Majkl_

Chova se to stejne i kdyz okno ovladas na panelu u ridicovych dveri? Odesláno z mého LG-D722 pomocí Tapatalk

Já mám igelit. Dá se někde pěna sehnat ? Případně má někdo foto jak dveře vypadají zevnitř s izolací pomocí pěny ?

Jakou pěnu pod tapecem náš na mysli ?

Mám tam právě origo repro. A dozadu ty co jsem zmiňoval výše jsem pouze přidal navíc. Zkusím třeba jen ty repro přehodit z bráchové octy jestli to bude znít lépe a pak bych koupil něco cos mi poslal :). Má teď motor v hajzlu. V zadních dveřích mi jedna strana nefunguje, protože jak jsem sundával tapec a měnil stahovačku tak jsem u jednoho urval dráty :D Borec na aukru prodává celý set za 2ku :) To je příjemná cena :)

Tak mě napadá, možná tam brácha nemá origo repráky a někdo před ním tam dal jiné. Nebo to autorádio není třeba měnit ? Kolem 2 tisíc asi. Chci ještě udělat pár věci na autě. Tady u audia je ale asi lepší si připlatit, že ? počítám 6ks repro - 2x přdní dveře, 2x zadní dveře (u ovládání stahovačky) a vzadu v kufru. Jak je to s úchytama ? Je na to nějaký standart ? Nebo musím hledat přesně na O1 ? Děkujii

Repráky fungují, dal jsem pryč ten transformátor. Nicméně, mají téměř stejný zvuk jako orgio repráky. Brácha si ted koupil Octávku I r.v. 2004 a má tam 100x lepší zvuk než já, výšky basy, prostě celkově to hraje lépe. Má tam orig rádio na CD (já tam měl ještě na kazety tak jsem ho dal pryč a koupil nějaký tuším panasonic, aby to umělo USB a AUX), Zavisí ten zvuk i od toho zesilovače ? Tzn. pokud bych nechal stejné repro jen vyměnil ten zesilovač ? Případně na co se dívat pokud bych kupoval jiný ? Jaké hodnoty ? Jsem v audiu úplně v lese. Díky

Tak to jsem vůbec nevěděl, že pravá mlhovka není zprovozněna od výroby. Ale dává to smysl, protože co jsem si tak projížděl závažnost závad (příručku pro STK technika), tak tam bylo něco ve smyslu, že pokud nesvítí prává mlhovka, je to závada typu A (pokud má samozřejmě svítit), pokud je to levá strana, tak už je to závada typu B. Tak děkuji za ujasnění :) Pravá mlhovka mi už valí, akorát bych ten pin chtěl udělat šikovněji, skočím do Škodovky a poptám se :) Díky moc !

Ahoj, problém jako takový už nemám, jen bych se chtěl spíš zeptat, jak to máte vy. Zjistil jsem, že mi nesvítí pravá zadní mlhovka (nesvítila mi nejspíš celou dobu:D). Přišel jsem na to, že mi tam nejspíš chybí jedna žíla a to na mlhovku. Prostě tam není. Posílám foto. Tak jsem si drátek přidělal z levé strany. Je to možná výrobní vada ? Proč by někdo vytáhnul celý kablík z celého svazku ? Ono to vypadá celkem nedotčeně ta kabeláž. Mám tam ten drátek přivedený do svorkovnice ne až tak dokonale, dají se někde koupit ty piny, které se tam nějakým způsobem nacvaknou ? Díky Tady už je foto z přípravy nového drátku..

https://www.car.gr/10205523-skoda-octavia-gt-1-8-20v-215ps Podle mě parádní ...

Tak já jsem úspěšně po STK :) Emise na výbornou, vše v hodnotách jak pomalu nové auto. Dráhá část, tam mi taky nic nevytkl, akorát, že mám levé zadní kolo slabší oproti ostatním při brždění, ale že je to v normě. No a pak už jen měl problém se sníženým podvozkem, tedy s tím, že je snížený až tak ne, ale prostě mu vadily červené pružiny .. Na příště je stříknu na černo a zvýším to :-D No ale prošel jsem :)

Děkuji, otestuji :) Každopádně, mohly by být lepší než sériové repro, ne ? :)

