Mikrospínač a vše kolem něj

[jk79]

Ahoj

Prosím co dává napětí centrálnímu motorku 5 dveří?? Mám opravenou kliku 5 dveří,nový mikrospínač a mechanismus vše krásně chodí,ale 5 dveřmi pouze centrálně zamknu,ale neotevřu. Mikrospínač nový(oroginal VW) ,cvaká .Vidím problém v kabeláži od něho,asi přerušen drát,který dává signál na otevírání. Jde mi o to jestli je to jen ten kousek co vede do konektoru,který je propojen s motorkem,jestli ten mikrospínač přímo spíná napětí,nebo dává jen signál nějaké řídící jednotce.Od předních dveří vše funguje.Jde mi jenom o kufr,nemám dálkové a když jdu do auta většinou nakládám kočárek a nechci pořád běhat dopředu abych si otevřel kufr,protože jinak klíčem musím přetlačit motorek a jde to docela ztuha.

[Konny]

Ahoj, asi mas KO mikrospinac, ktery je nahore u vlozky na klic (je dvojity). Mam ho taky KO, funguje mi v nem jen jeden mikrospinac na odemknuti, na zamikani nefunguje. 

Kamarad ma doma 2 zamky a v kazdem je tento mikrospinac KO. Horsi je, ze se neda jako novy sehnat. Jedine koupit cely novy mechanizmus a to je zase slusny ranec penez. U pouziteho mechanizmu bude pravdepodobne mikrospinac KO. 

Pokud mas mechanizmus fungl novy, tak bude problem v kabelazi. 

[jk79]

nemám je nový jak jsem psal,a se starým to fungovalo úplně stejně,tím to není. on cvakne ale nedojde buď napětí,nebo signál na odemčení. Na zavření vše funguje a od  předních dveří se zámek zavře i odemkne ,tudíš funguje i motorek centrálu. Zkusím to přemostit až na konec průchodky dveří a uvidím. Spínač se dá sehnat za 400kč original   zde poslední kus ,jeden jsem koupil já 

 

https://www.cbdily.cz/produkt/mikrospinac-skoda-original-11337108

 

 

[Konny]

Me taky zamek funguje jak ma (kdyz mi zrovna neblbne kabelaz u 5. dveri), ale kdyz dam klic do zamku u kufru, tak kufr i cele auto odemknu, ale uz nezamknu, protoze je KO ten horni mikrospinac, ktery neda signal na zamknuti. 

V odkazu je jiny mikrospinac, nez co je na fotkach... V odkazu je OE cislo 8D5 953 229 a na mikrospinaci je 1J0 962 103, takze to asi nebude ten stejny... 

[jk79]

před 13 minutami, Konny napsal:

Me taky zamek funguje jak ma (kdyz mi zrovna neblbne kabelaz u 5. dveri), ale kdyz dam klic do zamku u kufru, tak kufr i cele auto odemknu, ale uz nezamknu, protoze je KO ten horni mikrospinac, ktery neda signal na zamknuti. 

V odkazu je jiny mikrospinac, nez co je na fotkach... V odkazu je OE cislo 8D5 953 229 a na mikrospinaci je 1J0 962 103, takze to asi nebude ten stejny... 

ten co uvádíš ty je ale dole přímo v zámku,ten ti signalizuje na přístrojovce odemknuté dveře,ten nedává signál k otevření a zavření dveří,to dává ten v klice má 2 spínače zároveň ten co jsem dával já. No přemostil jsem to až ke kolenu  a nic,problém bude jinde podle mne,ale kde ?

 

já přesně naopak,zamknu,ale neodemknu

[Konny]

Ne ne, ten co jsem dal na fotkach, je uplne nahore, jak je vlozka na klic. Je to foceny z neho zamku, na v sobe 2 mikrospinace, ktere davaji signal od klice! 

[jk79]

Před hodinou, Konny napsal:

Ne ne, ten co jsem dal na fotkach, je uplne nahore, jak je vlozka na klic. Je to foceny z neho zamku, na v sobe 2 mikrospinace, ktere davaji signal od klice! 

tak já tam měl jiný,protože já kupoval stejný co tam byl z originalu a v etce je také ten můj ,ale lifback má trošku jiný zámek,není úplně stejný v tom bude rozdíl 🙂

[Konny]

Aha, tak to bude ono. Myslel jsem, ze jsou zamky stejny pro lift i combi. 

Jinak jsi premostil vsechnu kabelaz od zamku? 

[jk79]

ne od toho mokrospinace,ten dává signál dal a zpet se vrací povel k motorku. Někde bude chyba ale nevím kam to vede dál ,nebo do čeho vedou ty dráty od mikrospinace,protože vedou až za 5 dveře dovnitř. mám socku se švihadlama,tam není podle mne komfortní jednotka

[borlan]

Vidím, že řešíte mikrospínač 5. dveří. Tak zkusím jestli neporadíte (pročetl jsem pracně vlákno, ale moc jsem neuspěl, to málo nebylo přesvědčivé):

1/ Mikrospínač 5. dveří co hlásí na palubce otevření a ovládá světlo v kufru je stejný jako v ostatních dveřích?

