Martin ASV

Když znáš zámek kufru,jde otevřít drátem. Samozdřejmě za předpokladu,že z kufru funguje centrál.

Nevím,jakou plastovou ucpávku myslíš. Podíval bych se,jestli jde malou hadičkou do expansky při volnoběhu voda,čerpadlo čerpá. Jestli ne,ulomené,protáčející se vrtulka na čerpadle,nejspíš.

No,když nemáš vůbec klimu,tak to jiné auto s klimou. Je toho trocho moc a záleží na všem možném,co už tam je za přípravu a co ne.

Co s tím děláš? Originál se jen tak nezničí.

LZ podběh v kufru,tam je svorkovnice,asi shnilá. Očistit,proměřit.

Tak na tyto závady bych to dal někomu,kde autům rozumí. Tobě radit od PC bude zbytečný a zdlouhavý.

Že nejdou odemknout centrálem je chyba v motorku ( rozebrat,očistit kontakty). K bodu 1. Někde něco v zámku,rozebrat,prohlédnout.

A kde? Na traktoru? Měla by,jeli tam cyklovač ale myslím,že byl všude a jen někdo šetřil na páčce.

Kovové víčko v bloku motoru? Pak jedině nové origo,naklepnout. To je protimrazová zátka.

Vyměň ovladač v LP dveřích,drží ti zřejmě pojistku pro zadní okna.

Už jsi vyřešil to startování v +5°C? Přidej žhavení,ř.j.motor,login 12233,žhavení kanál 12 a uber na 32668,bude to žhavit od cca +15°C. Udělej si extra kontrolku od svíček a nech nejprve nažhavit. Kontrolka v budíkách nic neříká o délce žhavení.

Tam je někde díra. Proč se vše měnilo,kde je chladící kapalina?

To se to udržuje v čistotě,když to nic nenajede. Já za tu dobu 3x víc.

Dle SPZetky to máš ťuklí na předek a tudíš deformované. Zbývá ti to dorovnat světlama,kapotou,maskou.

To půjde i do OI.

Mokrý vysavač na koberce,dá se půjčit.

A co stím chceš dělat? V serii tě to přežije,při zvyšování výkonu a krouťáku se to krátí.

Ty máš na ní namontovaný FMIC ? Já, že bych ti ujel zřejmě i s SDI. Ty máš vstup na IC v nárazníku? Máš tam mřížky z benzina,uzavřené,chudák turbo.

Nechodí L zrdcátko a nezamyká Ldveře? Kabely v průchodce dveří.

Celkem se do předohrabu vejde 68litrů.

Volnoběžku mají jen ropáci.

No,já si zapnu topení a jezdím v košili.

Za prvé - máš dost oleje? To je totiž kontrola hladiny oleje a po otevření kapoty kontrolka zhasne na cca 100km. Za druhé - spínač na přední kapotě,pravděpodobnější závada než čidlo na vaně.

Otec má asi ještě lanko,ty elektriku. Předtím si nepsal,co ti to dělá,toto je vyčistit klapku. Možná to nepomůže ( vychozená ) a musíš novou. Nejdřív zjisti hadičky a všechny netěsnosti,toto dělá taky.

Ani ne. Cca v lednu zde v Praze u ofikoprodejce. Ty ob autodíly nejsou až tak laciné.