Patrik77

Spínač varovný světel. Ty dálkový s tím nesouvisí, (v přepínači je napálený kontakt)

Záleží kolik do toho chceš vrazit. Já dal bilstein.

Na co to je ??? Felicie ? Ronal ?

V servisu nevím, ale jestli nemáš obě ruce levý tak to dáš. Odkud jsi?

No ještě by to chtělo: sundat a vyčistit egr opatrně sundat hadičku chcípací klapky často se ulomí/nalomí -to může dělat to tvrdý chcípání , hned vyčistit sání (na 6mm závitovku jsem dal větší podložku asi 20mm a tím jse saze vyškrabal ze sání) , a vyměnit všechny ty hadičky - rovnou i zpětné vedení nafty u trysek

Chtělo by to vyčíst hodnoty teploty vody, teplot / tlak vzduchu, předstih, Zkontrolovat/vyměnit lištu žhavení a asi bych rovnou vyměnil žhavičky

Hele takže zkus vyloupnout krytku zámku , na madle zboku uvidíš zaháknuté lanko , jehlicí (Např jeden drát od gumičky ramínkovýho stěrače)ho vyháhknout a zkoušet otvírat zevnitř.

Obávám se, že paragraf 80???? Skupiny řidičského oprávnění, sk. B vozidlo do 3,5t , přívěs do 750kg a hmotnost soupravy do 3,5t , v případě rozšíření o h.k. b96 do hmotnosti soupravy 4250kg , ale hmotnost přívěsu max 750kg .

Záleží kolik tisíc km je na rozvodech naježděno , a kolik se cca najezdí do zbavení se auta .(rozvody jsou na 90 až 120 tisíc km) Např : pokud je na nich cca 50 a víc tiskm a auto si chci nechat tak bych je vyměnil .

Tak jsme o víkendu udělali rozvody a těsnění pod hlavou.

Co píše diagnostika?

Svítí lambda . Víš jistě že je tam jen chyba lambdy ? Před startem to chce vyčíst tabulku hodnot . Pokud jsou zoxidované kontakty ve svorkovnici tak výměna čidla nepomůže.

Helej nejdřív vypinovat svorkovnici čidla teploty. Může to tam být zoxidované .

Sice je to tu o oct 1 , ale nemáš to přepnutý na prům. spotřebu jízdy ?

Jako nic proti, ale proč nové vlákno se stejným tématem jako je hned to první v této sekci?? Pročetl jsi ho ? Třeba v něm je odpověď. (Já to pročítat nebudu). Musíš sundat plasty a podívat se . Může podtékat těsnění dveří.

Jako nic proti, ale zajiskří to na jakémkoli místě, Pokud má vozidlo místo jinde tak je to kvůli jednotce dobíjení.

Tak to máš problém v kabeláži dveří

Pokud ty zrcátka blbnou tak je ti v elektrice - kabeláž i , Jinak když nastavuješ levé tak se přednastavuje i pravé a pak ho jen doladíš ( taky jsem v tom hledal závadu, a pal jsem někde četl, že to má být)

Kterou mechaniku zámku jsi měnil? Zámek kam se strká klíč Nebo mechanismus zámku , pokud jsi vyměnil toto , tak buď řj dveří nebo kabeláž.

Proč??? Co to dát rovnou na akumulátor?

Ležej mi tu origo, ano je to takhle ohnutý

Taky to chce vypinovat svorkovnici čidla teploty vody ( hlavně pin 3a4) vyčistit kontakty a zkontrolovat spojení vodič-pin

Jo takhle to má být ohnutý

Je to ohnutý o cca 10°

Když se podíváš na skoda-díly tak zjistíš že tam může být značení +-jakékoliv takže pokud nevíš jaké tam bylo origo tak nejsi schopen to určit.