KaJe

Tipuji svíčky nebo kabely.

A taky měnili masku.

Tak jsem se taky konečně rozhoupal a dám se do toho. Zadek mi sedí kvůli LPG a když v tom budu, asi bych zvednul i ten předek. Ale nechci to přehánět. Maximálně ty 2 cm, ale možná by stačil 1 cm. Ale kupovat napřed ty nízké (1 cm) podložky, vyzkoušet a pokud to nebude ono, koupit další nízké a dát tam i ty, se mi moc nechce a mít tak tak dvě podložky. Ale napadlo mě to odzkoušet na M24 matkách. Prostě vzít dvě matky M24 a vrazit tam na zkoušku ty a něco na tom najet, abyh to zažil a vyzkoušel. Matka M24 má vnitřní průměr asi 22,35 mm, což je úplně přesně co je potřeba, je na klíč 36 mm a nejširší místo má 40 mm, jako ty podložky a matka je i skosená, takže by sedlo asi i to ložisko. Výška je 19 mm. Takže bych to na nich odzkoušel a uviděl bych. Stojí pár korun a za dvacku jsou klidně i nerezové. Ta matka bude na pístnici naprosto akorát (mám tlumič 22 mm). Co vy na to, je to hodně blbý nápad? Mám strach, že když to vyzkouším, že to bude pasovat pěkně a nakonec to tam i nachám. :lool:

Pokud se mení přerušovač za ten na přívěs, musí se přepinovat svorkovnice. Pokusím se to najít, někde jsem to četl. Jen nechápu souvislost s motorem, proč je to tady. Nějak to nemůžu najít, našel jsem to, že se musí natáhnout jeden drát na přístrojovky a přepinovat, právě kvůli tomu podsvětlení atd. Budeš asi muset mrknout do DP. Proto já jsem dal po poruše přerušovače zase ten obyč, nechtělo se mi to dělat. A taky když napojíž ten na ten přívěs a nemáš to ještě přepinované, tak se prý zničí. Řešilo se to na skodahome.

Hoď jsem foto, třeba má někdo stejný o pozná ho.

A jako člen octaviaclubu máš na okno slevu ještě 15 - 30 procent. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=4138

Určitě to není origo. Takže ho pořádně prohlédni, okolo toho úchytu a zásuvky a mělby tam být štítek s výrobcem a výrobním číslem.

Ale richardisovi to ruplo když neměl nic puštěné a odcházel od auta.

Přesně tak. Vyndat, je to otázka pár minut a dát do naftové lázně, pak osušit, vyfoukat kompresorem a promáznout. Kdybys nevěděl jak se vyndavá, tak když otevřeš dveře, máš tam u zámku z boku takovou černou čepišku, špuntík, ten vyndej a pod ním je schovanej šroub, je dost hluboku, ten povoluj za současného tahání té vložky zámky ven a v jendom místě to prostě půjde.

Tak tyhle jsem dával tátovi na Fábku a fungují dobře. Já mám tyhle - http://www.levnealarmy.cz/eshop/parkovaci-senzory/zadni/bez-displeje/parkovaci-senzory-sound-e20.html a taky spokojenost. V zimě v létě bez problémů už 4 roky.

Nechával jsi si měnit sklo? Nejlepší by bylo, okno vyříznout, vše pěkně očistit a opět nalepit.

Nebo dodělat stěrač, ale je toho celkem dost na výměnu.

Tam jde spiše o to, že čím máš větší výkon, tím ten motor nemusíš tak moc točit a držíš to v menších otáčkách. Kopec co si dříve jezdil na čtyřku, budeš jezdit třeba na pětku a menší otáčky by mohli znamenat menší spotřebu. Pokud by si ale musel předělávat i soustavu LPG, např. to vedení plynu a reduktor, tak bych se na to vykašlal a spíše bych přemýšlen nad 6° převodovkou. Systém Star neznám, není to náhodou Stag? Tam bych možná přemýšlel nad tímto - http://autodily.lkauto.cz/LPG-komponenty/zvyseni-vykonu-motoru-na-lpg?sort=sku

Mám taky od Vás předělanou Octavii.

