KaJe

Pravý vnitřní kloub poloosy.

Stačí trochu číst, např. Dej origo! Stojí asi 250,- Kč/1 litr ve škodofce.

To je fakt OI?

Chladič oleje. Sundej filtr a je tam uprostřed matka pro dotažení. Chce to kontrolovat při každé výměně oleje a je klid.

Nemáš asi moc tucha, co vše motory mají a jak se to nazývá. I benzínové motory mají EGR ventil, jinak řečeno ventil zpětného vedení výfukových plynů. Nic hlavně nerozebírej, začni pořádnou diagnostikou, ta tě posune dál. Těch věcí co může rozsvítit Check je mnoho, od špatné lambdy, přes váhu vzduchu, nebo přisávání falešného vzduchu až po špatný benzín.

Kontrolku oleje při delším startu neřeš.

Většinou zlobí kabeláž za 100,- Kč mezi budíkama a čtecí cívkou.

Tchýni na Puntu jsem to lepil lepidlem na autoskla a drží to už několik let. Staré lepidlo jsem sundal.

Ano, i s praci. Sklo seženeš do 2 tisíc, lepidlo, primer atd., struna, prace tak 1500,- Kč.

Tak je otázka, co je lepši žárovka. Měl jsem Silverstary Osram, ale životnost hrůza, svítily pěkně, těžko se to poměřuje, možná stejně jak ty co mám teď, taky byly o fous lepší než ty Philipsi Vision, ale když ti odejdou po půl roce a zrovna při cestě na dovču, tak to nasere. Uvidíme kolik vydrží tyhle. Žárovky co svítí o 100% lépe atd. jsou super, ale již méně super je jejich životnost. Najedu 20 tisíc km ročně a nemám rád dodělávané denní svícení v nárazníku atd. Takže Konny, co je to lepší žárovka?

Tak tento týden byly autožárovky v LIDLu, jak H4, tak i H7. H4 mají se zvýšenou svítivostí o 50% nebo longlife. Pár za 149,- Kč. No nekupte to. Tak jsem je koupil, ty 50%, že je dám manželce do auta. Po prostudování krabičky a zadání výrobce do googlu jsem zjistil, že je vyrábí firma NEOLUX, což jak se ukázalo je firma Osram https://www.neolux-lighting.com/about-neolux/history-company-information/ Takže jsem je dal do manželky Corsy a musím říci, že svítí fakt pěkně, jasnější a lépe rozložené světlo jak na tlumené tak dálkové. Takže jsem koupil další sadu, že je vyzkouším ve své OI, kde jsem měl Philips Vision 30% a výsledek je také lepší. Fakt svítí pěkně.

Do 5 tisíc Kč se přední okno vejde.

To je informace celkem k ničemu. Já, Brisky vyzkoušel 3 druhy, Extra byly fajn, Silver dobrý ale životnost 10 tisíc km, Premium P2 poškubavaly i jako novy.

AQY nemá vlnovec - http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=10918

Když nefungovali potkávačky mě, tak to bylo páčkou.

A má tvoje okta OBDII?

Podle toho že vynechává 1 a 4 válec, tak bych tipoval zapalovací cívku.

Tak já měl origo 34 a dával jsem asi TRW a to byla myslím 27ka, takže stejně dokud to neuvidíš, tak nemáš jistotu.

34ka je na té matici na tyči. Nová tyč může být klidně i menší. Pak ještě musíš držet při povolování samotné řízení, tam je to trochu menší klíč.

Já mám 34ku.

Ne, neukazuje, nemám maxidot. Začni diagnostikou, jestli ti vůbec jde ten pípák.

Mám taky AH jednotka to umí, když otevřu dveře,mám zaplá světla a nemám zaplé zapalování, tak to na mě řve.

Tak je namontuj obráceně a věřím tomu, že budou dobrzďovat. Všichni je tam dávají tak jak byli origo, ale některé se prostě dávají obráceně. Mám obyč z Kelly za 120,- Kč kus, namontované dle návodu, tedy obráceně proti origo a brzdní pěkně již několik let.

No jasně že do vnitřního kloubu poloosy, budeš se hrabat jen v něm.

Právě je 8:42 minut, kde je problém?