Ahoj, dostaly se mi do rukou dva reproduktory značky Dexon, které jsou sice dělané na podhledové ozvučení, ale napadlo mě, že by se dalo namontovat do auta. nominál. Ø reproduk. 6,5“ výkon rms 6 – 3 W / 100 V membrána / magnet grafit. papír / ferit materiál koše ABS plast barva krémová impedance 1,66 kΩ ekvivalentní citlivost 89 dB / 1W, 1m frekvenční rozsah 110 – 13 000 Hz pracovní teplota –10 – 40 °C Pro mě je to španělská vesnice, v audiu se absolutně nevyznám. Dá se s tím něco dělat nebo se na to mám vykašlat ? Postačí snížit impedanci, je-li to možné ? Případně nějaký zesilovač, který ty repra rozchodí ? Díky

Ložisko vyměněné a je po hučení :) Díky moc !

Máš nějaký tip na ověřené ložisko, které vydrží ? Jinak vzhledem k tomu, že nemám tu vychytávku na brzdy, kdej e třeba tlačit a zároveň točit s válečkem, nechám to udělat v autorizovaném servisu. Kolik si tak mohou říct za práci ? A jak dlouho cca trvá výměna ? Psal jsem jim už mejla, jen ať vím, jestli na to nacenění čekat, nebo to zkusit udělat svépomoci.

Špatně šlo nasadit jen to jedno levé-zadní. Jak jsme kolo i ten náboj projel smirkem a namazal vazelinou, je tu už celkem OK a kolo se dá v pohodě nasadit i sundat. Pneu to určitě nebude, když jsem kolo nasadil, povolil ruční brzdu a auto měl ještě na heveru a ve vzduchu kolo roztočil, šlo slyšet jak to dělá ten zvuk, který řeším, sice úplně potichoučku, ale byl to on. Ložisko se mění rovnou i s nábojem, že ? Respektive, http://www.automotokonicek.cz/zbozi/loisko-zadnho-kola-octavia-roomster-d toto koupit a vyměnit ?

Ahoj, nebudu zakládat nové téma, přihodím dotaz zde: Měl problém se sundáním zadního levého kola (vždy jsem prostříkl odrezovačem - povolovačem zarezlých šroubů, kopnul do kola a posunulo se, takto postupně jsem dostal kolo ven. Problém ale je, že tomu kolu se moc nechce na náboj ... Teď mi dokonce začalo hučet. Nicméně ložisko bude asi OK, protože kolo se "nevyklá", když jej zvednu. Mám to nějak zbrousit, nebo bude stačit smirkovým papírem obrousit kolo a dosedací plochu, kde kolo nasazuji a následně promazat vazelínou, nebo něčím jiným ??? Ten stříbrný sajrajt, kde se kolo nasazuje je už celkem pryč ... Respektive, které části promazat a čím ? Bude stačit jen promázání ? Děkuji EDIT: Tak jsem to vzal smirkem, očistil pořádně, namazal vazelínou, ale pořád to hučí ... Možná méně, ale je to třeba jen placebo efekt. Může být vadné ložisko, i když se mi to kolo "nevyklá", když ho zvednu ? Jinak kolo už jde nasadit/sundat stokrát lépe.

@Daniel20 Přeposlal jsem ti do SZ :)

Pecka, vyzkouším. Jinak se mi to stalo opět znovu a všiml jsem si, že jakmile se mi stane to, že jdou otáčky dolů, svítí mi kontrolka baterie. ASi budu muset jezdit s VAGem a logovat cestu :( Jinak se mi to stalo asi jen pokud jsem jel na rezervu nebo těsně před rezervou. Možná zkusím vyměnit to palivové čerpadlo.. Je s tím hodně práce ?

Jojo, VAG mám, na jakém kanále a ŘJ je váha vzduchu a co bych měl vypozorovat ? :)

