Pepa007

Tady máš odkaz na Sebovy stránky http://www.hanza-autodily.cz/

Borlane já se ti divím vždyť zajeď někam na spolehlivou geometrii a pak dělej závěry. Nějaké vizuelní kontroly to je o ničem. To poznáš tak unavené nebo popraskané silentbloky, ale sbíhavost nebo odklon to ti řekne opravdu spolehlivě jen geometrie.

Pod akumulátorem na převodovce je spínač zpátečky Zpravidla u svorkovnice na tomto spínači bývají utžené dráty.

A to co jsem ti dal odkaz na SEBA ti nestačilo? Přečet jsi to vůbec. http://www.hanza-autodily.cz/lozisko-predn...da-fag/d-70583/

Mám takový klíč s krátkým M10 http://ahprofi.cz/naradi-pro-remenice-drazkovych-remenu-3-ks

Tady to z tvého odkazu je hvězdička, kterou držíš volnoběžku,ale dovnitř ještě musí přijít hvězdička M10 (někdy torx myslím 45 nebo 50), kterou držíš řemenici alternátoru. Podařilo se mi to vyměnit přímo na autě zespodu, ale někdy bývá volnoběžka tak zahryznutá, že alternátor musí ven.

http://www.univerua.com/detail.php?id=2206

Mě pomohla výměna termostatu

Tak záleží kde koupíš, co koupíš a jestli samotné ložisko nebo sadu na opravu. Matky musíš dát nové. podívej se na stránky Seba http://www.hanza-autodily.cz/loziska-kol-naboj/c-1373/

Dívám se že jsi ze Šumperka Do Olomouce někdy nejezdíš? Na ulici Fibichova je zámečnictví Drápal Novák Tam opraví tvůj původní zámek , případně sestaví nový na tvé původní klíče. Za opravu zámku dveří jsem platil 410,-Kč. Zůstal jen vnější obal, celý vnitřek dali nový.

Samozřejmě jen přední

Po odpojení baterie je třeba okna naučit koncovým polohám. Dojedeš nahoru a podržíš asi 3 vteřiny , dojedeš dolů a totéž Dělá se buď tlačítky nebo klíčem přidržením v krajní poloze zámku Je to popsáno v návodu.

Možností je více : Zpřelámané dráty - tam kde se otevirají dveře -u pantů, nebo se dostala vlhkost do svorkovnice mozku, nebo opravdu zámek. To se nedá jednoznačně tak na dálu určit.

Nemám jistotu ,ale řekl bych že tam ten filtr máš naopak Zboku na filtru jsou šipky a ty musí být po směru proudění vzduchu shora dolů směrem do kabiny. Máš to tak? Tady to máš názorně

Je to pravděpodobně prasklá pružinka ve vložce zámku. Podle obrázku pozice 2 Ve Škodovce je na to za pár korun opravná sada Nebo to opravují některá zámečnictví V Olomouci třeba Drápal Novák.

Však o to právě jde Vagem provedeš základní nastavení a motorky najedou do krajních poloh - vezmou do paměti a potom by měly fungovat v požadovaných pozicích tak jak jim to ř.j. klimatronicu zadá. Je to jako třeba musíš naučit přední okna dojezdy po odpojení baterie

Provedl jsi VAGem základní nastavení? Pokud ano tak by nemělo nic cukat.

Nestane se ni bude plně funkční. Páčka s písmenem D je ze Superba. Má komfortnější ovládání. Dej tu s písmenem D.

Máme tento ASV model 2001. Tam je předpis 90 000

Njen šrouby na pantech,drží to samozřejmě i zámek vepředu.

To není jenom mechanická záležitost je to i elektronika. Udělat se dá asi všechno,ale za jakou cenu a z jakého důvodu. Myslím,že nemáš dostatečný pojem kolik je tam rozdílů.

http://www.repres.eu/repres/eshop/9-1-Svaz.../19-2-Svazek-te

U FL budíku lze VAGem. 17 Přístrojovka / 10 Přizpůsobení / Staging nebo česky Inscenace. Jde i u FL Fabie II.

Pokud je to klon tak s největší pravděpodobnosí se přepíše a tím končí.

Ok. Už jsem totiž viděl tyto pojistky poškozené na benzinové Fabii u filtru.