pavel71

Ja bych to poslal na reklamaci a uz si repas nikdy nekoupil Sam sem bral novy mam ho 6tym rokem a nevim o něm

mě to dělal napůl vyhnilí kontakt ŘJ dveří řidiče červenožlutý drát

Odklop sedačku vyšroubuj krytku od saciho koše vycvakni hadičku nasaď čerpadýlko kanystr a vyřešeno

Projdi pojistky bude tam voda oxidace hniloba vem to jednu po druhy a ojed je pilnikem

Moc napnutý lanko venkovní kliky Když utahneš ten šroub drží ti zamek nebo de ta vložka vyndat ? Uvnitř je takova podkova a když vypadne a ty neviš jak tam byla je to zážitek na celej život https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=282

neni tam ochrana vždy to zamkne komplet

pojistku tam vrat a odpoj konektor na čidle koukni na káble do pruchodky k 5 tym dveřím

Pokud bouchneš dveřma a zavře se to sou studené spoje na desce s mikrospínači uvnitř zámku Dost to dělali fábie ale řešil sem to i na oktávce Pokud ti nejedou všechny zámky : kabeláž mezi dveřma Konektor řj stahování oken A samotnej zámek na veškerou opravu dohledáš návody

Ho odpoj z konektoru a uvidíš Ještě bych dúkladně prohlíd dráty v prúchodce do 5tých dveří

je tam krátky lanko ktery za to tahá bud se přetrhlo nebo vyskočilo z ty drážky v klice

pokud to neni výrobcem cívky dal bych nové svíčky a odtrh jim sklepl na 0,7mm

Na tvim místě bych koupil novej zamek a v kličnictví si ho nechal přestavět na svuj klíc Davat tam jen zaslepku neni úplně dobrej napad zvlašt když se ti vytluče baterie a ty budes řešit jak se dostat do auta když ti to dálka neotevře

Koukni na rozvody jestli vše sedí jak má Mě se stalo že se to hlo na klice ventily klepali do pistú tak dlouho až písty popraskali a byla z toho GO motoru

Daš kabel scvakneš kombinačkama nebo stranovejma štípačkama pojistíš pájenim Nacvakneš do objimky Tu starou odštípneš a naletuješ novou spoje zaizoluješ a vyhráváš

Pokud to neni immo tak nemá benzín Takže k.o. palivového čerpadla netlačí benzin jak má Nebo ucpanej palivovej filtr

Ano komplet ji vyměnit

A měnils jen termostat nebo i víčko? Pokud si dal jen termostat tak si prohral věřim že to vičko prostřelilo rozeber koukni na dojeti do servisu to nech bez termostatu Co se tyče propojení vycvakni ty hadice změř vnitřní prúměr sežen trubku nejlepe kovovou myslim že i plastova na vodu pude propoj to dej sponky vodu jedeš

Odpojiš ty dvě hadice co dou do topeni viz prvni foto propojíš trubkou daš spony

To vypadá že maš v háji ještě těsnění pod hlavou a tlakuje ti to jak papiňák takhle urvanou hadici sem ješte neviděl Auto vem na tažnou tyč a s kamošem to odtahni do servisu Vyhod termostat možna se rozskočil možna prostřelil výčko a tys to upek jak babovku a natlakoval až to bouchlo Nebo ti to zamrzlo čert ví Stejnej motor https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=152&t=341

Bych řek že ti bouchnul radiator topeni

Dal bych víko rozdělovače palec a kabely a možná i svíčky

Múže to bejt klidně tou klapkou ta odporová dráha uvnitř tý klapky bude vyjetá a bude to blbnout a dávat blbý info do řj Proto sem psal at to skusíš potřít diavou Ja stim mam poměrně dobrou zkušenost

Skus odporovou drahu tý klapky potřít diavou - leštěnka na nábytek https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=152&t=273

z toho co čtu bych řek že si turbo cuclo olej proto vylítli otáčky a jelikož si nezareagoval a nechcíp motor turbo se rozlítlo a jestli ti díly vlítli do motoru čert ví co to udělalo z motorem

já taky netušil a už vim co to dovede u mě sem to hledal rok u kolegy co ma 75kw už sem šel skoro na jisto jestli má AEE to čidlo netušim na felicii vim že neni https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=276