tématem. Dokáže mi někdo podle VIN ze škodovky vyjet komplet historii vozu (servisní úkony). V autorizovaném servisu mi to nechtějí vyjet ... Prodávají to asi CEBII a podobným firmám .. Nechápu ... Děkuji !

Chtěl jsem se zeptat. V červnu mi končí STK, ale tak nějak se na to připravuji už teď. Dá se někde nanečisto změřit emise tak jako na STK ? Případně, když půjdu na STK dříve, a eventuálně bych neprošel, platí mi ještě stará technická, strhnou mi nejspíš nálepku ne ? Právě proto si to chci zkusit někde nanečisto, abych měl čas to pořešit a ať se nemusím stresovat. Na 90% bych měl být ale OK. Díky :)

Jaj, sorry, nevšiml jsem si, že se jedná o 2kovou octávku. Věci, co mohu nastavit, tkeré jsem vypsal výše jsou u origo OI.

To se dá ? Jak ? Já na VAGu můžu (nebo umím) pouze vypnout/zapnout hlídání vnitřku a signalizaci pípáním při zamknutí/odemknutí.

^_^ ^_^ ^_^ Dává to smysl každopádně :) Teď otázka jestli nebude stačit odpojit sirénu, případně sřihnout kabeláž, kterou potom opravit (pořádně spájet a zaizolovat), případně možná trošku prasácké řešení - spojit čokoládkou a zaizolovat :D

Také přihodím do tématu, jedná se o servis v Moravskoslezském Kraji, konkrétně v Třinci. Název: AUTOCENTRUM KONSKÁ, Silesia Cars Assistance, s.r.o., (Konská 197, Třinec) Nyní vám popíšu velice negativní zkušenost. Kamarádka si tam dávala opravit svého Forda, připravit na STK a také s tím na STK zajet, dokonce to tam dávala s tím, že její známý tam dělá automechanika, takže by se dalo říct, že to tam dávala s lehkou protekcí. Auto ji cukalo cca při 1900-2400 otáčkách, chtěla s přípravou na i tento problém vyřešit. Nastal den, kdy si měla jet pro auto, majitel servisu to ale odřekl s tím, že čeká na hadici sání, že ji měla prodřenou (což údajně mělo způsobovat ono cukání) a je potřeba ji vyměnit, nicméně, řekl, že ji objednal přímo z Fordu originální hadici. Pořád se předání odkládalo, nakonec došlo k předání autu. Nevzpomínám si jaká byla celková cena, ale ve faktuře měla položku hadice sání - 1600,- Kč včetně DPH, což odpovídá nové hadici sání k airboxu. Nicméně auto ji pořád cukalo, koukl jsem pod kapotu a olalá, hadice sání byla původní ! Říkám ji, zajeď tam a zeptej se ho co to má znamenat.. Když se zeptala, co ji nakonec měnili, když hadice sání k airboxu je původní, dozvěděla se, že ji měnili podtlakové hadičky, ukázal ji, kde jsou a dal ji původní vymontované (ano, byly prodřené, viz příloha ). Přijela, řekli mi, co ji v servisu řekli.. Vyndal jsem tedy "nové" podtlakové hadičky a nestačil jsem se divit, byl to prostě kus nařezané gumy, byly tam ještě rezavé stopy po stahovací sponě. Takže jsme tam jeli, přímo před mechanikem, který to auto "opravoval" jsem hadičky vytáhl s tím, jestli si dělá prdel.. Mechanik nevěděl co říct, trapná minuta ticha, pak šel za majitelem servisu do kanceláře, tam byli cca 10 minut. Přišel majitel servisu, po půl hodině dohadování nakonec vrátil část peněz, které kamarádka zaplatila (2000,- Kč). Odůvodňoval to s tím, že to auto by "normálně" na STK nikdy neprošlo atd, tak si musel vzít něco navíc a zafakturoval to takhle. OK, kdyby to tak bylo (což nebylo, auto bylo pravidelně servisované, bylo opravdu ve velice dobrém a zachovalém stavu) mohl to říct narovinu a nelhát ve smyslu, že objednal origo hadice apod., plus to cukání neopravil a navíc byly naprasklé hadičky, které přiváděly benzín do motoru, ty tam s klidem na duši nechali tak, v létě, v těch největších tropech.. Cukání jsem pořešil já - byly poničené zapalovací kabely ke svíčkám, po výměně ani cuk... Potom si vzal auto do parády známý, který měnil ty hadičky (automechanik s cca 25 letou praxí, fakt špičkový) a potvrdil mi, že takové jednání je na provaz.. Kdysi tam dávala nechat měnit komplet ruční brzdu (to jsme se ještě neznali), protože na STK nesplňovala rozmezí, takže auto jim tam nechala aby jej opravili a zajeli i na to STK. Údajně teda vyměnili komplet ruční brzdu, která se ji nedávno pokazila. No a hádejte co, ruční brzda kompletně původní :) :) Taková je zkušenost, pokud by to někdo zpochybňoval, mám i nahrané video z celého jednání v servise, z určitých důvodů nemohu/nechci zveřejnit, nicméně osobně klidně ukážu (pokud ho na google drive ještě najdu). Děkuji.

