Poruchy a problémy

[motorpower]

A co třeba je to za auto, rok , typ motoru.

[Guest marekjan09]

Skoda octavia, 2006, 103 kw 16 ventil

A co třeba je to za auto, rok , typ motoru.

 

[p2p]

Pls necutuj pridpevky ju. Dik zapochopeni....

[Swed]

Čau chlapi,

 

delší dobu mě trápí problém se žhavící svíčkou. Objevila se mi chybová hláška na VAGu viz. fotka. Proto jsem všechny vyměnil v domnění že je ta jedna prostě špatná. Bohužel i po výměně hláška zůstala...

...nevíte čím to může být? Napadl mě svazek ke svíčkám.

 

A druhý problém je trhání motoru. Když je motor studený resp. není na 90°C je chod relativně plynulý. Po zahřátí začíná auto od 3. stupně (občas) od cca 2000 ot/min. trhat. Nejhorší to je pak 4,5, a 6 a když přidám při předjíždění nebo při jízdě do kopce. Přikládám taky foto z VAGu na vstřikách. Screeny jsou dělaný při zahřátém motoru. Jinak motor 2,0 TDi 103 kW, BMM, MR 2008.

 

Diky za pomoc

[Holy]

To trhání motoru, budou nejspíš vymačkaný vstřiky.

[p2p]

I podle ochylek by jsem to nechal pregumickovat....

[libero1071]

hlavne 4.válec

[Swed]

Jj kdyz jsem videl ty hodnoty tak jsem myslel ze je KO. Ty screeny jsou pri jizde...

...pri volnobehu jsou hodnoty cca od -0,3 do 0,4.

Takze reseni by mohlo byt pretesneni jo? Oukej panove diky moc. Snad nebudou ty vstriky v prde*i a bude to tady toto.

 

Upraveno Březen 15, 2014 uživatelem Swed

[Seda]

Swede tak to jsme na tom stejne:) taky mi to občas skubne:)

[Swed]

Njn tak bude potreba asi pretesnit vstriky...

[Guest marekjan09]

Pánové, mám stejný problém, asi to bude slabá stránka tohohle typu motoru

[Seda]

no mě to dělá na 1.9TDi

[marekczek]

mno, podfukuje to za jízdy jak sviňa, asi zkontrolovat celý nasávání nebo nějaký ventil? je to BMM

https://www.dropbox.com/s/4ksfm9lfmn8amis/scout2.png

https://www.dropbox.com/s/27f3yha5t3boia2/scout.png

008825 - netesnost v sacim systemu

P2279 - 000 - - Kontrolka závad ZAP

info o závadì:

Stav závad: 11110000

Priorita závad: 1

Frekvence závad: 1

Poèítadlo resetù: 255

Kilometry: 150654 km

Indikace èasu: 0

Datum: 2000.00.00

Èas: 17:00:49

 

info o závadì:

Otáèky: 2667 /min

Rychlost: 85.0 km/h

Výkon/klapka: 90.2 %

Napìtí: 14.06 V

Provozní stav: 00101000

Kroutící moment: 417.2 Nm

Teplota: 84.6*C

 

Upraveno Březen 20, 2014 uživatelem marekczek

[Swed]

Zkus tesneni co vede od v plastove trubce od cooleru k EGRu...

...jsou to dve tesneni. Mi to pomohlo ;-)

[marekczek]

takže ti to dělalo taky jo, to sou ty nesmrtelný díly, kdyby se to previtivně měnilo, tak nemusím to řešit...? no nic jdu mrknout do etky...

[Swed]

No mi to diag. neukazala pac mi rovnou vyletela cela trubka a pak nouzak! Takze nasadit zpatky zajistit ale zase buch a konec. Tak do Skodovky pro nove tesneni a pak vse OK

[marekczek]

čeče nic mu nevyletělo, jel z prahy do HK a v HK mu to začlo dělat no... no uvidíme, hodíme to do nějakého servisu...

