motorpower

Zde je jeden reálný graf pro DSG

A od jakých otáček by jsi chtěl jezdit?? Pěkný graf s dobrým průběhem.

Nejlepší repas turba je výměna za nové. Cenově cca 12tis. Více info po telefonu.

Ta je hezká, tedy ta barva, motorizace už méně. Škoda že nedělají dvoulitr, ale proto se ty auta si tak jmenují. Škoda. Škoda

Nikdo to na STK ofic nezjistí, tedy pokud je úprava OK. Iniciativní technik. ?????

A já jen doufám, že ti opravdu došlo co jsem naznačil. Prostě se nenechat vystrašit. Buď ti to udělá radost, nebo to nedělej. Ale auto je snad tvoje/ jako prkýnko/, nebo ti ho zapůjčili na ministerstvu??

A máš doma schválené prkýnko?? Jsou za to též postihy.

Turba nová možno od příštího měsíce u mě.

SZ, ale potom nám to napiš.

Ne.. Proto jsem psal, aby jsi se zastavil.

Napadá mě, že se stím zastav lolík

000665 - Boost Pressure Regulation P0299 - 000 - Control Range Not Reached Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 143582 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 15:56:29 Máš to tu napsaný, Problém regulace turba. Možná ptoblém membrány aktuátoru, či regulační ventil.

Budíky mám .. SZ

To máte z toho, že si všichni hrajete s diagnostikou, všechno nastavujete a nevíte proč. Jinak čidlo jsi doufám koupil originál. S náhradami jsou potíže. A Rolbař má na 99% pravdu, jediná závada na vstřikách kdy to jede, je asi tato.

Tak se zastav až pojedeš do Práglstatlu.

Zavolej mi :D :D mot

Jo z Budějovic přijeď ke mně, máš to hodinu a čtvrt, za tolik jezdím i já do práce , pokud je to ucpané.

Když píšu, že to udělám, tak to udělám. Někdy je to složitější, někdy méně, ale udělat jde všechno.

Když máš kabel tak zjistíš i verzi, a pokud ne , tak ho zahoď.

Všechno jde, záleží jak se auto naladí, a co od toho očekáváš. Pokud jsi z Prahy, tak se ozvi, na moravě máš Funa.

Přehrát sw u mě není problém, a pokud filtr čistili na Kladně či na Zbraslavi tak pá,pá. Máš pravdu , na brzdě standardně změřeno 180PS -185PS série proti 170PS u předchozích sw.

Proto jsem to netipoval. Tři dráty naráz, asi šly přes hranu něčeho kovového. Často bývá i problém v ohybu za filtrem oleje. Tak hlavně, že vyřešeno.

Tak asi Ferda ..Strakonice Citace byla omylem

A nemusí to být souběh závad, možná špatně startovalo už předtím, a v klidu jsi jezdil s načatým G40. Velmi často nesvítí. Poté co se k tomu přidal snímač kliky, ti auto přestalo jet definitivně. Více SZ

Odkud jsi?