Přejít na obsah

2.0 + LPG


Doporučené příspěvky

Jako co je to za trotla, který jde do přestavby a řekne, že je motor na pokraji smrti? Podle mě to není odborník, protože pokud motor již na benzím má vady, nikdy nepojede dobře na plyn a budou s tím jen problémy. Standardní přerovnání hlavy, otlakování, zabroušení/zafrézování ventilů + gufera není v rozumném servisu více než 5-6 tisíc. Za 15tis. by musela být snad nová hlava ... . H

Odkaz ke komentáři

Podle me je hlava v poradku, jen ti to ten plynar neumi naladit. Kdyby totiz byla hlava KO, tak by ti musela delat problemy i na benzin, popr. by se ztracel olej nebo voda.

Me kdysi taky blbly otacky a plynar, ze to je skrtici klapkou, ze musim koupit novou a nakonec to bylo jen blbym teplotnim cidlem chladici kapaliny...

Odkaz ke komentáři

No toť otázka. Zkusím to probrat s tím jiným dneska. Škoda jen že je těch plynaru tak málo. A když, tak každý řekne něco jiného.. Já i když tomu fakt nerozumím tak si taky myslím že to bude něco s teplotou. Poslední dobou při startu za studena vypnu plyn a počkám až se motor zahřeje tak na půl a pak zapnu plyn tak dobrý. Když ho nechám ať se přepne automaticky tak zlobí většinou.

Odkaz ke komentáři

Kdyby bylo neco s motorem nebo jen s hlavou, tak by to muselo blbnout i na benzin, takze tady je jednoznacne chyba v plynu, tzn. byly pouzite nekvalitni nebo i pouzite soucastky popr. to plynar neumi naladit. Jake tam mas svicky? Byl jsi u toho jineho plynare, popr. co rikal ohledne montaze a naladeni plynu?

Odkaz ke komentáři

Tohle jsme řešily na:

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=19915&page=2&do=findComment&comment=1673481

 

 

Zkus to trochu projít, třeba ti to pomůže v rozhodování, každopádně kluci mají pravdu, co se týká elektroniky, sání, tlaků válců, váha vzduchu atd.

Jak píše Kony, bacha na svíčky, kolik mají najeto, co je to za značku a jaký mají odtrh, s tím sem se hodně natrapil, viz výše.

Odkaz ke komentáři

Já sem tam měl BRISK LPG a vydržely bez problémů asi 2000 km. Plynař mi poradil, že odtrh na (jedobodové) svíčce by měl být 0,6mm,udělal jsem to ,odtrh jsem zmenšil a auto zase 2000km jezdilo, teď tam mám nějaký jednobodový levný BOSCH (odtrh opět snížen na 0,6mm) a zatím jezdí už nějakých 6000km. Až začnou blbnout, dám tam origo NGK

 

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/101000065aa-zapalovaci-svicka-ngk-bkur6et-10-13825.html

 

 

jak radí tady kluci a kašlu na to, mělo by to být OK.

Odkaz ke komentáři

Tak byl jsem u nového plynare. Řekl mi ze, diagnostika ukázala špatné vstrikovace. A že prý jsou dost blbě umístěné, že tam zřejmě při sepnutí plynu neteče zbytkový benzín a ucpe je. Tak příští víkend si auto vezme a zkusí je upravit. Pokud to nepomůže tak vyměním všechny a uvidíme. Jo a taky mi řekl že je blbost aby to bylo hlavou když na benzín jede bez problémů. Pak dám zase info ;-)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...