pavel71

drhne regulace turba

No ja bych si spíš typ na těsnění pod hlavou Koukni jestli ti to netlakuje hadice od chladiče Jestli když po jizdě otevřeš expanzku se ta voda v ní nák moc nezvedá a nedere se ven

to je muj návod a ano de vycvaknout jen ta samotná lišta pokud bys chtěl rozebrat cely dveře ale je to zbytečný https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=207

https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=218

5w30 do rotačky? To bych nedal Nejdřív oprav a skoukni kabely snímače kapoty ma to stou hladinou nákou spojitost pokud olejnička nezhasne dej kvalitní hladinový čidlo jak uz sem psal Ta kontrolka motoru co ti píše diag?

osobně vodu nevypouštim jen povolim expanzku aby utek tlak a pak spolíhám na rychlé ruce 😃

Řešil sem kdysy neco podobnýho u bratrovi oktavky a pote co sme na předku vyměnili kde co se z toho vyklubala tahle blbost : https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=104

Schod řemen a zatoč altíkem jestli se něco neozve Pak zatoč servem a spojkou klimatizace Prohlídni napinak dražkovýho řemenu jestli neulit ten tlumič na něm a neklepe Ja měnil altik na svym o vykendu sel ven vrchem dal sem 120A od Hella vyšel mi na necelejch 3100kč novej Cos dal za značku ty?

holt dnes ty díly stojí za prd a to i ty lepších značek bohužel já řešil taky horší starty je to taky 2 roky co sem dával čidlo hella a ted o výkendu sem s kamarádem dělal takovej větší servis na svym autě-rozvody oleje vejfuk novej altik a nelenil sem a dal sem opět nový čidlo teploty opět hella a hle startuje to zas k mé plné spokojenosti

Ja to řešil kdysy na svym Akl oprava cca hodka cena novýho palce co rupnul 500kč v kellyné Ty nový už by to dělat neméli maj ten palec zesílenej https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=173

Tak znova ty draty na konektoru řj okna hledaš pomoci žárovkový zkoušečky Jednu stranu zkoušečky kostra druha strana jehla a napichovat dráty Na jeden drat to zamkne a na další odemkne Na tyto dva napojíš ty výstupy z tý uni dalky dle mě ty oranžový Abys ty draty u řj stahování oken našel musíš mít dveře zavřený a u řidiče si z boku zacvakni zámek jinak se nedohledáš Pokud si ty draty hledal bez pomoci tý žarovky tak sis asi přivodil zkrat a počítám vylítla náká pojistka a je třeba je všechny zkontrolovat Ta žarovka je tam proto abys při hledaní neudělal zkrat ona se misto zkratu rozsvítí a nic se neděje hledáš dál

Do dveří řidiče tahneš jen 2 draty dle mé to budou ty oranžový a oranžovo hnědý Táhneš to ke kabeláži konektoru řj stahování okna Draty na ty dalce lze jednoduše ověřit pomoci pípáku nebo žarovky Dalku napojíš na plus a mínus Na bílej a oranžovej daš pipák cvakneš ovladačem a musi to krátce pisknout To samí bílej a oranzovo hnedej Draty pro blinkry 2 hnědy vedle sebe Na nich se po cvaknuti objeví 12V plus tedy dašli na ty draty žarovku proti kostre musí bliknout při zamčení jednou a při odemčení dvakrat