Ahojte, nevím kde jinde jsem mohl dát toto téma (chtěl jsem do Ostatní, tam mi nešlo založit nové téma). Jedná se o to, že brácha převrátil octávku na střechu, oprava se asi nevyplatí (cca 20 tis. materiál), ale zároveň mi je líto dát vrakovišti auto za tisícovku, když je auto prakticky na díly použitelné (motor, převodovka - repasovaná=místo trhajících se nýtů pevností šrouby, váha vzduchu, řídící jednotka, komfortní jednotky, lambda ...). Ve šroťáku mi za to víc jak litr nedají, nicméně, já jim to dám za litr, oni vymontujou ty díly a pak je prodávají, pokud se nepletu ? Tvrdí mi ale, že ne, že ze zákona musí být auto kompletní a taky se kompletní likviduje. Odkud pak ale berou ty díly, které prodávají ??? Jak to tedy je, rozeberu auto, nechám ho pak za poplatek sešrotovat, ale už auto nikdy neodhlásím z evidence ? V tomto se vůbec nevyznám, kdo ví o co go a dal by mi potřebné info, byl bych moc rád. Možná nejlépe telefonicky. Kdyžtak mi pošlete tel číslo do vzkazu a zavolám. Děkuji!

Tak mě napadá, jestli se něco zjistí z tlaku paliva, protože jak se zjistí, že je to palivovým čerpadlem, když se bude měřit v době, kdy to závadu, která se projevuje neudělá ? Jakože budou o něco nižší tlaky, než mají být a tím pádem čerpadlo už nedává tolik a občas vypadne ? Každopádně zítra jdu na tu klapku :)

Tak zatím to vypadá, že problém neustál :( Respektive, za jízdy se mi to už nestalo, ale stalo se mi, že jsem nechal nastartované auto na volnoběh a ono chcíplo (byl jsem mimo auto), stalo se mi to jednou (podle mě se stalo to, co při jízdě, protože volnoběh mi drží krásně..). Napadlo mě, jestli to nemůže dělat špinavá škrtící klapka, že je tam prostě usazeniny dost na to, aby zabránilo klapce i přesto, že se chce otevřít její otevřením. JE to možné ? Tak tak, to palivo si také myslím, že na jedné OMV to může být OK a na jiné OMV horší. Zkusím pročistit ještě tu klapku.

Já ted budu tankovat asi zase jinde a zkusím víceoktanový benzín, aby se to nějak pročistilo.

Poučení - pokud budete instalovat stavitelný podvozek - zkontrolujte si, jestli vám pružina nezasahuje a netře o pnematiku.. Pružiny jsem dal výše a už to netře. Naštěstí to odskákal protektor, tak mě to až tak nebolí :D A toto byla ta spálená guma a cvakání :) Jinak jsem tedy zvolil stavitelný Ta-Technix, známý jej má taky a nemůže si stěžovat. Mě osobně jízdní vlastnosti na autě zlepšily (ještě aby ne, všechny tlumiče se nevracely, jedna pružina prasklá, ostatní nejspíš už unavené...). Chtěl jsem sice pevný, ale dostal jsem luxusní cenu, tak jsem vzal ten stavitelný. Pokud do dvou let bude s nimi problém, poohlídnu se pak určitě po jiné značce. Každopádně, jak říkám, auto sedí mnohem mnohem lépe.

Levá přední strana taky hotová. Akorát jsem měl problém s čepem na rameni, nešel sundat, nakonec jsem ho po půl hodině sundávání sundal. Vyndal jsem celé to podložení, kde jsou tři šroubky, při montáži se mi stal ale problém - zlomil se mi jeden ze tří šroubků vevnitř. Závit je čistě na tomto - https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j0407175b-plechova-zarazka-ramene-eu-4126.html ? Čili řezným kotoučem to můžu opatrně odřezat ? Vlastně by měly stačit ty vrchní matičky (matička, jen jeden je zlomený vevnitř, ale drží .. ). Dále mi praskal manžeta poloosy, teda, už byla lehce naprasklá ale mám ji teď na dva kusy... Nebyla možnost včera odpoledne koupit tak jsem to tak nechal. Od předku kola, kde je manžeta prasknutá je cítit spálená guma a při jízdě rovně jde slyšet lehoučké cvakání/šustění, když zatočím volantem, už necvaká. Cvaká to v závislosti na rychlosti. Přidávám ilustrační foto - červeně jsem zakroužkoval matici kterou myslím. Zvrchu tam právěže mám kus šroubu v závitu té matici nahoře, ovšem dole nemám hlavičku, šroub se mi prostě v polovině zlomil a vypadnul ven, nahoře akorát leze z matičky polovina šroubu. Můžu tedy matičku odřezat ? Tím by se mi to mělo povolit ? Když si představím ten šroub, tak jediný závit, kde drží je ta matice ? Nebo v díře v rameni je taky závit ??