HanyZ

jo já dal za fólie 4500 za celé auto s DPH...

ta oprava je taková proto, že šroub se vytáčel (on by neupadl asi) a udělala se vůle mezi kostí a ramenem.. no a třískalo to ;)

tak pak napiš čím to bylo, nemusí měnit oboje, jen podle návodu výše... výtřasáky na STK ti řeknou více a ušetříš za zbytečné výměny dílů, které mohou být v pohodě..

pokud vím, tak klapku není zapotřebí nastavovat, nastaví se sama po cca 50 km...

za posledních 24 hodin zvládla Octa úspěšně 900 km ( Łódź - Karviná - Jihlava - Karviná ) a to s průměrnou spotřebou 7,6 l ve 4 lidech a 90 % dálnice a rychlosti cca 105 km/h průměr a to bez újmy (až na ďolík od kokota z Jihlavy, který otevíral dveře tak, že mi jebnul do karosérie za zadní dveře u řidiče tak, že mi udělal důlek jako od kroupů :) ) :D i like my octavia :D

zabiak - ti komáři mě dostali :D výhoda k nezaplacení :) jsem si představil toho komára, co mě stíhá ve 160 km/h na dálnici :P :) passatb3 - já mám fólie Suntek, spokojenost, vzadu 5% propustnost, vepředu 35% ...... dozadu si můžeš dát cokoliv, klidně i tapetu a já volil 5% - a) bezpečnost věcí, které případně občas zapomenu vzadu - nejsou vidět, B ) chládek v autě, c) nikdo nečumí dovnitř a policajti tě zezadu nemůžou vyfotit s mobilem apod.

já nedávno zjistil, že mi chybí šroub na pravém předním kole. Jeden nebyl úplně, druhý povolený, pak asi někdo došel k bezpečáku a vzdal to :D

vůle jsou u kola možné dvě : NAHORU - DOLů = ložisko, DOLEVA - DOPRAVA (směr jízdy) = čep řízení, případně vymlácené uložení axiálního táhla.... může být i vůle v hřebenu, ale já měl to stejné, vůle doleva doprava a byl to načatý čep řízení + axiální táhlo... výměna za 750 Kč na jedné straně + geometrie...

passatb3 - obávám se, že ten pšonek bude nabízet pšonský výrobek = nekvalitní. Tak jako vždy z Pšonska. Pokud stojí stejně jako fólie, šel bych do fólií. Nepadají a jsou hodně estetické na autě. Mimochodem - proč sundávat něco na zimu ? Spíš by mi vadilo v létě v případě otevření okna tahle clona.

14.9.2010 v 15:29 někde v Polsku :lool:

:lool: :D taky se tomu směju, ale ono to fakt plní účel stabilizátor přestal klepat :P

:lool: :D :lol: :P

už 146 tisíc.... nevím čím to, ale při 135 - 140 se začalo vše sr...t ... čepy, uložení tlumičů, termostat... ale vše skoro najednou .. teď vyměněno (až na brzdy) a uvidíme, snad bude holka sloužit

jo, doplním Tomáše - cena kolem 600 Kč

Místo Nysa, Poland no, vzhledem k tomu, že skoro 1 a půl roku pracuju v téhle "zemi", tak bych tomu moc nevěřil.... kdyby to fungovalo, už by to asi měla většina a fóliáři by zkrachovali nevypadá to zle, ale nevěřil bych tomu... P.S.: Přišetři 3000 Kč a máš fólie na celém autě a pecka :)

za výhled řidiče se považuje přibližně obdélník, který končí 30cm od horní a 30 cm od spodní hrany skla a 15 cm od levého okraje a 15 cm od prostředku skla.... jak je uvedeno, pokud máš připojištění skel tak šup na pojišťovnu, pokud ne, tak na OC1 sklo i s lepením a prací cca 5500 Kč - 6000 Kč...

odkaz nejede a doporučuji klasické fólie max. spokojenost

nejde jen o subjektivní pocit ? ono rozdíl 6 kW na tak těžkém autě.. no nevím... já třeba když auto vysaju, umyju a naleštím, tak se mi hned zdá, že jezdí lépe... ale čip by měl být hned po změně, a ne až druhý den...

vrták malý, ale hlavně neprovrtat skrz. Jen tu první vrstvu. Raději bych s tím nejezdil. "Zajistit opravu je nezbytné, protože za prasklé sklo vás mohou zastavit policisté a je-li prasklina ve výhledu ridiče, mohou vám zakázat pokračovat v jízdě. Za prasklé sklo navíc hrozí ve sprváním řízení pokuta až 10 tisíc korun a 5 trestných bodů. Dle zákona tato sankce hrozí v okamžiku, kdy je prasknuté nebo poškozené místo v dosahu stěračů a je větší jak 2 cm. "

no ale s 30 cm prasklinou bych už asi raději nejezdil.....

TomášT - sakra, ten příspěvek se mi ztratil před očima, asi jsem přepracovaný :D jo, co se týče toho škubání, zkus ty kabely - já je taky měnil, a hodně to pomohlo. Jinak Shell neznamená zrovna kvalitní benzín. Už jsem se o tom přesvědčil, že z NONAME Polské benzínky jezdí auto lépe než na Shell Natural 95 z ČR :)

tak stabilizátor opravený, zítra hodím fotky pro zasmání... hlavně, že drží...

reddy - téma bylo ve druhé příspěvku vyřešeno již před půl rokem

jo jo , přesně tak. barvy, pásky, pasty apod. srágory na výfuky jsou k ničemu... vydrží to chvíli.. já třeba měl zadní díl TyLL - spokojenost do doby, než jsem trefil patník a zlomil se ve sváru. A to byl rezavý hoooodně. Co se týče nového - hnus hnus hnus. Po 4000 km už dírka na tlumiči, ale neřeším to. Není to hold originál

tak před zimou ještě třeba opravit stabilizátor - závit v rameně, kouknout na klepání od zadních dveří/kufru/kola a snad vyměnit brzdy (mírně začaly kopat, ale to ještě vydrží)...