Ja mam draty pro zamknuti a odemknuti natažený k řj oken dveře řidiče Kery to sou zjistiš pomoci žárovkový zkoušečky kde jednu stranu ukostříš a druhou si za pomoci jehly napichneš draty no a až ti to na jeden zamkne a na druhej odemkne tak na ně daš vystupy z ty dalky Podminkou hledaní sou zacvaklý zámky dveří !!!! Central reaguje na mínus impulsy Co to je za dálku nakej typ by byl? Co koukam a typnu: Z jednoho konce je žlutej bílej oranžovohnědej žlutej bílej oranžovej tak to budou vystupy pro central Sou to v podstatě 2 přepinaci relé Ty oba bílí ukostříš a typuju že po sepnutí bude minus na tom oranžovim a oranžovohnědym tudíž tyto draty pouziješ na zamknuti a odemknutí Ty žluty se nezapojujou Silnej černej je jasnej to je kostra Silnej červenej s pojistkou je plus 12V napojit na stalé napětí pod relátkama jak sou ty šroubový spoje Ty dva hnedý co sou vedle sebe to sou výstupy pro blinkry napojíš u páčky blinkrú pod volantem Na měřeni kerej drat je kerej použij žárovkovou zkoušečku Ja jí mam udělanou z 12V 5W žárovky Vic ke štěstí nepotřebuješ 🙂

Zakoupíš na levných alarmech uni dálkové ovládání a dopřipojíš ke stávajícímu centrálnímu zamykání

Musíš najít proč se ti nerozsvěcuje kontrolka dobíjení Az budeš mít funkční kontrolku bude ti to dobíjet Koukni podél startétu je tam kabelaž a konektor kde to hnije

Ahoj ta čokoláda neni ideální časem to zoxiduje a bude zas problém Rozeber to a spájej tak jak sem to dělal v tom návodu já 😀

Dělá to zadělaná regulace na turbu Pokud turbo nebaští olej Nehvizdá jak lokomotiva Nema velkou vúli Tak rozebrat regulaci vyčistit podložit 0.1mm podložkama a složit a uz o problému neuslišíš

Tu baterku vem a hod ze skaly Tady baterie za slušny ceny https://www.kupoleje.cz/kategorie/premium/

Vagem nic nezjistíš musíš vzít postupně dveře po dveřích a jet stylem kontrola případná oprava : kabeláž mezi dveřma - konektor řídící jednotky stahování oken a pak zámek ven rozebrat vyměnit mikrospínač co signalizuje otevření a zavření dveří a rozebrat a opravit samotnej motorek centralu Každý dveře ti musí po otevření rozsvítit stropní světlo a po zavření cca do minuty zhasnout Mela by blikat po zamčeni safe dioda v dveřích řidiče Dál je dúležitý mít ve 100% stavu fabku nesmí být tuha ani rozlámaná klíč se musí sám vracet do výchozí svislé polohy a musí v ní držet Další co bych prošel sou kabely v prúchodce do pátých dveří je tam přívod k centrálu pátých dveří a ja třeba pomocí kufru múžu zamknout celý auto Ke všemu sou navody tu : https://www.club-opel.cz/viewforum.php?f=150

Jak si na tom se svazkem kabelú na levim podběhu pod baterií a filtrboxem mel si ho rozizolovanej a drát po drátu zkouknutej zda tam neni hniloba porušení izolace?

pokud poté vypneš a znova nahodíš motor auto zas chvíli jede tak je problém regulaci turba turbo musí ven regulace se musí rozebrat vyčistit podložit 0.1mm podložkama a už o problému neuslyšíš co píše diag? podtlakový hadičky zkontrolovaný ?

já bych udělal to to https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=205&p=300&hilit=výměna+spínací+skřínky#p300

Musiš si svazek odpojit na sloupku protahnout dolú do dveří a celej rozizolovat

Problém bejvá v tý řj stahování oken dokaže do ni zatýct voda a odejde nebo hnijou piny tý řj nebo ti v tom konektoru uhnije většinou červenožlutý drát poznáš tak že za něj zatáhneš a vytáhneš ho z konektoru Pak sem se ješte setkal stim že když rozbališ ten svazek dratú co de mezi dveřma tak krom poškozených a přelámaných kabelú je tam spojka sdružující hnědo žlutý kablíky a tam to schnilo

To blikání rádia je v pořadku to mi po zamčení dělá taky Když vypojíš konektor na řj stahování oken dveře řidiče co to udělá ? Fungujou zbylí dveře ? Myslim jestli dalkou zamknou odemknou ?