Vyřešeno. Špatně seřízený BOV. Už chybu neháže, najeto cca 500km. Paráda :)

https://www.car.gr/1185541-skoda-octavia-gt - Stav tachometru nevím, jestli bude real, navíc tam je VRS znak a ne GT193 ..

Vzdy jako prvni koukam do VISu:) ale zkusenosti vas mi jsou rekl bych presnejsi:) BOV mam forge twinport, je tam vetsi otvor - ten jde do sani, a mensi do atmosféry, tedy cca 80% zpet sani,20% atmosfera. Seriovy mi odesel, za mnohem nizsi cenu nez novy seriovy jsem sehnal ten twinport, bez problemu. Co se tyce te n75 na tu se prave ptam jestli nemuze byt problem tam, test akcnich clenu jsem delal, ale podle cvakani relatek a dalsich zvuku nepoznam jestli je to spravne funguje, ma n75 cvakat? Kdyz cvaka v akcnich clenech, to nemusi znamenat ze pri zatezi funguje spravne ne? Spis me zajima jestli vadna n75 muze zpusobit to co popisuju. A co se tyce toho nouzaku, jak to je ? V nedeli nebo pondeli na to auto budu mit cas tak zkusim ty hadice a akcni cleny, podle toho co mi date za odpoved :) Odesláno z mého LG-D722 pomocí Tapatalk

Tu hadici mezi klapkou a IC jsem měl už jednou sundanou, i celý IC, tak tam to zvládnu i bez demontáže nárazníku :) Za turbem, tam se nějak prostě budu mueset dostat zvrchu aniž bych něco demontoval viď ? Je to jakby jeden celek ta hadice ? Stačí jít od klapky a dojít po té jedné propojené hadici až k turbu ? Tím pádem v podběhu nemusím hledat hadici ? Asi ještě teď půjdu ven a s baterkou to prokontroluju :D

V případě otevřeného BOV nebo Twinportu, na netu je hodně BOV, které se prodávají se záslepkou, ale asi je to kravina, ten vzduch tam bude chybět.

Lidi, co si myslíte o záslepce do sání při BOV ? Ano nebo ne, a proč ?

Pokud by to byla ale prdlá hadice, jakto, že mi auto tahá normálně, až po nějaké době turbo netahá ? To mi je právě záhadou. Nemáte někde layout, hadic mezi klapkou a turbem, případně foto. ? Bude tam v pohodě přístup ? Jak jsem měnil hadici odvětrání klikovky a k PCV ventilu tak jsem myslel, že to psychicky nedám :D Co se týče hadic, které se tady na fóru řeší je hlavně ta, u odvětrání klikovky a tu jsem měnil. Pak ta co je hned zvrchu, ta co má 1 vstup a 2 výstupy. Nemám teď garáž, takže to budu muset udělat venku, rád bych to sfoukl co nejrychleji :)

