Přejít na obsah

Vymena oleje-delata doma sami?


Doporučené příspěvky

mno treba si ju riadne vycvicit :D.. ale nie.. ju to bavi... karburator na simsone vycisti uplne sama :D :D jasne ze novy srobik...

 

a este tak pozeram.. este ani jeden navod uplne presny :D :D vsade daco chyba... zohriaty motor, otvoris nalievaci otvor (aby to lepsie tieklo von), vysrobujes vypustaci srob... vypustis olej, vysrobujes filter, das novy filter, zasrobujes, zasrobujes novy vypustaci srobik, nalejes novy olej po mierku, zavres napustaci otvor, nastartujes, kusok popridavas, zhasnes, chvilu pockas a potom skontrolujes hladinu.. asi tak..

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...
  • o 3 týdny později...

Zdarec lidi,

 

zajímalo by mě, jaký používáte olej v 1,8T RS AUQ případně jaký doporučujete? Castrol Magnatec, Edge, nebo neco jiného hodně kvalitního?

 

Dřív jsem měnil olej v servisu (Liqui Moly 5W-30), ale teď bych si ho rád vyměnil sám....

 

Dík za info...

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Rád bych to tady po víc jak roce oživil :)

 

mám motor AUM - 1.8T 110kW

 

musím ted měnit olej, zajímalo by mne, jaký je asi tak běžný olej, který se tam leje? nechci žádný závodní nebo tak, chci zlatou střední cestu, aby to stálo rozumě a přitom to nebyla žádná shitka :)

 

já jsem za 12000km musel dolít skoro 2l oleje. hold mi to asi trochu papá :) ale to je tím, že mám dávno přes 300 000km najeto :)

díky

Hagis

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

To po každé výměně oleje měníte vypouštěcí šroub?

 

Vypouštěcí šroubek se mění po každé když ho po vyšroubování ztratíš :)

 

Jinak u mě by ta výměna vypadal následovně...

Vyšroubuju šroubek a hned ho našroubuju zpátky páč jsem vyšrouboval jinej. Kouknu do příručky a vyšroubuju spávnej, olej začne vytékat mimo takže rychle přistavím kyblík (2 litrový .. takže velice rychle náselduje schánění dalšího kyblíku). Pak jdu povolit filtr a protože jsem profík nepotřebuju na to klíč stačej velký hazetky ... zaberu kleště se sesmeknou a ejhle škrábanec je na světě .. no co je to zespoda neni to tolik vidět, zaberu znova a ta díra v chladiči už je větší problém než ten škrábanec ..

 

no abych to uzavřel lidi jako já by měli mít zakázáno dělat tokovéhle věci doma a proto jezdím radši za kámošm do servisu ;) ...

 

Všem kutilům zdar ..

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...