2/ Jde tento spínač proměřit jen po sundání tapecu (přístup k přívodním drátkům), nebo nutno další demontáž? Je zvnějšku zámku nebo ukryt uvnitř?

3/ Musí se pro výměnu tohoto spínače vymontovat zámek? Je nějaký odkaz na postup? S motorkem stěrače není potřeba nijak montovat?

 

Dík předem za odpovědi .

/Octavia 1 1.9tdi combi, 1U5/

Edited November 9, 2020 by borlan

[Radas]

Mrkni sem

 

[borlan]

Dík za nasměrování, jsem blbej, už jsem to vlákno před časem četl a teď ve zbrklosti nevzpomenul. Ale ani tam není popsaná případná výměna tohoto spínače (demontáž zámku nutná?) a jestli je to ten samý jako u ostatních dveří. Jen jsem někde zachytil stručnou info, že na auto jich budu potřebovat 5, z toho by se dalo soudit, že budou stejné - může někdo potvrdit?

[Tavi]

Je nějaký rozdíl v zámcích 3B1 a 6X1? Chci objednávat, ale nevím které číslo brát (barva/konektor?).
Jeden zámek mi kvůli mikrospínači vypadl a dovnitř dveří se jentak nepodívám.

Rok 97, centrál, klasika výbava bez dálky. Díky 

[flexaton]

Zdravím Vás kolegové, přidám něco do mlýna: Mám Octavia 1 combi 1U5 a už asi půl roku mi vynechává otvírání 5tých dveří. Ze začátku to vynechalo jen občas, teď už je to skoro pravidlem a dveře otevřu tam na 1 z 10 pokusů. Měl jsem to rozebrané, je to bohužel jen elektronické otvírání, zlatá mechanika. Kolíbka zámku je spojení s mikrosínačem, ten aktivuje motorek, ten tahá přes táhlo za zámek. V zámku je ještě rozpínací mikrospínač, který kontroluje uzavření 5tých dveří a případně signalizuje na palubce. Ten spínací mikrospínač v kolíbce jsem proměřil, spíná jak má, možná hapruje motorek, musí se mu dát chíli oddech, aby zavrčel znovu. Zámek jsem vyčistil a promazal aby nezatěžoval motorek. Nemáte někdo zkušenost co z těch 3 věcí by mohla být příčina? Netušíte jestli se dají 5té dvěře otevřít nějak nouzově? Protože jestli mi to klekne úplně, už ty dveře bez sundaného tapecu neotevřu. Díky a ať Vám ty auta nezlobí!

[Garrett]

Ahoj, 

Dveře je možné nouzově otevřít z kufru, resp. musíš přes zadní sedačky, oddělat plastovou krytku a dveře otevřít.

[Tavi]

Přesně jak píše Garrett, respektive to musí mít každé auto vyrobené po roce 0 ( kvůli bezpečnostním požadavkům, nepamatuju si přesně rok).
V sedanu/hatchbacku je u nakládací hrany kufru plastový kryt, do kterého jde (sice těsně) sáhnout zespodu rukou, vyklopit krytku zámku a zámek se otevře posunutím žluté/oranžové západky na boku.

- viz malinký výstupek napravo zámku na fotce.
Zkontroluj si okolí mechanismu pod tapecírungem, jestli neuvidíš bílé stopy vody-kondenzátu nebo známky rzi.
Na hatchbacku mě nejvíc pozlobilo mechanické táhlo, které přenáší tah na západku zámku. Projevilo se to stlačením a zapadnutím madla, respektive jeho uváznutím v poloze otevřeno.
Stačilo to prostříkat WD40/plastickým mazivem, promačkat, mazat znovu a už nezlobí.

Edited August 12, 2024 by Tavi

[borlan]

Jen pro jistotu - moje problémy se nakonec řešily v levé kapse v kufru a ne v zámku, prorezlé zoxidované konektory. Teda doufám si to nepletu po těch letech...

[flexaton]

Kolegové díky za rady jak nouzově otevřít kufr. Malinko jsem pokročil. Prolezl jsem všechny konektory (v levé zadní kapse, další napojení přes konektor je v pátých dveřích, vše OK, propískáno multimetrem. Mikrospínač spolehlivě spíná, ale nereaguje relé v řídící jednotce a tím pádem mi nejde 12V na konektor motorku. Takže momentálně sháním ty 2 relé na PCB na obrázku, nebo celou řídící jednotku. Byl jsem upozorněn, že by to měla být stejná HW i SW revize, takže v mém případě H02 / S002. Neválí se Vám to prosím někomu doma nevyužité? Přidávám obrázky.

[Daniel_]

Dobrý den,

Mám oktávku první generace a při otevření dveří u řidiče a kufru se nerozsvítí kontrolka otevřených dveří.

Pořadí mi někdo co s tím?

[Radas]

Začal bych zde