Ahoj, naskytl se mi problém s mou 1.8T Octávko (AUM). Pokud autu přihulím - vytočím, turbo netahá/nemá dostatečný tlak - jde to slyšet i u BOV, neodfukne, protože nemá pomalu co. Spozoroval jsem to i u delší jízdy (dálnice), ale možná to je právě tím, že tomu přihulím.. Co jsem pročetl fórum, tak to napovídá k tomu, že by problem mohl být v hadicích, N75 nebo váze vzduchu. Na diag mám tuto chybu: 17705 - Spojeni turbodmychadlo-skrtici klapka Pokles tlaku P1297 - 35-00 - - Měl jsem auto napojené na diag, smazal chybu, auto potůroval na volnoběhu až k 5tis. otáčkám a chya se neobjevila. Hadice jsem kontroloval, zdají se být OK, hadice, které se tu neustále řeší (10 a 13A) i s PCV ventilem jsem měnil. Může tedy diagnostika házet takovouto chyba a být problém v N75 nebo váze vzduchu ? Jak je otestovat ? Někdo tady i radil odpojít váhu vzduchu, proč ji odpojit, když funguje auto lépe bez ní, proč tam vlastně je ?? Je možné. že to auto je v nouzáku ? Jak poznám nouzák, musí nutně svítit kontrolka motoru a zaznamenat se chyba, kterou na VAGu přečtu ? Děkuji

Uvidím, možná se mi to rozleží v hlavě :) Pokud mě nadchne nějaká jiná úprava. Jakým směrem doporučuješ například ? Uvažuji dále o otevřeném sání, po STK i laděném výfuku, ale je mi líto sundávat ten, co tam mám, mám s ním najeto 40 tis., takže do toho se mi moc nechce :(

Windows 10 by ti měl najít ovladač sám. Stačí kabel píchnout do PC, být připojený k internetu a počkat až ti Windows stáhne ovladač. Odzkoušeno na různých PC.

Okolí Ostrava, Třinec, Český Těšín ... Celkem často cestuji (v sobotu směr Luhačovice), tak není problém i po cestě. Dokáži aktivovat stahování oken klíčem.. Kdyžtak SZ

Jakto, že začne houkat alarm ? Má nějaký vnitřní zdroj napětí ? Napadá mě, zkusit ho vypnout ve VAGu (nevzpomínám si, jestli je tam možnost vypnutí celého alarmu, ale mám pocit, že asi jen pípání při zamknutí/odemknutí a senzor pohybu uvnitř auto. V pojistkové skříni také pojistka na alrm není, jedině asi sirénu odpojit.

Přesně takto to mám v plánu, nejsem magor abych blikal za provozu, to fakt ne :-D Vy někdo jinak používáte studenou bílou LED místo parkovaček ? Jakou doporučujete svítivost ? Mám xenony s výbojkami 5000K, ledky do parkovaček dát spíš 4300K ? Viděl jsem na pár autech takto parkovačky, ale měli je vyloženě tmavě modré, vypadá to hnusně. Tak nevím, jestli měli třeba 10000K nebo se ta barva světla jak se láme přes světlomet "zdeformuje" ? Osvětlení SPZ mám taky klasické bílé LEDky, ale přes to umělohmotné sklo jsou lehce namodralé (opravdu lehce). Díky !

Co se týče pokuty, bavím se o čistě svítící bílé LED v namísto parkovaček. Blikat budu mimo provoz :)

Ano turbo původní :-) Ve 150tis km. měněny synchrony v převodovce a komplet spojka. Výfuk komplet cca při 280 tis. km, chci si udělat laděný ale je mi to líto měnit, když tam mám téměř celý výfuk. systém nový :) Dnes mám najeto již 330 tis. :) Co se týče toho turba, v poslední době mám pocit, že bude mít asi vůli, když ho vytočím až k turbodíře, jde slyšet takové lehounké kovové šustění, nevím jak to nazvat, ale pískání to není. Každopádně ho asi vyměním nebo dám na repas ať mám klid :) Motor mi nebere olej vůbec. mám tam AUM :) Čipovat to nebudu, byť bych chtěl :) Nechám ten motor "dožít" a pak půjdu asi do 2kové octávky v RSu :) To auto předemnou měla paní z úřadu v pardubicích jako služební vůz, tzn. co 15 tis v servise na kontrole a jakékoliv závady se opravovaly, ona to neplatila, že :) :D Prakticky jsem to asi zaplatil z daní ty opravy :D Pak to koupil chlápek automechanik, jezdila v tom jeho manželka, najezdili s tím asi 5 tis. km a pak čekali mimčo, takže chtěli něco většího. To auto na netu bylo asi 2 měsíce, nikdo ho nechtěl. Lidi si raději koupí stočenou octávku. Ať mi nikdo netvrdí, že 15 let staré auto bude mít najeto 150 tis. nebo méně :) Já koupil pod cenou, sice s velkým nájezdem, ale jsem naprsoto spokojený a další koupě bude taková, že raději poctivých 300 tis., než stočených 150 tis. :)