Kajman

No o tom jsme už myslím s Omikronem dřív teoretizovali - co si pamatuju, tak signál do odskoku jde z ŘJ komfortu, vpravo pod palubkou... takže napíchnout se na to vedení, tlačítko a mohlo by to fungovat, ne? EDIT: bylo to TADY

Buď přehodit celou stahovačku (myslím ten mechanismus - kolejničky, lanka, naviják, ale bez motorku), anebo stačí plastový jezdec s držákem skla

FL uchycení je po faceliftu, někdy od 08/2000 - ty jezdce mají jiné provedení, robustnější, měly by být z bíleho plastu (starší bývaly černé n. zelené), je jinak řešeno uchycení jezdec vs plechový držák skla...

mám to taky tak, kraje a vprostředku pruhy, mezi čísílkama ještě sem tam bodově. Důležité je to udělat pěkně v teple, já jsem na jaře nahříval značku i nárazník horkovzduškou, bylo zima...

OI má u provedení Tour elektrické odjišťování kufru? Myslel jsem, že to má až OII

Podvolantová jednotka je pod volantem, ty návaznosti tempomat vs čísla ŘJ nevím, postup obecně - airbag ven, volant dolů, výměna páčky za tempomatovou, natahání vodičů, volant + abg. zpátky, kódování ... Nechej si to udělat u někoho zkušeného, Vaša, Rolbař, MartinRS, atd. pro ně je to všechno otázka 30 minut a máš jistotu, že vše bude tak, jak má :-)

rozdělej ten naviják a podívej se na ty namotané lanka - pokud nejsou moc roztřepené a nejsou úplně rozlisované vodicí drážky na kladce, dá se to spravit (lanka porovnat, drážky pilníčkem protáhnout, složit) fachčilo mi to pak OK - samo že s vyměněným jezdcem, nejlíp vyměnit za FL uchycení

Zitný: i ten co nejel do Bolky je kradenej... ale z mého pohledu tak "nějak míň" - prostě ho nečmajzli z auta nějakého konkrétního chudáka, který za něj vyplázl Škodovce 47 tis., ale "jen" byla výrobci způsobena ztráta, že za něj nedostane zaplaceno od Škody pár peněz :-) Tímto samozřejmě nechci jakkoli moralizovat nad oním způsobem distribuce, myslím že nás je tu víc, k nimž Colubus neputoval přes Bolku, ale přímo (tzv. direct sale :D )

Dadáček - jo, dal jsem předface, potřeboval jsem sehnat sadu se starou ŘJ aby šlo zobrazování na Audienci, auto je MR 2005 Ale samozřejmě se dají i na předFL dát face senzory, ty malé foto výsledku zatím nemám, nepovažoval jsem za nutné fotit, je to prostě jako z fabriky, dokonce i přesto, že jsem ty čidla lakoval doma sám :-)

Minulý týden mi člen Vaša dodělával přední a zadní senzory na Octavii II, orig. sadu (čidla, kabely, pípák, řídicí jednotku, tlačítko, prostě komplet) dodal člen BadyS, komplet mě to vyšlo na 6,5 tis. (no dobře, možná o něco málo víc, poštovné, lakování čidel do flamengo červené která se těžko shání, cesta za Vašou do Prostějova), ale montáž naprosto profi, nakódování, zobrazování na displej autorádia, atd., 4 hodiny a tradá domů. Nikdo z běžných uživatelů nepozná rozdíl, jsou to ty samé čidla, co se montují ve výrobě. Foto z montáže ZDE Myslím že víc není třeba dodávat...

Nepřiplácet, nechat dodělat jak říká Michal K. Originál sada + profi montáž od někoho ze zdejších machrů a celé to vyjde (přední+zadní) kolem 6,5 tis.

Popátrej po vrakáčích, neměl by být problém sehnat... aspoň už víš, kde je ten zakopaný pes :-)

U mne taky po měsící všecho OK na obou autech, pružiny pružinují, kufry se otevírají, mezery se nezvětšují...

No pod tapec střechy je špatně, je to pod plechem, což je přece důvod, proč do nárazníku - je potřeba se vyhnout plechovému skeletu, anténa musí být nad.

Neviděl jsem moc Audin v provedení liftback s el. otevíráním... vlastně jsem neviděl žádnou. Takže na lift tomu moc šancí nedávám. Ta elektro hydraulika z těch fotek bych řekl je z nějakého sedana kde se zvedá "malinké" plechové víko (v porovnání s OII lift vraty). Ale kombíci, ti by mohli mít větší šanci... Touarega jsem s tím viděl - to by mohla možná být cesta! Ale 4-5 tis. myslím ani ve snu, tohle nebude bestseller aftermarketu a všech bazarů :)

Moje dnešní návštěva u Vaši v Prostějově, a jak že to dopadlo? ... no perfektně, jak jinak! Jako ostatně vždycky dříve. Odborná montáž PDC přední + zadní včetně zobrazení na Audienci. Díky!

Martine, budeš u toho Meďana i slaďovat barvu podsvícení přístrojů s podsvícením RNS - myslím oranžová x červená? Jinak samozřejmě pěkná práce

Doli: bílé supersvítivé na okruhu vnitřního osvětlení, a zelené na okruhu podsvícení při jízdě v noci. Vepředu jsou origo zelené SMDčka z podsvícení budíků, vzadu mám dvě noname zelené diody. U nich je problém, že se nedělají žádné ve stejné zelené barvě jako Škoda, takže mám namíchané dvě zelené barvy, jedna je ta "vyblitá" zelenožlutá a druhá je sytá tmavá zelená. Dohromady ten odstín je velice podobný originálu.

A dozadu pod sedačku použitá lampička z kufru, provedení dvoubarevné, viz TADY

Doděláno osvit nohou na jedné straně. Lampička původně z kufru, rozměrově pasuje do připraveného otvoru pod sedačkou, vnitřek vykuchán a osazen LEDkama (jak jinak, že) provedení dvoubarevné, dva okruhy.

pokud svítí světlo dole ve dveřích, tak mikrospínač bude OK, chyba bude někde jinde

u odporů je to jedno, +- se nerozlišuje

To se nehádám, akorát je pak blbý, když na něho narazíš...

stihačka: to je myslím přesné

no pokud ti někdo na ASV narazí kód AHF, tak to potom možná jo... dokud nenarazíš na STK na technika, které tyto motory od sebe pozná vizuálně :o