KaJe

Tlačítkem to asi nebude, to chodí - cvaká dobře, prohlídl jsem všechny spoje ale studeňák nikde, asi je fakt kaput nějaká součástka, je jich tam celkem dost. Zítra až budu doma tak udělám pár fotek. Právě si říkám že nějaká bez tlačítka by taky fungovala dobře a když nepotřebuji na 6V tak se toho prodává celkem dost a nebojím se to koupit klidně v Honkongu, mám s tím celkem dobré zkušenosti.

To já jí taky ze zvědavosti rozebral, už nebylo co ztratit. Kdyby někdo chtěl fotky jak to tam vypadá ve vnitř, tak jí klidně znovu rozeberu a nafotím, tak pro info. :D Tak jsem ještě projel e-bay a celkem tam mají pěkné kousky a třeba i za tři kila.

Tak mě nabíječka z Lidlu po 6 letech přestala fungovat, tedy už v zimě zlobila, kdy jsem musel třeba i 5 minut mačkat na to tlačítko, než se pustila, ale chtěl jsem teď baterku tak preventivně dobít a nabíječka nic, takže začínám koukat po jiné. Ale byl jsem s ní spokojen a celkem se za ty roky toho dost nabila. Takže buď zkusím vydržet a budu doufat, že opět bude v akci teď před zimou nějaká nabíječka v akci za 500,- Kč nebo jsem koukul na net a našel jsem Carstecha - http://tuning.autodoplnky.cz/menice-napeti/nabijecky-a-startovaci-zdroje/autonabijecka-12v-2a-s179343769 a taky jsem mrknul do Honkongu - http://dx.com/p/6a-motorcycle-car-battery-intelligent-power-supply-charger-2-flat-pin-plug-220v-243441 což je za super prachy. Chci zase nějakou takto levnou nabíječku a když bude bez tlačítka tak snad vydrží více, ale třeba není problém v něm. Ta čína asi bude "silnější" a googl mi to přeložil takhle: Výstupní napětí DC 13,8, Výstupní proud, 6A, Vhodný pro všechny motocykly s 12V 3Ah ~ baterie 120Ah, třístupňový nabíjecí inteligentní design; těstíčku funkce opravy, používá pulzní nabíjecí technologií, s ochranou zkratu, přepólování, plnou účtován displej, inteligentní ventilátor chlazení, LED displej zobrazuje baterie. Co myslíte,která z nich je lepší?

Spojka je jak jste psali hydraulická a nijak se neseřizuje. Pokud je v nádržce dost kapaliny, nikde neuniká a neubývá, tak si myslím, že ani nebude zavzdušněná. A když to šlo, tak to normálka jezdilo jak mělo nebo jste jen zkoušeli řadit na místě? Podobný problém jsem měl já na Oktě po tom, co jsem umyl vodou motor a táta na Pasatu po tom co projel zatopenou silnicí, mechanizmus řazení byl pěkně mokrej a propláchlej a po pár dnech to začalo zlobit a řadit většinou taky nešlo, ale někdy se to podařilo, vysušily jsme to horkovzduškou promazali a jelo se dál. To jen tak na úvahu jestli jste nebrodili něco hlubšího. Ale ten mechanizmus řezení jste asi již překontrolovali co? Rád bych poradil, ale nic jiného mě už nenapadá.

Tak tohle bych viděl na špatnou spojku.

A na co to vůbec aditivum je? Do chladiče, oleje, benzínu, nafty? Ale i tak bych to taky vyhodil a nic takového nepužíval.

Ano, páčka, kabeláž, aktivovat a jedeš.

Nedozvíš se nic, když nikdo netuší do jakého to chceš dát auta. 2.0 se dělali jak předfacelifty od MR 2000 tak i facelifty, takže je to buď 2,5 nebo 3 generace, takže těžko ti poradit. Napiš sem číslo budíků které máš a jaké je těch nových.

Hned podle názvu mi bylo jasné, že to bude super návod! Asi se snažíš dostát svého nicku.

Takové věci hledám já v technickém průkazu vozidla. Ty stránky taksitokurvavygoogluj jsou super, to neznám, to budu taky asi lidem posílat.

