cosby

Ale proč točit do 7000??právě kouzlo TDI je v tom,že mají vysoký krou´ták v nejčastěji používaném spektru.Když jedu 90 na pětku a chci předjet,stačí šlápnout.U TSI podřadit a pak šlápnout a ta dynamika tam prostě není.Pokud se bere v úvahu běžný provoz,tedy 50/90/130 je na tom TDi prostě líp.Není potřeba tolik podřazovat,když chceš rychle zrychlit :-) Ano,okresky 5,8,to beru.Já jel na Slovensko,cca 200 km,běžný provoz jako každý a jel jsem za 5,6.Z předchozím manželčiným Golfem 1,9 TDi-PD 3,9,ta samá trasa.Ale oněch 5,6 je super spotřeba,ze Superbem jsem se dostal jen o pár deci míň. Jen vyloženě město TSíčkům moc nesvědčí.Beru město jako město,né města,kde se najede na okruh a jede se "X" km po okruhu a pak z města ven na okresku,kde člověk zas jede "plynule"

Také k tomu něco napíšu: Nesouhlasím s tímto- A objektivně jediným z těchto parametrů, ve kterém je dnes přeplňovaný diesel lepší než přeplňovaný benzín, je skutečně pouze spotřeba. Chtěl bych k tomuto říct,že to není až tak pravda.Mám Golfa 1,4TSi 90 KW,Octu 2 1,9 TDi 77 kwn a Supa 125 KW nafta-bezpečnější se cítím s nafťáket,protože jeho zátah je daleko daleko lepší,bezpečnější předjíždění a to má menší výkon(myšleno Octu) Ty udávané spotřeby v tabulkách??Nevím,moc m nesedí a jsou dělány snad u motorů na brzdě.Když jezdím s Octávii městský provoz a nehlídám se nad 6 se nikdy nedostanu,u Golfa 8,5.Ano,u Golfa je kombinovaná 6,7,ale u octy 4,9 při stejném způsobu jízdy,superb má 6,2. Navíc mám servis a kolik TSi k nám jezdí...je to děs.50.000 a potkané motory(za poslední měsíc Tiguan 1,4 TSi a Fabia 1,2 Tsi).Nevím,že by naf´táky trpěly takovými problémy.Jejich životnost bězně dosahuje půl mega,ale věřím,že až se vychytají mouchy-což se asi přechodem z řetězu na řemen pomalu děje,budou TSi motory mít budoucnost.Narovinu,když jedu do města nebo kolem komínu,beru benzína i když více žere,protože kultivovanost jeho chodu je balzám.Sice CR u Supa je také tichoučký,ale.... Osobně TSi motorům fandím,ale a´t to soudruzi dotáhnou do konce.

Dobře synku...už se těším

Mi to dělalo to samé a KO kompresor

jsou stejné

Dávám se inzerát od kamaráda,pomáhám mu s prodejem. Telefon na mě je 608 234 594 na něj v odkazu. Popis::Prodám Škoda Octavia Combi 1.9 TDI 4x4 ELEGANCE Koupeno v ČR, Servisní kniha r.v.2005, 77kW, 187.000km, Pravidelný servis, Nové Turbo a EGR Ventil!!! POHON 4x4! 17" kola originál Škoda, Paket na špatné cesty (Ochranný kryt motoru a převodovky), manuální 6-ti stupňová převodovka, 6x airbag, Automatická 2-zónová klimatizace, vyhřívaná sedadla, Tempomat, Palubní počítač, Nastavitelný volant, deaktivace airbagu spolujezdce, el. přední okna, střešní nosič, el. zrcátka, vyhřívané zrcátka, imobilizér, centrál dálkový, centrální zamykání, zámek řadící páky, výškově nastavitelná sedadla, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, mlhovky, autorádio, CD přehrávač, venkovní teploměr, klimatizovaná přihrádka, dělená zadní sedadla ODkaz-- http://auto.bazos.cz/inzerat/46768705/Skoda-Octavia-Combi-II-19-TDI-4x4-ELEGANCE.php

jaj to je smutné.Upřímnou soustrast.

Jsem zvědav jak mi to upravíš :-) --po sezóně to zkusíme ju?

Jak píše Jarda.Dle mě 90% přerušené vedení.

Sice má žena Golfa 1,4 Tsi 90 kw,ale motor shodný.právě jsem dělal výměnu rozvodu.Sice nic nerachotilo,vše i starty zatím tichounké,ale pro jistotu.Motor má najeto 54000 přesně.

nepotřebuji se dívat.Mám pneuservis a vím,co za nesmyslné homologace někdy dávají

Hovno homologované.Takových homologací je.Už na pohled je vidět že kolo nesedí,že dosedací plocha je větší než má být

Myslíš Jirko že by bylo "divné BSG"?

Asi nemáš origo a chybí Ti převodník

Jestli tam jde z OII FL nevím ono záleží jaké byly ztráty a jak dělali test.Jestli jen klasicky plničkou tak ta to nemusela poznat

myslíš asi klimu né? No,asi bych to za skrytou nepovažoval.Mohlo se to stát přes zimu a teď jsi na to přišel.je to běžná spotřební věc s určitou dobou životnosti a navíc se ví,že problematická.

a také se někdy stane,že se ložisko zničí a začne hučet.

U OII jsem se ještě nesetkal se špatným odklonem předních kol-pokud nebylo auto havarováno. Odklony na zadku to ano,ale předek ještě ne,resp.ano,když bylo auto bourané

Já foto nemám a je to u startéru,je potřeba jej rozbalit

oprav svazek.Nový bude balík

Fakt pecka.Až budu velký,koupím si ho :-)

To ano-podobně jako u OII že jo.Taky se pozměnil předek,malinko zadek,"jiné dráty",budíky,climatronic.

Vag Com,VCDS a přizpůsobit Immo

Možná poslední G-V měly elektriku jako OII-Face,tedy stejnou jako G-VI.jednoduché-nový typ climatroniku-nová elektrika