FOXi ty jsi z Autogascentrum Strakonice? Pokud ano, je tajné jakou tam máš funkci?

Teď se něco o zvedání řeší v sekci OII a myslím si, že je dobré to sem taky dát - http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=16162 Tedy za cca 550,- Kč (4x45,- Kč, 4x90,-Kč)na OI super cena a myslím že velmi praktická věc pro nás, co to pořád zvedáme. Sice vim, kde to mám zvedat, ale tohle je pořád lepší způsob.

Tak nějak. Mě zase přijde, že mi to spíná nějak moc často. Já to teplé nastartuji, nechám to běžet na volnoběh, třeba něco nakládám do auta atd. a každou chvilku slyším jak na pár vteřin sepne. Hoď to na diagnostiku a udělej test akčních členů, tam aspoň zjistíš, jestli ventilátor a ten ventil fungují.

Mám ten stejnej problém, tak jsem se podíval i na tu komfortku, ale zdá se mi, že tam žádné studeňáky nemám. Mám se Lupino zaměřit a propájet nějakou konkrétní část?

Mě se to na mém 2.0 pouští takto: - studený start s teplotou pod 5°C - není aktivní - studený start s teplotou 5°C až 33°C - aktivní 100 vteřin - volnoběh po teplém startu až do teploty 96°C - aktivní 10 vteřin Jinej motor si nepamatuji, musel bych to hledat.

Yuasa je dost kvalitní baterie, dávaj se hlavně v prvovýrobě do japonců. Já když nezamknu v garáži auto, tak za 5 dní nenastartuju. Ten odběr si můžeš zjistit, napoj měřák a postupně vytahuj pojistky, kdy to padne - sníží se to. Ale asi bych to neřešil, když po zamknutí máš odběr dobrý.

Většinou to dělá ta kabeláž. Doporučuji koupit novou a vyměnit. Ten kabílek stojí asi 150,- Kč a bude klid.

Takže asi vyřešeno. Vypadá to, že zámek u řidiče zamrznul a pak to takhle haprovalo. Přes den jsem dal auto do vyhřívané garáže a odpoledne už vše fungovalo. Tak jsem pořádně zámek profoukal horkovzduškou a promazal a snad se to nebude opakovat. Uvidím zítra, hlásí mrazy!

Dnes jsem přijel večer z práce domů, vzal jsem za vnitřní kliku, ozvalo se lupnutí a klika volná. Říkal jsem si, že prasklo lanko. Když jsem se dostal z auta po otevření okna a zatažení za vnější kliku, tak jsem po zabouchnutí zjistil, že nejde auto zamknout DO, ani nebliknout blinkry. DO bliká. Odemykání funguje. Rozebral jsem dveře, zjistil jsem, že lanko je OK a že se jen vyvléklo z kličky a teď normálně funguje otevírání dveří, ale DO prostě nezamkne. Když to zamykám klíčem v zámku, zamknou se jen dveře řidiče, když to zkouším zámkem kufru, zamkne se jen kufr. Vnitřní zamykáná funguje dobře na všechny dveře. Takže jsem musel auto uzavřít zevnitř, pak dvakrát zatáhnout za kliku a pak dveře řidiče zamknout z venka, abych měl vůbec auto zamknuté. Tak teď poraďte kde bude chyba.

Taky mi to okno hřeje fakt málo, ale od té doby, co mám to nové bez těch lišt, cca 1 rok. To původní hřálo více a fakt to bylo za pár minut bez námrazy, to nové tak po 5 km cestou do práce. Vše je jinak stejné, takže jedine u mě problém na okně o to je origo, takže mě se to zdá tak nějak normální. Je fakt, že ty starý okna rádi praskali, tak jsetli je nějak neupravili. Jaký máš Dave a Konny okno?

Souhlas. Mám také přídavná dálková a já je dal za masku. A fakt je to znát. Technickou to projde v pohodě.