Sice tam není uvedeno jak vysoko mají být čidla umístěny, ale řekl bych, že to fungovat bude dobře. Taky mám UNI Maxicar SOUND E20 a super. Nakupuji tyto věcičky většinou zde - http://www.levnealarmy.cz/eshop/parkovaci-senzory/

Tak to tedy čučím. Mrknul jsem do etky a předface palubovky fakt měli osvětlené oba popelníky.

Myslím, že zadní popelník nebyl osvětlený.

A přitom si stačí přečíst návod k autu. ;)

Lepší je koupit celou sadu na kolo. Pokud koupíš jen samotné ložisko, musíš dále sehnat matku na poloosu a hlavně ten pojistnej kroužek na ložisko, ten musíš dát nový, protože při demontáži dostane pěkně zabrat.

Klasika A - http://tuning.autodoplnky.cz/potah-volantu-kuze/jednobarevne-potahy-volantu/potah-volantu-kozeny-maria-cavallo-velikost-a-barv-s403129250

Mně toto dělala páčka. Napřed jsem jí jen prostříknul kontaktolem a začala na pár dní fungovat normálně, pak jsem dal novou.

Nekoupil, GFK je myslím laminát, bude to praskat při každé sražené kočce.

A jak ho máš dlouho a kolik km na něm máš najeto? Já právě přemýšlím nad změnou dal bych ten z odkazu, líbíse mi ty potáhnuté ramena, ale nevím co vydrží. O Mariu Cavello je toho na netu dost, ale o tomto jsem nic nenašel.

Ale vše je to také potah na volantu. Prostě kus kůže, střižený na míru a sešitý na volantu. Nebo se mýlím a ty firmy to dělají nějak jinak? Já jsem byl s Maria Cavello velmi spokojený a myslím že vydržel celkem dost, tak mě zajímají zkušenosti s tím co jsem dával odkaz.

Mám to chápat tak, že s ním máš zkušenosti a není dobrý? Že se kroutí a dělá hrby? Já mám teď potah Maria Cavello a je super, sedí dokonale, ale po 6 letech a 120 tisících km už není nic moc. Na starší volanty jsem koukal, ale kožený za litr s bagem je cena nereálná a to ani bez bagu. Měl si kliku že si ho za ty prachy sehnal.

AQY v letech 2001 nebo 2002 myslím že končil, takže proto nejsou. Myslím si, že rozdíl na ježdění nebude v těch motorech takový veliký a spotřena bude taky stejná.

Nemáte někdo náhodou tento potah volantu? Zajímá mě, jak to šlo namontit, jak to vypadá a jakou to má životnost. http://tuning-individual.cz/eshop/potah-ctyrramenneho-volantu-cerna-kuze-pro-vw-passat-vw-bora-vw-golf-iv-skoda-octavia-p-25726.html

Také ale jde o to, aby se tam nedržela vlhkost atd. a okno je také důležitá součást bezpečnosti při nafukování airbegů atd., kdy tady je zřejmé, že je dost odfláknutá práce a to okno tam není dobře dané. Já doporučuji okno vyndat a opět nalepit a nebo ještě lépe dát rovnou nové. Pokud to "uhraješ" na pojištění vyjde to levněji než tohle vyndat a nalepit.

Těžko radit, asi bych spíše vybíral podle auta - v jakém je stavu atd. a kód motoru bych řadil až na další pozice. Je fakt, že motor AZJ je asi nejvíce jiný, moc jich není a má dost odlišných komponentů, takže ten bych asi nechtěl, jinak bych se nebránil těm ostatním. AQY mám a je super, ale je to starší kousek. Má ještě lankový plyn, takže třeba dobet problém s tempomatem, ale dá se vše vyřešit, nemá žádný EGR či AGR ventil atd. Ani nevím zda tyhle věci mají ostatní motory, vždy jsem se spíše zajímal o AQY když ho mám už asi 7 let. Přikládám nějaké přílohy ohledně 2.0. 30 2,0l 85kW.pdf 51 2,0l 85 kW.pdf