Poruchy a problémy

[Romana]

toho uživatele sem teda nenašla nikde,ano měnili jsme celou spojku.A co se týká trysek,tak jedna ze 4 je repas a zbytek mají vyměněné špičky + pružinky a byli na zátěžovém testu.Po té byli v montovany zpět jako zdravé ale závadu mi bohužel nespravili

[Ol@f]

nevim co znamena cela spojka pac dvojhmotovy setrvacnik muze nekdo povazovat a taky nemusi povazovat za soucast spojky takze ta odpoved neni zrovna vypovydajici, km jsou tam teda jake ? Neni tam nejaky pofiderni chiptunning? Auto je z jakeho roku nebo jeste lepe co je na stitku vedle rezervy BKD nebo BMM?

 

a kdyz jsi teda nenasla uzivatele garny tak ja jo - http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showuser=30

[Alessi]

ahoj mam takovy dotaz,mam oktavii 2 edition 2litra .když se mi zahřeje motor na provozni teplotu 90,st a jedu 60 km h na 4ku mam to v otačkach 1800 a šlapnu na plyn auto mi začne třepat šilene ,než se to dostane do 2300otaček ...

mám to chápat tak, že to dělá jen při zahřátém motoru ??? a nebo to dělá i za studena ??? a dělá to jen na 4ku, a nebo

to dělá třeba i na 3ku nebo 5ku při stejných otáčkách ....

chtělo by to ten problém trošku rozepsat, a to auto ti spravovali ve Škodovce a nebo ses tam jen ptala čím by to mohlo bejt a opravu sis nechala dělat jinde ??? taky napiš jak je to s tou spojkou (setrvačníkem) ve spoustě servisu udělají jen tu spojku a na setrvačník kašlou protože je drahej a pak to dělá problémy ...

podle informací je třeba rozlišit zda je to problém mechanickej či elektronickej a pak se dá hledat příčina i když si nejsem jistej zda se tvůj problém dá řešit takhle přes fórum ...

[mischicka]

Co zkusit podřadit?

[Romana]

ano jen při zahřatem motoru to škube,na všechny rychlosti ,při stejnych otačkach 1800 až 2300.auto mi spravoval mechanikv boši,i muj mechanik ktery opravuje i kamiony a osobni auta na sve dilne ..davala jsem tam i novy setrvačnik .koupila jsem auto s 45tis km nikdo o čip tuningu nic neřikal ani počitač ho nezaznamenal,momentalne mam najeto 110tis rok vyr 2005 9m.jinak problem jsem mnela jen s elektrikou s draty ktere byly překousnute ,přetslo mi jet .nejdřive klima potom turbo veškere kontrolky,ve škode mi odstranily zavadu po 14ti dnech a auto zase fičelo vpohode ,tak uvažuji zda nemuže byt opet neco s elektrikou

[Romana]

a podřadit mužu jak pišeš ale normalne jezdit na 5ku v 90km je ok a přidavat po plyne .musim si hlidat při každem přeřazeni at mi to nespadne na 1800otaček a tak nejak to stale vypočitavat

[Alessi]

Když to shrnu: máš komplet novou spojku + setrvačník, opravené trysky a závada (škubání) se projevuje vždy ve stejném spektru otáček na všechny rychlostní stupně a to pouze při zahřátém motoru. Za studena je to O.K.

Zajimavé, ale asi bych to viděl na nějakej problém v elektronice např. řj ..., ale těžko takhle na dálku soudit ...

[Ol@f]

9/2005 to znamena 16V tedy motor BKD, pokud se nepletu 1800 je hranice kdy se otvira turbo. POkud diagnostika nic nehlasi videl bych to na mechanickou zavadu, zkus toho Garnyho

[Romana]

neukazuje nic diagnostika,jen ty vstřiky a ty jsou opravene ,za studena je to ok prave .mam na motoru psane pd

[Alessi]

9/2005 to znamena 16V tedy motor BKD, pokud se nepletu 1800 je hranice kdy se otvira turbo. POkud diagnostika nic nehlasi videl bych to na mechanickou zavadu, zkus toho Garnyho

turbo mě taky napadlo, ale to by přece nepřestalo dělat v 2300 ot. a předpokládám, že by si s tímhle ti její mechanici

věděli rady ....

