Rolbař

palubka, jednotka, kabeláž

ne, nedá

máš podle diagnotiky vadný bzučák pro přední čidla, ten je přidělaný pod palubní deskou v prostoru nad pravým kolenem řidiče, ale je z vnitřní strany palubní desky.... v B sloupku je ten pro zadní parkovák

Neodpovídají ti jednotky světel, tím pádem nejde přepsat kódování jednotky, protože tímto kódováním se přepisuje i kódovaní RJ ve světlech. Pojistky pro RJ L a P světlometu jsi kontroloval?

pardon za OT... jeho "mazácká" radička je docela na místě, jsi na platformě forum neboli debata a jelikož se vede v čase a vývoji, není možné sepsat základní rady. I kdyby to někdo udělal, tak během půl roku jsou neaktuální a zapadnou kdesi vzadu. moje frajerská rada: nečteš nevíš...

Tak tragicky bych to hned neviděl, často je prodřený LIN bus mezi motorkem a BSG/BCM, občas odejde i motorek jako takový a dost často pak i BSG jednotka Každopádně diagnostika a měření k určení závady nutné.

Je to podtlaková baňka se snímačem dráhy.... záleží jakou chybu přesně to píše, někdy totiž nemusí být chyba v baňce, ale jinde na vedení podtlaku, třeba EGR, zásobník podtlaku atd....

Dodělat lze, záleží na verzi gateway, ve většině případů nepodporuje a musí se vyměnit.

Lze nahradit i novějšími jednotkami, jen je třeba je pak korektně podle dané verze nakódovat.

zkontroloval bych tedy jestli k mlhovkám vedou vůbec kabely

SW řídící jednotky motoru bych v případě neaktuálnosti nechal přehrát, v plno případech pomáhá

4x4 tento snímač měli pod schránkou u spolujezdce na výztuze, je to specifikum 4x4 bez ESP, v případě ESP jsou čidla u tyče řízení

Zjisti přesný výbavový stupeň nebo vyfoť datový štítek, v něm je i to jestli auto mlhovky má nebo ne...

Problém je dost často i v budíku, veškeré spoje je potřeba propájet, pak již nebývá problém

Kontrola prasklých žárovek ti svítí? Kdy ti fungovali naposled? výbavový stupeň vozu?

tam může být problémů více, gumičky na vstřicích, chybný tandem, těsnění pod ním, vymačkané vstřiky....

Spíš odpojil čerpadlo aby šel dobře vyndat filtr a zapoměl ho připojit, ale samo se mohlo stát i cokoliv jiného, občas i toto čerpadlo odejde....

buď škodovka nebo někdo kdo má potřebná data a speciální kabel

klasická závada Octavia II je vadný kompresor klimatizace, pořádně diagnostikovat.....

Většinou pomůže flash softwaru

Vypadá to na vadný kompresor....

Hlavní je aby se shodoval výrobce rádia, tuším že swing dělali 3 výrobci, opticky jsou stejné, ale vyměna komponentů není možná.

nějaké chyby v diagnostice? často bývý vada klapky V71

jj, oprava je ve většině případů možná a trvalá

Předpokládám že máš rok 2007-2008, bývá vada v budíkách....