tlumice a vse kolem nich

[Martin ASV]

Ale tlumič nedělá výšku!!!!! Je dobře doražen v těhlici?

[Konny]

Tlumic k vysce taky dopomuze!!! Jednou dedovi vytekl zadni tlumic na felicii a auto bylo min. o 5cm niz. S novym tlumicem byla vyska zase OK, takze spatny tlumic muze auto nadzvednout popr. pokud jsou unaveny pruziny, tak se podle me muzou vic vytahnout nez nove pruziny...

[Martin ASV]

Tlumič tlumí.

[rusty333]

Nejsem odborník, ale logicky když zvládneš svojí vahou tlumič stlačit, tak několikanásobnou váhu auta nepřetlačí aby ho nadzvedl.

A aby špatný tlumič udělal -5cm mi přijde dost extrém, ale budiž.

[heavenupsid]

😀

[Konny]

Vim ze tlumic tlumi, ale bral jsem to ze zkusenosti z te felicie. S vyteklym tlumicem slo auto dolu (zadni kolo zalezalo do podbehu) a po namontovani noveho tlumice slo auto nahoru

[HONZAV1]

A nebylo to náhodou tím a mám osobní zkušenost z tchánovi Felicie, že na tom tlumiči kromě třeba i toho vytečení uhnila navařená miska, která drží pružinu? Tedy péro se neroztahovalo proti původnímu bodu, ale proti úplně jinému a tedy kolo se "propadlo" do podběhu? H

[Konny]

Jo tak to nevim, je to uz nejakych 7-8 let co se to stalo...

[heavenupsid]

😀

[Konny]

Hledal jsem podle cisla na netu a ve vetsine shopech maji tento tlumic urceny pro vsechny motorizace...

Nevim jestli ma Bilstein nejaky cesky zastoupeni, ale pokud jo, tak bych primo jim zkusil napsat, jestli tento typ tlumice je urceny pro tvou motorizaci...?

[jk79]

já si také myslím ,že to tlumič zvednou nemůže,jedině by byl jiný ,což by mohl. Měl by třeba  tu spodní opěrnou misku pružiny výše,pak by to auto zvedlo.....

[HONZAV1]

Souhlasím. Určitě se stala někde chyba a v lepším případě jsou jako paket pro špatné cesty. H

[heavenupsid]

😀

[rusty333]

Když jsem kupoval na Bilsteiny na svoje, tak jsem vybíral podle tohoto katalogu 

https://www.bilstein.nl/downloads/catalogues/BILSTEIN-product-catalogue.pdf

Ale jak zmínil jk79 tak podle toho jsou určené pro všechny motorizace... 

V prvním příspěvku si zmiňoval že se ti zdá že ten předek moc nedrří na silnici. To se změnilo po druhém rozebrání a poskládání?

Upraveno Září 24, 2019 uživatelem rusty333

[heavenupsid]

😀

[Martin ASV]

A co ten tlumič v těhlici? Kouká ti z druhé strany? Tam udělat 0,5cm není problém.

[heavenupsid]

😀

[Martin ASV]

Ale ten šroub má právě vůli. To bude asi to,co tvrdím celou dobu.

Šroub sice prostrčit ale pak nejlépe vlastní vahou auta dorazit na doraz.

[heavenupsid]

😀

[heavenupsid]

😀

[Martin ASV]

Tak jestli to dotahoval zvednutý,je to jasný!!!!!  To se překrucují selentbloky. Ty by odešly hned a vytahali by z tebe další prachy.To se dotahuje sednutý na zemi,zatížený. Tvrdím,že špatně smontovaný.  Povolit stabík na ramenech,povolit ramena v nápravnici,zatížený na zemi vše dotáhnout!!!!.

Zvládneš to sám. Jinak 4 mechanika.

[heavenupsid]

😀

[heavenupsid]

V 25. 9. 2019 at 12:17, Martin ASV napsal:

Tak jestli to dotahoval zvednutý,je to jasný!!!!!  To se překrucují selentbloky. Ty by odešly hned a vytahali by z tebe další prachy.To se dotahuje sednutý na zemi,zatížený. Tvrdím,že špatně smontovaný.  Povolit stabík na ramenech,povolit ramena v nápravnici,zatížený na zemi vše dotáhnout!!!!.

Zvládneš to sám. Jinak 4 mechanika.

😀

[Martin ASV]

Já si zvedám auto nůžkovým heverem za rameno mezi čepem a stabíkem. Tam jde sundat kolo a ke všemu se dostat.

Je vidět,že neznáte technologický postup výroby nového auta,tam je náprava v přípravku,kde ramena jsou vodorovně k nápravnici (nic na ně netlačí) s pružící jednotkou a stabíkem a pak se celá tato sestava montuje do karosérie. Najděte si videa,takto se montují auta od doby p.Forda.

Jestli servis tvrdí opak,jsou to hlupáci a jen tahači peněz. Technologický postup hovoří jinak. Poslat tam na kontrolní opravu DEKRU a zavřou jim to.

Od kud jsi? V Praze v neděli na parkovišti sídliště (kde si dělám i svoje) Ti to mohu překontrolovat,přetáhnout. Cena 600,-/hod.

[heavenupsid]

😀

[jk79]

je v tom obrovský rozdíl,já nyní měnil ramena,tyčky,horní uložení a ten pseudomechanik co mi to měnil před 3 roky to samozřejmě dotáhl vyvěšené,auto snad ani zvedlé nebylo,jak popisuješ, ale zato ložisko v horním uložení totálně na padrť,pokroucené ,zdeformované špatnou montáží , po výměně ramen je auto úplně někde jinde.Dříve to bylo tvrdý jako koza,nyní nic netluče,komfort jinde a samozřejmě nové šrouby všude,dotaženo při odlehčeném rameni . Podle mě ,když se to dotáhne vyvěšené,tak mě změní i tvrdost podvozku,protože je neustále napružen silentblok v rameni....

[Martin ASV]

Až to zvedneš a povolíš,sedne si to,případně trochu propérovat. A chtělo by to zkontrolovat zaražení tlumiče do těhlice,povolit šroub,přípravkem roztáhnout a dotlačit,zřejmě to tam padne vlastní vahou.

Výška se měří metr svisle hrana blatníku-střed kola,samozdřejmě,až to projedeš a na rovině. Obě kola cca stejně a cca 38cm. Zadek by měl být také 38cm.

[heavenupsid]

V 26. 9. 2019 at 11:04, Martin ASV napsal:

Až to zvedneš a povolíš,sedne si to,případně trochu propérovat. A chtělo by to zkontrolovat zaražení tlumiče do těhlice,povolit šroub,přípravkem roztáhnout a dotlačit,zřejmě to tam padne vlastní vahou.

Výška se měří metr svisle hrana blatníku-střed kola,samozdřejmě,až to projedeš a na rovině. Obě kola cca stejně a cca 38cm. Zadek by měl být také 38cm.

😀

[heavenupsid]

😀

[krysarr]

Jsem si tak dnes rikal, kdyz to tu ctu, ze vlastne mam taky cumak tak nejak vys. A Bilstein B4 na aute. Ale proc jsou delsi jen predni? 🙂 Kazdopadne na jizdni vlastnosti to nema negativni vliv, ale naopak, tak to neresim. K tomu mam H&R pruziny