Majkl_

Takze to co popisuju je ten homo? I s vyrazenou rychlosti to muze klepat?

Ahoj, také se momentálně potýkám s problémém klepáním celého auta. Už nějakou dobu mi lupe homokineťák (levý, vnitřní-na převodovce). Vibrace se objevují od cca 120km/h a s vyšší rychlostí zesilují. Neklepe jen volant, ale spíše náprava. Co jsem četl, pneu by to dělat neměly (příští týden budu přezouvat, tak se to pneu snad vyloučí definitivně), pokud by to bylo pneu, údajně by vibrace byly znát již při nižší rychlosti. Dočetl jsem se i o vnitřním homokineťáku, mám děravou manžetu, takže se ve středu chystám na výměnu (zítra by mi měl dorazit). Při plném rejdu a rozjíždění mi to klepe, takže je zralý na výměnu. Každopádně když jedu těch 120km/h a vyřadím rychlost, klepe to pořád. Někde jsem četl, že by to mělo klepat pouze při zařazené rychlosti, pokud byt o bylo tím homokineťákem. Je tedy možné, že to klepe kvůli homo i s vyřazenou rychlostí ? Díky

ledacos jsem už i silentblocích přečetl (hlavně jak se provádí výměna). Uvažuji taky nad výměnou silentbloků na předních ramenech. Jak se projevuje auto po výměněně za nové silentbloky ? Méně plave ? Mám tvrdý podvozek, snížené těžiště, ale i tak mám pocit že auto při vyšší rychlosti při prudkém pohnutím volantem se trochu zhoupne. Jako oproti jakémukoliv jinému autu,do kterého sednu je moje auto superstabilní, ostatní auta mi příjdou jako lodě v porovnání s mým, ale i tak bych to chtěl ještě trochu stabilnější. Může takové to zhoupnutí dělat právě silentbloky na rameni ? Činu asi určitě nebrat, co ? Prvovýroba může být ? Uvažuji nad zlatým středem: https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/8n0407181b-silentblok-ramene-eu-14456.html a https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/357407182-silentblok-luzko-ramene-predni-febi-13757.html

Včera jsem se konečně dokopal k dodělání osvětlení nohou vepředu. Napojeno na stropní lampičku. Tzn., otevřu dveře, rozsvítí se atd.. Nejlepší na tom je, že si barvu podsvícení ovládám přes mobil :) Takže až mě nějaká barva omrzí, změním si ji během chvilky přes mobil. Umí to i různé efekty jako měnění barvy a intenzity na základě zvuku/hudby. Takže to může i blikat do rytmu :D

Pod auto jen na heveru hlavně nelez. S origo heverem bych už měnil jen pneumatiky. Raději koupit kozičky a nějaký jeden hydraulický zvedák, vyplatí se to. Už jednou mi hever povolil, kozička to zachránila.

Uvažuji, že bych taky šel do G IV sedaček. Akorát mám výbavu elegance s béžovými sedačkami (látkovými) a interiérem. Vzhledově se mi ta šedá osobně nelíbí :-( Jsem zvyklý na tu béžovo-žlutou. Má Golf taky podobnou barvu ?

Možná se ti zasekla chcípací klapka. Když se postavíš čelem ke kapotě tak by měla být na levé straně. Rukou to normálně odcvakneš - jsou to taková táhla..

S tou pojišťovnou bych asi až tak nesouhlasil. Pokud to někdo do něj "napere", pojišťovna asi těžko dokáže, že kdyby tam Flender flare neměl, tak by k nehodě nedošlo.

Tak jsem teď zjistil, že když otočím polaritu, tak tím odpálím celou sérii a je potřeba předrátkovat. Drátkuju teď jak chuj :D Další okruhy snad už půjdou dobře. Každopádně díky moc za rady a tipy, hodně jsi mi tím pomohl .

Tak to jsem měl dobře. Trojúhelníčky u těch třech co mi nefungují dole. Je teda možné, že může být přerušená ta cestička ? Je to fakt mini rýha, ale přerušit se to může ne ? Jinak jakto, že máš drátky taky ? Proč jsi je tma musel dat ? Každopádně díky moc za info za tu fotku s polaritou ! Jsem tvým velkým dlužníkem !

Bohužel měřák mám poničený a čekám na nový :( Byl jsem asi moc zbrklý a zapomněl jsem polaritu. U té LED číslo 7 jsem si na 90% jistý, že trojúhelníček má být dole. Náhodou, nevíš jak ta série jde ? Pořadí LED, které jsem označil (v takovém pořadí jsem pájel). Nesvítí mi ty zakroužkované. Nebo nemáš foto desky jak jsou ty trojúhelníčky ? Nejlépe nerozsvicenou deskuu. U některých LED to jde poznat z tvé foto.

