Poruchy a problémy

[Lukas.Cermak46]

tak fot mého kufru nic nebude jsem nějak zapoměl že dnes ráno jsem odvez mazlíka na vyčištění interieru... mám před sebou servisku a na tom nalepeným štítku je 1Z5S4Y OCT.COM DPF 4x4

KDL 9156 23 103KW BMM

Jo tak to.. a co to dělá když je špatně dotažená?? Mám r.v. 2008 a praskání hlavy u tohoto typu teda není?

 

[Laurin Klement]

 

ne neni tu praskani hlavy, tady pri vetsi namaze klikovka praskla a musel se menit motor - chybne nastaveny moment pri montazi motoru. Pry se to stavalo do nejakych 170k km, pak uz byl klid. Nekomu to jeblo v 90k km, nekomu v 150k km a nekdo s tim najel 250k km a v pohode. Je to ruzny. Jinak dotazeni momentakem ti provedou v kazdem autorizaku - budou vedet o cem mluvis.

[Lukas.Cermak46]

ne neni tu praskani hlavy, tady pri vetsi namaze klikovka praskla a musel se menit motor - chybne nastaveny moment pri montazi motoru. Pry se to stavalo do nejakych 170k km, pak uz byl klid. Nekomu to jeblo v 90k km a nekomu v 150k km. Je to ruzny. Jinak dotazeni momentakem ti provedou v kazdem autorizaku - budou vedet o cem mluvis.

Jo tak to jsem v klidu koukám do servisky a tam předchozí majitel mel dělanej půlmotor tak to nejsíš měnily + koukám že když dělaly motor tak měnily i setrvačník při 169 383Km já už mám 208 000Km tak dík za info..

[Laurin Klement]

jj to bylo 100% ono.

[marekczek]

a jak nebo kde se to dotahuje? díky

[Laurin Klement]

dotahuje se to momentovym klicem a problem byl konkretne u jedne saly, ktera byla utazena jinym momentem, nez ta druha. Nejcastejsi zavada u 4x4/Scout, neslysel jsem jeste o projeveni tohoto problemu u 4x2, ale vyloucit to nelze. Jak rikam, v autorizaku to jsou schopny dotahnout, za kolik nevim.

 

[marekczek]

a sám to nezvládnu, nějak popsat? nejsem z oboru :) vím jak vyměnit olej, filtry, svíčky, zapalovačky a to je tak vše :)

 

 

[Laurin Klement]

 

asi ne hele, taky nejsem mechanik a nepoustel bych se do toho. Cela ta sranda pak stoji cca 100k.. takze bych to hodil do autorizaku, rekl jim, ze vim o te zavade z vyroby at to dotahnou na spravne hodnoty. Budu mit pak fakturu, klid a pokoj v dusi, az to jebne. Zaplati to servis.

 

Co to muze stat...2k?

[marekczek]

auto už není logicky dávno v záruce, zaplatí maximálně HOVNO. do autorizáku nerad chodím, takže ke známému do servisu, poptám se jestli už to dělali, popřípadě si to vyjedou z návodů... ale díky..

je to ovšem scout 2007/12 BMM cca 160000km. veškerej servis dělanej poctivě, jenom asi brzo začne zlobit DPF s EGR :(

 

Upraveno Květen 5, 2014 uživatelem marekczek

[Laurin Klement]

to je pravda, ale kdyz si nechas u nich neco opravit a udelaji to spatne, tak to je jejich problem. Stejne jako kdyz si nechas u nich udelat brzdy a oni ti po 1500 km prestanou brzdit nebo se rozpadnou. Treba ale tenhle svet chapu spatne :D

 

ze tam nerad chodis naprosto chapu..

[SirMike]

Chlapi poradíte, kde bych našel katalogový číslo víka ventilů? Potřebuju to vyměnit a dle VIN vozu mi to nabízí dvě varianty 03G 103 469 N a to samé akorát s indexem R na konci. Ve ŠA neví, jaký je v těchto dvou variantách rozdíl a proč tam dvě vůbec jsou. Varianta "R" je cca o 700,- dražší než "N", to je jediný rozdíl. Takže nevím, co objednat... Zvenku jsem to nikde nenašel a nebudu se pokoušet to kvůli tomu laicky demontovat. Případně pokud má s výměnou totoho někdo zkušenost při motoru 2.0TDI 16V BKD DSG MY05, tak jaký díl měnil... Díky moc.

[RadimCep]

Kdyz mam v hledacku auto s vyrobou 6/2007, muzu uz mit klid, ze nebudu mit problem s hlavou? Nebo mam i presto kontrolovat tu revizi na hlave?

 

Diky.

[kratabronz]

Ahoj. Potřebuju poradit rozsvítila se mi kontrolka motoru diagnostika ukázala senzor průtoku vzduchu. Koupil jsem novej namontoval a chyba se projevuje pořád. Je pravda že před tim auto tolik netahlo ted jede normalně ale pořád to sviti. Děkuji za rady.

[CvencA]

Někde tu kluci psali, že se to musí smazat diagnosticky a pak myslím něco nastavit. Pohledej tu ve vlákně motoru 103 kW.

[kratabronz]

Ok

Dik za info

[kratabronz]

Tak ať čtu kde čtu tak nikde jsem nic nenašel.

[CvencA]

Já to ještě řešit nemusel, tak si to přesně nepamatuju. Ale někde jsem to četl, to vím.

[marekczek]

Tuším vymazat a přizpůsobit

[kratabronz]

A nevíte o někom ze severu kdby to zvládnul?

[MichalF]

Rolbar, Garny, Vasa, MartinRS

[SirMike]

Kluci dokážete specifikovat, co je toto za díl? (2.0 TDI 16V BKD) Při studeném motoru a trochu i při zahřátém to vibruje a kovově cinká. Díky.

[petan76]

Ja bych rekl, ze to je napinak drazkoveho remene, ale spis bude problem s volnobezkou alternatoru. To je muj nazor.

[SirMike]

Děkuju, zkusím to vysledovat. Je to slyšet jen zvenku, ne z kabiny a to i při zavřené kapotě. Jak obcházím auto, tak z různých úhlů to má rozdílnou intenzitu. Je to takové pravidelné kovové cinkání nebo jemné dření.

[Tommyk]

Shoď řemen a zkus řemenice na altíku a na napínáku jestli nemají vůle.

[p2p]

Na altiku musi fungovat vilnobezka jinak to dela neplechu....

[Ol@f]

Volnobezka by dělala bordel celou dobu ne jen pri zhasnuti

[p2p]

Kovove boucha a cinka... vibruje..

[SirMike]

Tak jsme se s kamarádem pustili do čištění EGR ventilu, škrtící klapky a sání. Stav po 222.000 km :)

 

[Holy]

To vypadá, jako provoz v nízkých otáčkách, kdy je egr pořád otevřenej.

[SirMike]

No mám DSG a přijde mi, že to rádo drží motor kolikrát až moc nízko.

A je pravda, že mám pro tento motor až moc lehkou nohu a po dálnici s tímto autem jedu jednou za čas.

Nicméně musím říct, že teď to jede líp :)