pavel71

Ty rozmery sem sebral ze sveho tehdy druheho vozu kde již byly namontovány Auto byl dovoz z německa a mělo to tažné zařízení Funguje to do ted co vim bez problémú

Ja davam polmostrow a izawit ma to kapku jinej zvuk ale 4 az 5 let vydrží cena v pohodě vic neřešim

Ja už to dělal na jedničce a ted o výkendu na dacii dustr Ano sou tam kovová oka kery při postupným stahování potahu odštipneš pak je nahradíš umělohmotnýma stahovacíma paskama Na tu jedničku je navod na skodahoume

Uz sem to zažil bordel ti napada dovnitř pod ventily a si v háji Vemte auto na lano roztahněte Až to chytí nech to klapat na volnobech než se to ohřeje a občas zkus přidávat plyn Ten plyn nemusí reagovat tak se nelekni pude to postupně A čekat až se to dostane do stavu jako dřív

Kdybys kouk do navodu asi bys našel fota jak sem to delal na oktě ja 😃

Když odpojíš čidlo teploty je start dobrej?

A co zkusit 0000

tady naky fota je to skoro pod světlem https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=187

Projdi konektory v kapse u zadniho levyho světla hnije to tam

Napadá mi : co si sehnat podobnou trubku nerez měd plus hadice a vyrobit si to na míru ?? Nebo to to prostě nahradit hadičkou plus Tčka na ty odbočky?

Ja bych šel po dratech prúchodky pátých dveří pak bych kouk do konektorú v kapse zadniho levýho světla A šel po dveřích řidiče-kabely mezi dveřma,konektor řk stahovaní oken,konektor kabelaže řj stahování oken u obojího vyhnívaj kontakty speciálně červeno žlutý drát

To okynko na kliku je na převodovce z vrchu velká plastová zelená matka Tady sou fota https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=223

Skus juknout na todle https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=118 A mohli by zlobit i kabely Vadny čidlo vačky by psal diag Když sem ho měl špatny auto húř startovalo jinak mi jelo normalně Abys čidlo vačky vyměnil musi dolu rozvody https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=165 Čidlo kliky se tady mění na pohodu https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=111

co třeba spínací skřínka

píšeš že máš naklápěcí lopatky takže muj typ je že se ti seká regulace turba bude muset ven rozebrat regulaci vyčistit podložit 0,1mm podložkama složit

počti https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=276

Kontrola kabelú mezi dveřma Kontrola konektoru řj stahovaní okna zda neuhnili piny či konektor kabeláže https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=451 https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=429 Taky moh odejit zamek jako takovej

Ja mam ASV čip na 109kw brzdy 280mm je to 03ka cca 11 let a nikdy se mi nestalo že bych zvlnil kotouče a to se neřadim k lidem co jezdí na spotřebu či zbytečně zdržujou provoz jezdil sem na značkach Bosch,Meyle,Fremax,Ferodo,momentalně tam mám Trw předek 30000km zadek 40000km Třeba značku Brembo a Zimerman nemusim neb co se motam kolem aut sem zažil kluky kterym ty kotouče začli hazet uz po měsici ježdění Dalsi co mam zkušenost je že naky silenty a čepy na to nák vliv nemaj zkoumano na mim voze - puky v ramenou v haji nekopalo to Čepy řizeni tyčky taky ne Co sem to parkrat řesil na vozech kamarádú tak mújj nazor je že to dělaj nekvalitni brzdovy kotouče a nebo naboje v přednim kole

vadnej otočnej spínač svetel

nech to čidlo odpojený a pojezdi ty nový čidla stoji za prd

skus na servu odpojit čidlo tlaku a pojezdi

klapka je v háji manualně zavři tu spodní část a otevři tu vrchní a pak to z boku odpoj z konektoru pokud si necháš otevřenou spodní část - vnitřní okruh budou se ti mlžit okna

tak si tam ten vlnovec přidej origo by měli bejt dva u příruby svodú vejfuku když odešli a ta roura se měnila tak dávali vlnovec na konec roury před katík

bude to chtit sundat rozebrat vyčistit a rozhejbat plovoucí šrouby ty pak máznout spešl mazivem co nereaguje na gumu a plasty pokud se kola nák zásadně při jízdě nehřejou tak bys mě v pohodě dojet kam je třeba

Sundaš kolo a vyhakneš si lanovod ručni brzdy a to na obou stranach