Patrik77

Hlavní spínač světel. Prostě jediný co jsem našel aby to mělo souvislost s komfortkou palubkou a vnitřní m světlem je spínač světel

Zkus jiný spínač světel

Vyčistit váhu vzduchu za chladičem , zkontrolovat sesazení dílů vedení vzduchu, u n75 zko trolovat vodiče+ piny - nejlíp vypinovat . Vyměněný n 75 měl i správné písmeno za vag číslem ?

Chyba není , a co hodnoty? Teplota vody pro řj ? Teplota vzduchu?

Za prvé . Určitě se to netýká motoru. Za druhé. Tyhle auta , ač jich mnoho jezdí, jsou za zenitem . Tudíž moc odpovědí nečekej. Ale hledej hlavně v sekci elektrika a možná karosérie.

Co diagnostika , hodnoty teploty tlaku atd ?

Diagnostika- vyčíst hodnoty, jinak se zaměřit na čidlo teploty vody A taky rozdělovač - víčko palec kabely

Ono je dobrý tu chybu vyčíst diagnostikou . Sice mám jinou motorizaci , ale takovýmhle občasným rozsvěcením kontrolky se mi projevovala váha vzduchu a pak netěsnost v sání.

A taky forum předseda 1101-1203

Já jsem Zimm... dal už mají 60 tis

Na první stránce je téma kopání do podvozku tam si počti

Hledat zde na foru : vibvibrace při brždění , ...do volantu při ... , třesení podvozku ..kopání do podvozku..... atd.apod. je o tom psáno dost Ano je to vrozená nemoc 280mm brzd , ale je to kus od kusu .....abych nemusel ..... Přestavba na 288

Může, ale taky v elektrice/svazku vzadu vlevo , případně zásuvce tažného.

Ty kotouče, pokud to bude mít smysl, přestružit .

Těhlice, držáky brzdiče , brzdiče , desky kotouče . Bazar/vrakoviště .

Moc odpověďí nečekej , ale zkus to tu prohledat . Nenapsal jsi jaký je to auto/motorizace/brzdy . Tipuju že 280 . Pokud se takový problém projeví a chceš ho skutečně odstranit je to finančně náročné . Buď zajet kde mají soustruh na kotouče (aparát se dává přímo na auto/náboj ). Nebo kompletní repase podvozku. Tj kotouče desky ložiska silentbloky. A není na 100% zaručeno že se to odstraní . Co funguje nejlíp je přestavba na brzdy 288 .

Mohl . Protože olej z motoru jde do turba na ložiska vadným loziskem do sání a rozprášenej olej nahradí naftu motor běží bez regulace zvyšují se otáčky olej z motoru se spotřebuje motor se zadře . Pokud člověk zareaguje včas jde to chcípnout přes kvalt .

Zkontroluj dotažení svorek na baterii , dotažení oček na pojistkovce. A pak zkus vyměnit baterii.

Ono když je to v háji tak to napíše ale když to dělá jen nějaký blbiny(hodnoty mírně mimo) tak se vyčte ale to se musí vědět co se tam vlastně hledá. (Dvě má asi 1.8) Helej , za tím půjčením modulu/kabelů , stojím, popř dát tvůj do auta který funguje . A co snímač vačky??(jestli se nemýlím když špatně funguje hází to jiskru do všech válců a trochu dřív? to vstřikuje)

Teď nevím jestli má 1.6 dva nebo jen jeden?

Jak psal Konny , půjč si modul i s kabely z vozu kde problém není. A možná jestli nezlobí jedno z čidel klepání.

Jestli se nemýlím tak v rozdělovači

Myslím to vážně, některý věci spolu prostě souvisí.

Zavěšení motoru? Odchází vlnovec ? Já měl feli1.6com ale problém jsem s tím neměl .

Tenhle motor to dělal i na felicii.