[marekczek]

tak s prací to vyšlo na 3000kč, nic hroznyho, snad už ok... je možný že to urychlil čipek, těžko říci :)

http://www.cc-autodily.cz/trubka-tlakova-3

at žijou moderní motory...

Upraveno Březen 25, 2014 uživatelem marekczek

[JardaJunior]

Zdravim vas kluci

Dnes pri jizde po Plzni sem na krizovatce zaradil 1stupen prudce se rozjel a najednou rychlost vylitla a pri pokusu ji dat znova a jet uz bohuzel nastal problem...pustim spojku a prevodovka jde prez zuby ...jak kdyby to tam vse nezapadlo dosebe jak ma. zkousel sem i jine rych.stupne a to same. s autem se uz ani nerozjedu. nejaka rada tip co to muze byt ? jinak mam 2.0TDi r.v 2004 230k najeto diky za rady;)

[Swed]

Ze by spojka?!?

[JardaJunior]

Ale ja tam rychlost dam, jakoukoliv...ale kdyz se chci rozjet a poustim spojku je slyset z prevodovky ze tam nejsou kolecka v sobe a rachta to.. to muze delat spojka ?

[JardaJunior]

mozna se pletu a muze to bejt spojka..

[blackmesa92]

mozna se pletu a muze to bejt spojka..

aby to spíš nebylo na výměnu převodovky :(

[MilanBAT]

Zdravim vas kluci

Dnes pri jizde po Plzni sem na krizovatce zaradil 1stupen prudce se rozjel a najednou rychlost vylitla a pri pokusu ji dat znova a jet uz bohuzel nastal problem...pustim spojku a prevodovka jde prez zuby ...jak kdyby to tam vse nezapadlo dosebe jak ma. zkousel sem i jine rych.stupne a to same. s autem se uz ani nerozjedu. nejaka rada tip co to muze byt ? jinak mam 2.0TDi r.v 2004 230k najeto diky za rady;)

 

Ahoj,

stalo se mi něco podobného na motoru BKD 2.0TDi r.v.2005

Při podřazení z 6 na 5 mi začala převodovka kvílet přes zuby a stalo se to, že vyjelo ložisko z převodovky, které vymáčklo zádku od obalu prevodovky a hřídele se posunuli od sebe a kolečka na sebe napasovala.

Bylo to na jinou převodovku.

Převodovka HDV, prý častá závada na této pevodovce.

[JardaJunior]

Tak v servisu to zvedli a nestacili se divit...puvodne rikali prevodovka..ale nakonec je to neboj mezi prevodovkou a poloosu. Vyzvejknul se uvitr . vic v nahledu. je to mobilem takze nic moc kvalita.

 

Už se vam to nekomu stalo ?

Rikali že jeste tohle nevideli..ze je pokazdy prevodovka a hned polosa ....a ne jeste takovahle priruba mezi.

[Lukas.Cermak46]

Zdravím pánové jak zjiszím co mám za motor Mám 2.0 TDI 103kw ale nevím jestli CR nebo PD nebo 8v či 16v

jak to to zjistím v techničáku jsem to to nenašel...

[Laurin Klement]

- velky technicak

- stitek v zadu v kufru pod kobercem, je tam kod motoru

- vyfot motor a reknu ti

 

jaky r.v.?

[Ol@f]

zadni strana VTP radek 5. v sekci motor, je tam kod BKD=16V/BMM=8V nebo vybavovy stitek v kufru v levo od rezervy nebo ten stejny stitek v servisce

[Lukas.Cermak46]

jo tak ve VTP je tam BMM a co to teda znamená?? jdu si ještě vyfotit ten štítek v kufru..

 

 

[Laurin Klement]

ze mas 8 ventilu. Jedinej problem mely tyhle motory r.v. 2007-2008 spatne dotazena klikovka na jedny strane.