-
Počet příspěvků
4 651 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše od uživatele Radas
-
Kluci mě to čeká o víkendu, jaký je ořech na povolení filtru, tuším 32 ? tedy jestli je to stejné i pro 2 Tdi CR 2011-12 CFHC
-
Po výměně pojistky, nastartuje a klekne
Radas odpověděl Fready97ovi v tématu MR 2009 a výš (po faceliftu) + OII Tour
diagnostika a výčet chyb, asi tak. -
klikni na ikonu LOG aby byla aktivní
-
https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5c6919275bgru-parkovaci-senzor-18236.html
-
Ale kde s tou geometrií i s kolem, máš někoho známého,[emoji848]
-
Přesně tak jak píše Tom, je nutné propojit kabely, tedy tak jsem to měl u své rotačky když jsem testoval 2 din, původně mi šla pouze obrazovka a po propojení již bylo vše jak má být funkční,
-
Nevím jak je to u položek za vyšší cenu, ale já beru samé drbky za pár kaček a extra poplatky jsem nezaznamenal, doprava co tak pozoruji tak stojí pár cetek které jsou zanedbatelné, pokud to jde tak beru přímo Čína, dnes jsem si dal 22,56 km a bolest rukou nepozoruji, buď je to představcem a nebo jsem malinko jinak natočil řidítka, většinou jsem měl problém ji v 8 km jízdy a dnes nic, ale nemůžu mluvit neboť jsem si nevzal nákrčník 😁 a byla v celku zimečka a bude asi rýmečka
-
Něco málo na kolo za 300 peněz z Ali
-
EGR je původní?váha vzduchu také? Jaké hodnoty má DPF? Napíchne na vag a prověř,
-
Kombinovaný parní čistič a malířský váleček Pomocí parního čističe se roztaví původní lepidlo v obložení stropu a pomocí malířského válečku se znovu připojí k jeho rámu. Po roztavení lepidla bude také váleček napomáhat rovnoměrnému tuhnutí lepidla a zabrání vytváření vrásek a záhybů na tkanině. Tato skvělá metoda funguje nejlépe, když je tkanina propadlá kolem okrajů.
-
Čoveče mám řídítka od BMC 720 mm s průhybem, který ale nevím jaký úhel a stoupání, při úchopu nemám pěst nijak přetočenou a eliminuji to natočením řídítek průhybem vzhůru, víceméně jsem měl nebo mám problém s těžištěm kdy jsem hodně zatlačen na přední nápravu, dnes jsem se byl projet a ten pocit je takový jiný přirozenější, uvidím jak pojedu delší trasu, o tom že má špatnou geometrii rámu nechci ani přemýšlet, jinak nový rám by u nás neprošel,
-
Kluci, mám obyč tvrdé gripy a minulý rok jsem si pořídil rugavice s gelovou vystýlkou a pomohlo to minimálně, mravenci v ruce a bolest dlaní přetrvává, ale testnu ty ESI Chunky Extra, Ergo gripy jsem měl zapůjčené a žádnou změnu jsem nezaznamenal, prostě budu muset testovat, díky
-
Tak jsem dnes napustil vidlici olejem, použil nové vnitřní pěnové kroužky s kontrolním kroužkem na noze a utěsnil tmelem, oleje jsem dal do každé nohy 15 ml tentokrát 5W40, uvidím jak se bude jezdit s kratším představcem, slibuji si od toho eliminaci bolesti v dlaních,
-
Zeptej se přímo v sekci pro Yeti, tam Ti jistě poradí, jinak není zač
-
Galfer desky jsou super oproti originálu, které jsem měl s brzdami SLX A čtyřpístky snad bych vzal, ale zatím nemám přes metrák a dvoupístkem lze kolo zablokovat hravě, teda pokud máš nato prsty
-
Dá se prováděl přípravkem na čištění třeba např. od ValetPRO Classic Carpet Cleaner, nastává ale problém při neodborné manipulaci s přípravkem kdy může dojít při nadměrném namáčení čištěného místa k odlepení látky od korpusu samotné stropnice, pokud se na to necítíš tak doporučuji předat odborníkům kteří provádějí čištění interiéru,
-
Snad nechceš měnit motor kvůli tomu, že Ti vynechává jeden válec, Pokusit se zjistit přesnou příčinu vzniku problému a zvážit náklady na opravu vs. nový motor,
-
Jsem zvědav na tu barvu od Foliatec, letos se na to také chystám a stále zvažuji, zatím je můj favorit barva v odstínu měď od Hammerite, proč jsi volil od Foliatec ? Jinak dáváš tomu jen to nejlepší a to se cení,
-
Tak jsem dnes dosmykal od známého představě na kolo o délce 75 mm a sklon 6 stupňů, původní mám 100 mm a sklon 7 stupňů, možná to pomůže na uvolnění tlaku na dlaně,
-
již je zde založené téma, je třeba hledat a vkládat dotazy
-
@ketys nádhera a abych nebyl pozadu, tak jsem si dnes také otevřel střešní okno a úplně až na doraz
-
zajeď na parkoviště a v plném rejdu doleva a doprava to projeď, pokud to bude křupat což by se projevilo i při rozjezdu tak jsou homa v háji, a nebo zajeď někde na válce a tam to otestuj, může to být tím uložením motoru a spojky, ale na dálku pokud to není vidět je opravdu těžko soudit,
-
Vůli na diferáku mám taky, nedovedu si představit to trhnutí, spojka je OK, jak je na tom uložení motoru?
-
Video není dostupné, je nastaveno jako soukromé
-
Kolik máš najeto km?
