Patrik77

No jasně že to je problém, při otevření dveří jednotka motoru načte teplotu vody a podle toho řídí bohatost směsi i předžhavení .

Jednou (poprvé) jsem měl taky problém s takovým filtrem,už nevím jak jsem ho tam nacpal, pak jsem začal brát tenhle uhlikovej mann (CUK 2862) autodíly cardo .

Taky mám ten spodní Máš filtr CUK 2862 ?

Tak nemůže být problém.

Kvůli tobě jsem šel vyměnit filtr . Co je originální?? Používám MANN , výška boční části 29mm , filtrační 25mm .

Takže měření je předepsané 4900-5400 U mě to bylo 5051 Takže musíš hledat důvod proč to nejde.

Vzpomněl jsem si ale pozdě. Další pokus dnes odpoledne

Takže máš automaticke svícení, problém bude buď v jeho mudulu (studený spoj) nebo nějaké připojení , popř svorkovnice spínače světel, možná spìnač světel. Není potřeba rozebírat celou palubku stačí dva kryty vlevo popř oddělat pojistkovku .

Těžko říct takhe z hlavy . Když si doma vzpomenu podívám se na výpis z emisí. Ale jinak: možná nedostatek vzduchu, rurbo?regulace?egr?zanesený filtr?únik stlačené ho vzduchu? Zakarbonované sání?

Tak to tam asi nepatří, musí to být se stejným číslem, Prostě to není tak že je to z oktávky dám to do oktávky, v průběhu výroby se to měnilo .

Clona přes čerpadlo ovládání el.magnet . Vyčíst hodnoty přes diagnostiku. Čidlo na budík může ukazovat, ale čidlo pro řj kecat . Ale takový vaření/bublání v nádobce je většinou vadný těsnění pod hlavou, popř prasklá hlava,

Tak tam dej zase zimáky a projeď to , jestli jsi si jen nevsugeroval nějakej pocit se kterým jsi jezdil a nevadilo ti to . Jináč by to chtělo zamyslet se , než necháš udělat geometrii , nad tím jestli to auto budeš ještě držet a udělat větší údržbu- kontrola čepů , výměna silentbloků . A koukni se jestli nemáš praskl ý/ou pružin y/u .

Dilenska prirucka, podvozek 40.24 (v prohlížeči str 36)

Rufíku nic proti , že jsi viděl v odkazu ***opel**** neznamená že tam nenajdeš nic o oct . Zkus si na to aspoň kliknout, on to nebude X-krát přepisovat......

Spínač světel? Modul automatickeho rozsvícení světel?

Odcházející akumulátor, alternátor , prodřená kabeláž, závada vstřiku resp.jeho tlakovýho snímače .

Turbem

Z těch dvou silných je hnědý kostra druhý plus

Natáhni drát od +baterie na čerpadlo Po zapnutí klíčku běží čerpadlo jen krátce nevypíná ho žádný tlakový čidlo ale řj

Asi by to chtělo hledat v sekci Octavia III

Jestli chceš dohodnu ti v Rumburku borce co to dělá,

Neblikne ti náhodou při tom cvaknutí ? Zrovna jsem to četl v první m příspěvku. Hledat v kabeláži dveří , 5-tých dveří.

Stáhni si dílenskou příručku , Máš stropní svělo zapnutý aby se ti rozsvítilo při otevření dveří?

Kontakty akumulátoru, dotažení oček na pojistkovce na aku .

Snímač rychlosti vymontovat , vyčistit kontakty +vypinovat svorkovnici-vyčistit, vymontovat baterii i její držák a zkontrolovat/prostříknout svorkovnici co je za/pod baterkou