Díky moc za odpověď :) Udělal jsem to nakonec tak jak ty, po každé přepájené LED si budíky rozsvítím. Akorát jsem něco asi posral. Prvních 6 LEDek úplně v pohodičce. Pak mi další LEDka nešla, a za ní už další LEDky taky ne (na otáčkoměru). Je možné, že jsem páječkou škrábnul cestičku a tím je obvod přerušen a budu muset napájet drátek na danou nožičku z jiné LED ? To jsem zkusil, ale například bílá mí svítí modře (ta u které jsem pravděpodobně škrábnul cestičku a musel jsem k ní přivést drátek). Díky

Ahoj chlapi. Nemá náhodou někdo schéma nebo návod které LED u budíků vyměnit ? U návodu, který odkazuje na web, nejsou obrázky funkční... LEDky mám už doma, budíky rozebrané, ale rád bych si byl jist :) Díky

Taky - Střítež u Českého Těšína, Třinec ..

Brzdy na zadní nápravě konečně hotovy. Nastaly ale dvě komplikace: a) nešel sundat šroub, který drží kotouč. Byl zarezlý a měl sjetou hlavu. Musel jsem odvrtat. Tady už je venku hajzl :) b) Po zatažení a uvolnění ruční brzdy se mi levé strana neodbrzdila, celé kolo bylo po jízdě horké.. Vyřešeno pružinkou, která se dává na Octavii 2. Kolo se po použití pružin uvolňuje jak má, což mě potěšilo, protože je to lepší levnější, než měnit celý třmen.

Ahoj, za mě jednoznačně mohu doporučit 1.8T (ať už RS verzi 132kW nebo 110kW). Měl jsem 1.6 74kW - tam vidím největší problém hlavně v převodovce - já ji měl měněnou 3x, vždy se urvaly nýty na differenciálu - stačilo být jedním kolem na trávě, druhým na cestě, zahrabat koly a bum. Začčal téct olej z převodovky, potom vyskakovat rychlosti. Prý na 75kW verzi měla být převodocka už OK, ale brách měl 75kW verzi a při spátečce mu tam "lupalo", což se dělo i u té 74kW verze. Převodovka byla OK až po repasi, kdy tam pán dal pevnostní šrouby namísto nýtů. Co se týče motoru, tak ten je podle mě taky jeden z těch "nesmrtelných". Jinak co se týče tahu, zde vede jednoznačně 1.8T (já mám kód motoru AUM). Na zadní nápravě by měly být navíc kotouče oproti 1.6. Mám tedy zkušnost s oběma motory a kdybych se měl rozhodovat, jdu opět do 1.8T. Turbo mám původní, motor taky .. Najeto přes 380 tisíc, jezdím jak delší tak krátké trasy, denně najedu cca 50km. Letos jsem byl s autem v Toskánsku a Švýcarsku a auto to zvládlo v pohodě. Záleží ale, co od toho očekáváš.

Ahoj. Mám po výměně brzd (kotouče + desky). Zjistil jsem náhodou, že mi přibržďuje levé zadní kolo po zatažení ruční brzdy a následném uvolnění. Promazal jsem zadní část "kde to chodí" a trochu se to zlepšilo, ale stále se to nevrací úplně. Na fotografii jsem to zvýraznil červenou šipkou. Stačí na tu vrchní část lehce klepnout kladívkem, případně zatlačit prstem (nijak extra silně) a kotouč se odbrzdí. Jak se toto řeší ? Co vše se musí vyměnit, případně opravit ? Napadlo mě vyzkoušet pružinu jako zde na návodu: http://www.skodaoctavia.cz/skoda-octavia/pomocna-zpetna-pruzina-rucni-brzdy Pružina by měla patřit tam, kde jsem vyznačil červenou čáru. Jinak jak jsem takhle zkoušel rozhýbávat tu věcičku (fakt nevím jak se to jmenuje), povoloval jsem a zatahoval matici zezadu (na ořech č. 13) a podařilo se mi ji vylomit i se závitem, který trčí z třmene. Je to problém ? Nebo k čemu tam ta matice je, co drží ? Předpokládám, že bych musel vyměnit celý třmen ? Děkuji

OBD2 ty dráty tím pádem napájím. Kabely mám dva, tak jeden budu mít na tohle :) Díky moc za info

Co se týče pinů. Půjde jak na piny OBD2 konektur z kabelu, tak i do přístrojovky na piny použít kablíky, které se používají na arduino a nepájivé pole ? Toto: https://arduino-shop.cz/arduino/835-arduino-vodice-samice-samice-40-kusu-1500635965.html?gclid=EAIaIQobChMI2OHukPyI4AIVCqaaCh1AKQd3EAQYASABEgJJVfD_BwE

