Radas

Tak jsem dnes proměřoval řetěz, který jsem zakoupil u Číňana. Najeto mám na něm 150 km a měrka propadla skrze. Naštěstí je řetěz měkký jak bláto a k opotřebení pastorku a převodníku nedošlo, takže jsem dal starší řetěz a jede se dále.

Jsi do toho pěkně šlápnul. Já lepší kondičku naberu snad v srpnu. Času moc není a když je, tak málo. Nějak mi to letos nevychází 🙄 Kolo jsem si dal na letošní sezonu do supr stavu, ale ten pohon nějak zaostává 🤣

Takže jsem auto krásně zvednul a horní šroub šel krásně povolit, ale spodní ani za nic. Takže budu muset navštívit kolegu v servise, auto zvednout nad hlavu a šroub povolit. I kotouč jsem po nanesení WD odloupl od náboje, ale bez sundání držáku třmene nejde dolů, takže zase nic.

Kluci jdu si pro radu. Dnes jsem při zatažení ruční brzdy ucítil lupnutí. Při vyndání popelníku v Jumbo Boxu jsem zjistil, že je vahadlo lanka úplně šejdrem. To mi dalo impulz, že bych měl koknout na brzdy a nejlépe je komplet vyměnit. Takže jsem se pustil do práce. Demontáž třmene šla v pohodě, k zadnímu hornímu šroubu xzn 14 jsem se bohužel nedostal, páč jsem měl auto zvednuté za zadní nápravu, takže budu muset příště zvedat za spodní rám vozu aby bylo rameno prověšeno a byl dobrý přístup, alespoň si to tak myslím. Řekl jsem si že kotouč vyměním bez sundání držáku třmene, ale bohužel jsem nedostal kotouč z náboje, držel jak svině a jelikož jsem nechtěl riskovat a času bylo opravdu málo, tak jsem vše složil a šel po problému s lanovodem. Tento problém byl na druhé zadní brzdě kdy přepákovaní bylo zatuhlé a nevracelo se zpět. Použil jsem tedy na pohyblivé části WD a pořádně postříkal. musel jsem tomu pomoci, ale povedlo se. Ručka chodí jak má, brzdy se nezahřívají. No to nemění nic na tom, že to takto chci. Ty brzdy musí na výměnu. Jak ten kotouč dostat dolů ? Bude dostatek místa při prověšené zadní nápravě na povolení horního šroubu xzn 14 ?

Tak jsem dnes nanesl na karoserii přípravek Gyeon Q2 CanCoat Evo. Samozřejmě tomu předešlo umytí, Clay, umytí, sušení, IPA a poté keramika. Výsledek je výborný, uvidíme jak dlouho vydrží.

Nějaké foto ?

Kluci, jenom takový dotaz: Dnes při výměně oleje jsem si všimnul, že konce rychlospojky trubky pro odvětrání víka hlavy jsou od oleje, spíše jsem nabyl dojmu, že tomu bylo již dříve, ale nějak jsem tomu nevěnoval pozornost. Vím, že tento systém využívá podtlak vytvářený v sacím potrubí k nasáváním výparů z klikové skříně a probíhá zde oddělení kapiček oleje a čištění plynu/ zjednodušeně Otázka zní, jestli tímto netěsným systémem nemůžou vznikat nějaké ztráty případně má smysl tuto hadici pořídit za pakatel novou a vyměnit ?

Děláš dobře a s tím kolem jen chválím. 👍 budeš více jezdit na kole a auto šetřit 😉

No, řekl bych, že tento dotaz se týká klimatizace interiéru, tudíž dotaz měl být směřován do interiéru škoda octavia 2. Budiž, trošku se rozepiš. proběhlo čištění a kontrola klimatizačního systému a jeho součástí, jaká uběhla doba od této procedury ? Je v klimatizační soustavě dostatek r134a? klimakompresor je v pořádku ?

Ještě mě napadá hnací hřídel olejového čerpadla. Údajně odchází. Osobně s tím nemám osobní zkušenost, ale byl jsem nato upozorněn.

Tak prozraď pro ostatní, kde byla vada a co bylo třeba udělat.

Vytáhni celou přihrádku a podívej se nato. 3x horní torx, 2 x spodní torx, 1x boční torx, odpoj konektor bagu a vnitřního osvětlení.

Co píše diagnostika?

zbytečně založené téma. pročti zde

Nevím jestli po 7 letech mrtvé diskuze se dostaneš k odpovědi, ale jistě bude jednodušší si přečíst vlákno od shora směrem dolů k příspěvku od David.RS82 Odesláno Květen 31, 2015, kde se vlastně dočteš, že to David vyřešil díky postovanemu fóru, ke kterému se po přečtení také dostaneš.

Není ten PDC reproduktor náhodou u střešní antény pod tapecírem. Mrkni tam. a jeden je i ve předu, ale to netuším kde, ale řekl bych že je umístěn někde u rádia pod palubkou.

G070726A2 je olej pro 5 kvalt. mám 6 kvalt a dle výpisu škoda mi to ukazuje G05 252 7A2, Ale zde kluci na fóru možná poradí i nějakou jinou variantu. Jen pozor!! 6 kvalt je nejlepší originál pro 6 kvalt

Řekl bych že informace. Autor má sedan i dvojkočár, tak to jistě zkoušel, ale klidně mohl poskytnout fotku, když už tak už komplet.

To je jiná liga, ale podávat nápoje bych tam klidně mohl🤣 na to bych jistě měl 😆

Ano.

Díval jsem se u sebe v autě. Ten černý plastový zobáček musíš zatlačit a pomocí otvírací páčky se po zatazení vycvaknou ven. Ještě mě napadlo jestli jsi schranku nepretizil a zobáček nedosáhne na dvířka. Jak rozeberes tak uvidíš.

Sundej tu lištu nad kastlíkem, drží ze spodu na tuším 2 nebo 3 toxsech a dostaneš se k mechanice, možná bude vypadnutá pružinka. Je třeba se na to podívat. Těžko soudit na dálku.