pavel71

Na tvim místě bych koupil novej zamek a v kličnictví si ho nechal přestavět na svuj klíc Davat tam jen zaslepku neni úplně dobrej napad zvlašt když se ti vytluče baterie a ty budes řešit jak se dostat do auta když ti to dálka neotevře

Koukni na rozvody jestli vše sedí jak má Mě se stalo že se to hlo na klice ventily klepali do pistú tak dlouho až písty popraskali a byla z toho GO motoru

Daš kabel scvakneš kombinačkama nebo stranovejma štípačkama pojistíš pájenim Nacvakneš do objimky Tu starou odštípneš a naletuješ novou spoje zaizoluješ a vyhráváš

Pokud to neni immo tak nemá benzín Takže k.o. palivového čerpadla netlačí benzin jak má Nebo ucpanej palivovej filtr

Ano komplet ji vyměnit

A měnils jen termostat nebo i víčko? Pokud si dal jen termostat tak si prohral věřim že to vičko prostřelilo rozeber koukni na dojeti do servisu to nech bez termostatu Co se tyče propojení vycvakni ty hadice změř vnitřní prúměr sežen trubku nejlepe kovovou myslim že i plastova na vodu pude propoj to dej sponky vodu jedeš

Odpojiš ty dvě hadice co dou do topeni viz prvni foto propojíš trubkou daš spony

To vypadá že maš v háji ještě těsnění pod hlavou a tlakuje ti to jak papiňák takhle urvanou hadici sem ješte neviděl Auto vem na tažnou tyč a s kamošem to odtahni do servisu Vyhod termostat možna se rozskočil možna prostřelil výčko a tys to upek jak babovku a natlakoval až to bouchlo Nebo ti to zamrzlo čert ví Stejnej motor https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=152&t=341

Bych řek že ti bouchnul radiator topeni

Dal bych víko rozdělovače palec a kabely a možná i svíčky

Múže to bejt klidně tou klapkou ta odporová dráha uvnitř tý klapky bude vyjetá a bude to blbnout a dávat blbý info do řj Proto sem psal at to skusíš potřít diavou Ja stim mam poměrně dobrou zkušenost

Skus odporovou drahu tý klapky potřít diavou - leštěnka na nábytek https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=152&t=273

z toho co čtu bych řek že si turbo cuclo olej proto vylítli otáčky a jelikož si nezareagoval a nechcíp motor turbo se rozlítlo a jestli ti díly vlítli do motoru čert ví co to udělalo z motorem

já taky netušil a už vim co to dovede u mě sem to hledal rok u kolegy co ma 75kw už sem šel skoro na jisto jestli má AEE to čidlo netušim na felicii vim že neni https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=276

Zkusils odpojit dole na servu to čidlo?

Naprd nebude info o teplotě motoru a bude vyší spotřeba Co zkusit vyčistit a nastavit klapku A pokud to nepomúže odpoj dole na servu čidlo tlaku

Začneš kontrolou kabeláže mezi dveřma Pak koukneš do řj stahování oken jestli tam nejsou vyhnilí piny Zataháš za červenožlutý drát co de do konektoru řj stahovaní oken pokud ho vytáhneš tak uhnil vyměna kontaktu Nakonec vytáhneš zámek rozebereš prověŕiš plošnák jestli nema studený spoje prověříš chod motorku a vyměníš ojetej mikrospínač signalizující otevření a zavření dveří

Měnit turbo pokud má jen zatuhlou regulaci je blbost Pokud nemá vúle nežere olej tak se vynda regulace se rozebere vyčistí podloží 0.1mm podložkama a složí

Cejtiš v interieru nemrzku ? To mlžení múže klidně dělat špatná funkce klapky přepínání vnitřní a venkovni ventilace Stací aby zustaval otevřen vnitřní okruh a auto se mlží jak praštěný

Egr vyndat a minimalně vyčistit múžes je to kapku oser ale de to Samotnej ventil je jen solenoid na baterii zkusiš zda zavira a otvira https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=420

Pokud baští jen litr na 1000km tak to ještě neni taková trága To rani kouřeni typuju gumičky na ventilech za ty léta budou ztvrdlí mame na 1.6ce felde podobnej problém Ja bych zatim jezdil a pokud by ses někdy nahodou rozhod sundat a udělat hlavu dej i nový pistni kroužky

Múže bejt podpalenej ventil treba

Taky už mám zkušenost ty nový už sou zesílený https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=173

já mam kapku obavu že ten motor bude vylítanej a zralej na go co to má najeto? pokud si vyměnil cívku a svíčku zkontroluj zda je v konektoru vstřiku plus 12V po klíčku a pokud tam budou píchni do konektoru 12V3W žárovku a zastartuj žárovka musí poblikávat ještě bych kouk jestli někde neni problém s dráty - vstřik -ŘJ a zapalovací cívka - ŘJ

tento sem dával do bejvalí svý 1.6 AKL 2000 a pasoval bez problémú https://www.autodilyparts.cz/cs/katalog/detail-zbozi/chladic-chlazeni-motoru/mahle-original/cr-368-001s/20589203 dle mě tam pude i tobě https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=428