Super. To jsem potřeboval vědět ! Takže jen pro jistotu, posílám náčrt, který jsem udělal, je to OK ? @OK2TDN: Našel jsem popisy pinů. Snad by to mohlo sedět. Modrý drát: 1 - Terminal 15 2 - Right turn signal light 3 - Speedometer, output 1 4 - Trailer turn signal lights 5 - Fuel tank sender 6 - Light failure 7 - Terminal 31 (sensor mass) 8 - Coolant temperature 9 - Terminal 31 (load mass) 10 - Oil pressure switch 11 - Front right door contact switch (as of MY 02 not assigned) 12 - Terminal 61 13 - Low beam 14 - Rear fog lights 15 - Front fog lights 16 - Tailgate (as of MY02 not assigned) 17 - Main beam 18 - Left turn signal light 19 - Brake light failure 20 - Terminal 58b 21 - Door contact switch driver side (vehicles with central locking) all door contact switches (vehicles without central locking) 22 - Low coolant level 23 - Terminal 30 24 - Terminal 31 25 - K cable 26 - Parking light on the right, side light 27 - Parking light on the left, side light 28 - Speedometer, input 29 - Brake fluid level 30 - S contact 31 - Seat belt lock 32 - Rear left and right door contact switch (as of MY02 not assigned) Zelený drát: 1 - not assigned 2 - Transponder coil 3 - not assigned 4 - not assigned 5 - W-line 6 - Washer fluid sensor 7 - Brake pads 8 - not assigned (as of MY02 CAN High) 9 - not assigned (as of MY02 CAN Low) 10 - not assigned 11 - not assigned 12 - Air conditioning system (deactivation) for engine identification characters AEH, AKL 13 - Handbrake 14 - not assigned 15 - not assigned 16 - not assigned 17 - Transponder coil 18 - Oil sensor 19 - CAN drive High 20 - CAN drive Low 21 - Gas discharge lamp failure or step motor failure 22 - Contact switch for the engine hood 23 - MFD - top function selection 24 - MFD - bottom function selection 25 - MFD - Reset/level 1/2 26 - MFD - Outside temperature 27 - CAN drive High - output for diagnostic plug connection 28 - CAN drive Low - output for diagnostic plug connection 29 - CAN drive screening - output for diagnostic plug connection 30 - Clock (only dash panel insert with large dot display) 31 - Data (only dash panel insert with large dot display) 32 - Input data of the navigation

Díky :) Zítra jdu na poštu vyzvednout balík s kotoučema a destičkama na zadní nápravu a rovnou se na to vrhnu. Opět jsem objednal od výrobce Zimmerman. Rovněž jsem objednal celou sadu "stlčováků" zadních pístů, abych nemusel vymýšlet hovadiny :D

Přidám se také do tohoto tématu, abych nezakládal nové. Mám v plánu měnit podsvícení a rád bych si budíky pustil na stole a vyzkoušel i akční členy atd. Předpokládám dobře, že 12Voltama musím budíky napájet a potom propojit určité piny z OBD2(VAG-KKL kabelu) na určité piny budíků ? A pak se normálně dostanu přes VAG-COM software na jednotku č. 17 (přístrojovka) ? Pokud je má úvaha správná, byl by někdo ochotný sdělit toto zapojení ?

Jde vidět pěkný progress :) Ten nárazník vypadá geniálně, stejně tak jako celá octa :)

Podle toho, co ostatní píšou, tak zimmermany jsou asi nejlepší volbou. Já v sobotu měnil na přední nápravě destičky a kotouče - obojí zimmerman. Mě se teprve zajíždějí, ale zatím spokojenost :) Už začíná být rozdíl oproti předešlým brzdám dost znát. Dnes jsem objednal na zadní nápravu také zimmerman desky a kotouče. Plus přípravek na stlačení pístu - https://www.alza.cz/auto/stlacovak-brzdovych-pistu-sada-12ks-d4850034.htm Ten se nedá jen zatlačit jako na přední nápravě. Je nutno tlačit + otáčet.

Včera jsem se chystal vyměnit destičky a kotouče na přední nápravě + nabarvit třmeny na žluto. Jedu si tak z Castoramy (byl jsem ještě pro Hammerit na třmeny, ocelový kartáč, nějaké ořechy do račny atd..). Asi 10km před barákem mi po dálnici při prudkém přidání plynu vibroval motor. Po dalších 5km mi začala blikat kontrolka motoru a motor vibroval.. Dojel jsem domů, okamžitě píchnul na diagnostiku a VAG křičel, že válec 3 nespaluje. Prohodil jsem zapalovací cívky, VAG pak ukazoval válec číslo 1. Takže ještě za 5 minut 13 jsem jel do auto kelly pro cívku, Vyměnil jsem a auto jelo zase jako z praku :) Pak jsem se konečně dostal k těm brzdám. Viz. foto Před: Po: