Rolbař

Ceny byly pře 5 lety úplně jinde u originálních dílů a práce. Pak samo záleží co vše se v rámci výměny mění....

pokud dáváš předFL LED lampy na předFL auto, tak konektory se upravovat nemusí, pouze se musí změnit konfigurace světel u: brzda, mlhovka, obrysová

Ten popisek chyby je trošku divný, nezávislé topení určitě nevypisuje chyby klapek které má nastarosti jednotka klimatizace adr 08. Doporučuji udělat celý výpis diagnostiky lepším diag. nástrojem.

Celkem klasické místo, další je o pár cm dále...odbočka od hlavního svazku do e-boxu, v obou případech je dobré namotat vrstvu izolace, aby se nezopakovalo.

Ona je otázka, kudy ti tam teče, může to být klidně přes stěrač a pod.... zakroužkované louže už jsou jen následek, ale v tom místě hádám, že problém nebude.

zkus odpojit na chvilku baterii

LED standart mají nižší svítivost, takže nevyžadují nivelici, to samé měl Rapid atd...

Samo se bavíme o autech s xenony/LED, klasický halogen má ruční nastavení sklonu světel, buď kolečkem u ovladače světel nebo od FL v menu CAR - nastavení - světla a vidění

od určitých roků a provedení má Octavia 3 opravdu jen zadní čidlo.

Udělal bych po delší jízdě test na přítomnost CO2, můžeš mít problém s těsněním pod hlavou

Začni diagnostikou a podle chyb, které hlásí se dá následně postupovat dále, bez nich by šlo o zbytečné spekulace.

Jaká je přesně zapsaná chyba v RJ ABS? .... číslo a popisek

Zkus Vašu v Prostějově

Pokud se rozbliká žhavení a svítí kontrolka motoru, tak nějaká závada musí být v RJ motoru uložena. Udělat lepší diagnostikou vyčtení závad.

A teda být tebou, nechám si vůz zkontrolovat od někoho, kdo dané značce rozumí a ví, kam a na co kouknout. Není to sice 100% jistota všeho, ale vyplatí se.

Je vadný zámek, většinou to řeší výměna za nový. Popřípadě najít někoho, kdo dokáže vnitřek zámku opravit.

Zkontroloval bych pojistky v E-Boxu, hlavně malou 30A - zelenou, bývá vyhřátá a pak blbnou světla na kříž po celém autě.

Uvedené RJ dveří určitě sklápění nepodporují, jednak jsou z předFL a jednak jde o nízkou řadu, musíš dat z FL a vysokou řadu. Když něco nebere kódování, znamená to, že jednotka tuto funkci nepodporuje.

ano, může být vada jedné vzpěry, před výměnou je potřeba důkladně zdiagnostikovat.... každopádně vzpěry se musí měnit obě dvě, popřípadě nouzově jde jedna,a le musí být dodržené naprosto stejné číslo včetně písmenného indexu dílu. Každý index je trošku jiný co do síly a hlavně vzpěry starnou, takže stará s novou by se mohly přetlačovat a kufr nebude fungovat.

z kus nick Vasa - www.cardiagnostik.cz

přes diagnostiku....

kódování a základní nastavení bylo provedeno?

možné pouze diagnostikou v adrese 77

s radiem toto zvukové potvrzení nemá nic společného, přizpůsobuje se přímo v jednotce telefonu adr 77

Kdy se tak začalo dít? Neměnila se žárovka?