Přejít na obsah

Blow off pro 1,8T


Doporučené příspěvky

  • o rok později...

Ten HKS originál za podobnou cenu co to Forge neseženeš. Max kopie, který maj v názvu "style" a to si pak dost lidí plete, že si myslí, že koupí originál a přitom koupí plastovej zmetek. Ten Forge funguje, ale jak říká Lumen, tak zvuk je decentnější. Tady mam trochu kvalitnější věc jak to Forge. Taky je to Twinport a člověk si u něj může i nastavit poměr koolik chce, aby mu to odpouštělo zpět do sání nebo ven. A mam tu i možnost mít pískací trumpetu na to, která udělá i hodně výraznej zvuk :)

http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-1u-96-10/motor/blow-off-ventily/twin-port-respons-bosch-diverter-valve-replacement-bov-tms-gfb-3988.html

 

Tady pro fajnšmekry i BOV, kterej má dálkový ovládání, který ovládá odfukování ven nebo zpět do sání a za jízdy si to můžeš měnit :)

 

http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-1u-96-10/motor/blow-off-ventily/deceptor-pro-ii-blow-off-ventil-bov-tms-pro-1-8t-gfb-3991.html

Odkaz ke komentáři

Pokud ti jde čistě o funkci, tak potom nenajdeš asi nic lepšího než tento:

 

http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-1u-96-10/motor/blow-off-ventily/apr-r1-diverter-valve-1-8t-bov-dv-4937.html

 

Pokud chceš jezdit tiše a písknout si jen občas, tak je dobrý ten elektrický, kdy si ho z auta nastavíš jako zavřený a když budeš chtít udělat trochu show, tak si ho tlačítkem z auta otevřeš a on začne pískat jak divej :)

 

http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-1u-96-10/motor/blow-off-ventily/deceptor-pro-ii-blow-off-ventil-bov-tms-pro-1-8t-gfb-3991.html

Odkaz ke komentáři

tak s tym elektrickym nastavenim ,to uz si clovek kladie otazku, ze treba tahat kable cez pristrojovku,pokial sa nemylim a druha vec je,co ak to elektricke nastavenie vplyvom rokov a tepelnych podmienok prestane fungovat :blink:

Cize tam by som uvazoval tu manualnu variantu radsej. A ak viem,ze pojdem dlhu cestu povedzme nad 100km, tak si to nastavim rucne pod kapotou . Takze mam nad cim rozmyslat ,ktory to nakoniec bude.

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...

Takze uz mam nahodeny Forge splitter = 30 percent do atmosfery, 70 percent spat do sania. Odfukovanie je presne take decentne,ako som chcel. Nemusi to zas odfukovat ako blazon. Opacne ,teda 30 do sania a 70 atmosfera som neskusal. Najazdil som uz 500km a ziadna kontrola check engine sa nerozsvietila.

Tu je male video. Zvuk je nic moc. Mikrofon v kamere je dost biedny.Realne to pocut hlasnejsie asi o tretinu.

Isiel som po meste,teda plny plyn a potom uvolnenie sa velmi nekonalo - vtedy je zvuk najsilnejsi. Na konci som trocha viac pridal,tam je to pocut.

 

https://www.youtube.com/watch?v=HktJMrir7B0

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 3 týdny později...
  • o 4 měsíce později...

Ahoj, pročetl jsem tady diskuzi, ale přece jen bych se chtěl ujistit, co byste mi doporučili za blow off ventil na 1.8 T AUM s tím, že nejspíše přijde i chip ( 130-140kw). Vím, že musím hledat kvůli chybovým hláškám takový, co odfukuje částečně do sání a částečně ven. Tudíž mi z toho vychází toto http://www.highperformanceparts.cz/blow-off-ventil-forge-motorsport-twinport-25mm-open%2Bclosed-loop.20934 a pak něco z levnějších... http://www.highperformanceparts.cz/blow-off-ventil-twinport-stelovatelny-25mm-open%2Bclosed-loop.26975 a http://www.highperformanceparts.cz/blow-off-ventil-forge-motorsport-style-twinport-25mm-open%2Bclosed-loop.26866. Myslíte, že je lepší si připlatit? Díky za vaše názory.

Odkaz ke komentáři

Upřímně bych si radši připlatil za Forge, ten funguje a sám ho mám. U náhražek bych si nebyl jistý funkčností :) Pokud Ti ale postačí uzavřený BOV, seženeš i levnější. Ale Ty asi chceš, aby foukal ven, že?

 

Abych řekl pravdu, ten Forge Twinport/Splitter nějak extra ven nefouká, při přeřazování z 3 na 4 ho moc často neslyším, víc slyším motor a okolní hluk :) Ale to je třeba jen tím, jak ho mám nastavený a tím, že mám seriový výkon. Jeho výhoda ale je v tom, že pokud půjdeš s výkonem nahoru, můžeš ho podle toho nastavit.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Jo já se špatně vyjádřil. Jak to zapojit teoreticky vím. Mě jde o to jestli u toho HKS je nějaká redukce co pasuje na tu hadici, nebo jestli se to musí nějak vyrábět. Protože jsem koukal, že to HKS se musí přidělat na nějakou přírubu pomocí závlačky. Ostatní BOV se jen klasicky nasadí na hadici, to by bylo OK. Díky

 

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o měsíc později...
Guest pally911

ahojte chcem sa vas opytat ako nastavim tento ventil http://www.tuningzone.sk/tuningzone-sk/eshop/1-1-MOTOR/2-2-Blow-Off-ventily/5/94-Forge-Blow-off-rozbocka-a-recilkulator vyrobca pise : (turn the adjustment knob clockwise: standard engine 16 clicks, Stage 1 remap 21 clicks, stage 2 remap ..25 clicks...) ja to mam nastavene na 16 kliknuti ako standartne nastavenie viete mi povedat co znamenaju tie ostane dve?..resp co sa nimi nastavuje a a ake nasledky to moze mat pre motor?..Dakujem

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...