[Romana]

kdyby to bylo turbo špatne tak to ubira na zatahu,ale zatah to ma když to vytočim do velkych otaček ,nebo se dostanu přes ten bod 2000 ot,takže turbo asi ne .nebo spiš na 80procent.a dela to jen za tepleho motoru

[Lody78]

Já ten motor mám taky. Auto koupené ojeté ze SRN s cca 85.000 km před rokem a půl. V současnosti najeto 112.000 bez problému...krom hadice regulace turba, kterou sežrala kuna.

Víc se dovíš na mých stránkách - viz. podpis

Jsem s ním spokojenej.

 

 

Tvoje stránky jsem si pročetl a moc se mi líbí. ;) máš stejnou káru.

[Triplseven]

Taky nemám problém, nejeto 53 tisic.

[RemyZero]

Zdravim ...já mam najeto 107 tisíc km ... Koupil jsem jí, když měla najeto 98 tisíc km...

S motorem zatim žádné velké problémy, měnil jsem tedka akorát setrvačník ...

[Kajman]

Já s ním taky nemám problém... nemám ho :lool:

Ale teď vážně - v práci jich pár máme, i dvě z prvních RV 2004, a nic závažného s nima nebylo, a to mají některé hrubě přes 150 tKm

[Holy]

Tvoje stránky jsem si pročetl a moc se mi líbí. máš stejnou káru.

Nemám...máš protiprůvanový lišty... :lool:

Jinak hezký auto.... :)

[reinxed]

Já ho mám taky.Najeto 129 tis..Měnil jsem turbo , ale to z toho důvodu že houkalo. Staré jsem prodal na Slováky a stále jezdí. Před vánoci mi odešla škrtící klapka. Před týdnem se za mnou stavil kamarád a ten má najeto přes 140 tis. a první co je že musí vyměnit turbo.Kdyby jste slyšeli jak mu to houká ta to by jste se z toho po...... Ale na to že najel tolik km je to dobré. Jinak auto mu taky šlape jak hodinky.

[Guest Atila]

Já jí mám 2 roky,najel sem 80000km,a z toho 40tis. na čipu a bez problémů.Akorát teď mi odešel egr ventil(ventil zpětných výfukových plynů),ale na ten já prdim.Je tam jen kvůli ekologii,a když můžou jezdit avie ajiný krámy,atk ten egr to nezachrání.

Jsem s ní spokojený,malá spotřeba a silný motor.

[kraclik]

prutok prilis maly.

muze mi nekdo prosim pomoct, cy by to konkretne mohlo byt a kde to najdu, muzu s tim jet atd.

mam to tyden.

chystam se k prodejci skoda kde jsem to koupil, ale tak nejak tusim, ze me odpalkujou na nejaky odstavec v kupni smlouve.....dekuji

[kraclik]

2.0tdi bkd 68tis.km

[Holy]

Že by se odporoučel EGR?

[Rolbař]

buď EGR KO nebo jen zanešený bordelem, rozebrat a zjistit

[kraclik]

diky, kde ho najdu

[Guest stevo]

Nazdar. Mam Octavku s tym istym motorom, najazdene 125000 Km a zatiaľ bez problemu...... moj brat ma tiež to iste, najazdene 215000 Km a auto ide uplne v pohode

[kraclik]

uz je to opraveno, vypadla hadicka od EGR.....KAZDOPADNE DEKUJI

[Holy]

.....A co myslíte pane doktore....měl ho tam?......

[KITT]

Mám tento motor ve služební combi, koupil jsem v němec se 44t, teď najeto 138t 30%město 70%dálnice.

Pokazila se škrticí klapka (opravili zadarmo kulance), svorkovnice airbagu oprava cca 1t kč, teď jsem objednal

žhavící svíčky (jak bylo -18 tak špatně startovala), je slyšet setrvačník (dokud to půjde budu jezdit, pak výměna).

Olej, rozvody, zadní tlumiče beru jak normál opotřebení.

Jede pěkně a za slušný peníze :)

 

Takže patřím k těm spokojenějším :lool:

[Holy]

Podle mě...když se k motoru chováš alespoň trochu slušně, tak je malá pravděpodobnost, že by se vyloženě sypal. Jinak mouchy se najdou u každý motorizace...

[KITT]

No jasně, za studena netočím, olej Shell Ultra VX 5W30, filtry Mann

[Holy]

není jenom o tom...jde třeba o podtáčení, pak trpí dvouhmota, zasírá se EGR, po delší jízdě ve výkonu, hned nechcípnout, ale nechat jí minutku na volnoběh dochladit, občas jí protáhnout a vyfoukat pavouky z vejfuku a podobně...