Oprava motorů 1.8 TSI CDAA :)

[Mich]

hoj Fido, nakupuju materiál na rozvody 1.8TSI, pak brnknu ohledně montáže po novým roce.

 

budu brát 3x lištu, řetěz a gufero, ale který?

 

http://www.skoda-dily.cz/eshop/06l103085b-tesnici-krouzek-60x8.html

 

nebo

 

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/06h103085j-krouzek-tesnici-36-3x7-de-19647.html

 

dík

 

[p2p]

Nemam u sebe etku ale asi ten prvni odkaz...

[Mich]

Jak bych to mohl zjistit, podle VIN ve skodovce? Nerad bych to potom nejak shanel na posledni chvili. Dik

[p2p]

06L103085b

[Mich]

Diky moc! :)

[pafka1]

Zdravím, chci se jenom zeptat když mám zvýšenou spotřebu oleje ca.0,8 L a mám černé tečky od výfuku na pátých dveřích, tak je příčina asi v pístních kroužcích? Nebo může to dělat taky pcv ventil? Nájezd 102000km. Dík za postřeh.

 

[p2p]

ventil i krouzky...

[pafka1]

Ok dík, a šlo by na nějaký čas ten ventil ucpat , aby se vidělo jestli to je tím nebo ne.

[p2p]

Ne jenom koupit new ale i tak nebudes mit jistotu.... Uz se Jurovi jednou stalo po vymene za new auto zacalo bastit olej 1.5 l na 1000 o reklamaci a vymene ani deci

[porkypig]

Tak po nejakej pauze sme sa pohli s autom dalej - zajtra urobia celu proceduru vahovej skusky. Tiez si v autorizaku myslia ze ten motor meneny v 10/2012 by mal byt modifikovany ale ze to ani importer nevie podla vyrobneho cisla potvrdit ani vyvratit. Uvidime co nameraju, potom sa sustredia na ten odlucovac - technik vravel ze to moze robit nejaku spotrebu ale ze obycajne tak 1 dcl / 1000 km. Ale netvrdi ze to nemoze byt aj viac. Na tomto motore sa diagnostika urobit cez RJ vraj neda, novsie tam uz vraj maju nejake cidlo. Cisto teoreticky - mohol sa trebars zasvinit ked zacalo odchadzat turbo? Kedze sa pridieralo a tym kolisal plniaci tlak plus cvrlikal olej okolo hriadelky.

[Mich]

Kluci nejak to tu vazne, není nic na opravu? Že by lepší zítřky? :)

[p2p]

No tenhle tyden na tsi 2x rozvody 1x vodni pumpa a vyreseni nizkeho oleje pri volnobehu... priste klasika

Jo a pani jureckova do konce roku nechce videt zadne tsi na go oleje... na na to sve duvody... asi si chce pana jurecku uzit prc.. prc... :)

[Milda Slavik]

:-D :-D

[p2p]

a 4.1.2016 hned z rana jedna GO... to aby se jura nenudil a mohl platit dane... :)

[Dava@Seva]

ne to je určitě dávná minulost  

[p2p]

:)

[Dava@Seva]

Já také výměna rozvodů ve 157 000, r.v. 2009,motor CDAA. A napínák taky cca na 6-7 zubu. Taky se to stihlo. Ten zvuk při startu na starých rozvodech byl zajímavý. Na nových rozvodech je to úplně jiné. Samozřejmě lepší. žádné divné ozvučení. Zajímavé, že jsem tam měl K-čkový napínák a ty se v té době nedávali. Protože jsem auto nedávno koupil myslím si že tam někdo vyměnil jen ten napínák a vše ostatní zůstalo původní. Haviko tam má ještě N kový napínák. Posílám foto původních rozvodů a nových na podívání. Určitě to tu všichni znají, ale jen na podívání.

[p2p]

Kluci nazor na servis pls sem ju dik Jurecka

[Mich]

Jak se ty zuby na Kcku počítají? Na Nku je to jasny, ale na Kcku směrem od rozvodů k té dirce v tele napinaku? Na novych rozvidech je kolik zubu v pripade Dava Seva? 2?

K čemu je tam ta sponka, k nastaveni hranice napnuti napinaku?

[p2p]

Ta je na nastaveni max rozkmitu pohybu napinaku a zuby se pocitaji k prirube...

[porkypig]

Takže - váhová skúška 2 dcl / 1000 km. Z pohľadu normovej spotreby sa v podstate nič nedeje, ale ono sa deje lebo je to skokový nárast z ničoho na toto. Čiže to pôjde len k horšiemu. PCV ventil skontrolovali, podľa nich je všetko v poriadku, je čistý, membrána OK. Takže sa asi časom nevyhnem rozborke-zborke...:-(

[Milda Slavik]

Ono pokud to zacne zrat olej, tak narust je potom otazka 2-3 tis km. Alespon u me to tak bylo.

[p2p]

No jo... ten narust velke spotreby je v rozmezi do 1000 km potom se to ustaly na tech 1,5 l na 1000 co je masakr

[pafka1]

Zdravím , chci se ješě zeptat jestli se při výměně toho odlučovače (PCV ventilu) musí ještě vyměnit odvzdušňovací hadice a trubka odvětrání.

Dík

 

[p2p]

Ne nemusi... vytahnes 2 a 3 vn civky a odmontujes cca 9 sroubku..

Ne nemusi

[porkypig]

Mali ste vsetci pravdu, naozaj to zacina rapidne stupat. Este to neviem odhadnut ale po 500 km klesol olej zhruba o polku odmerky oleja... :-(

Zatial nerobim zaver ale asi je jasny. Dostal som kontakt v Seat-e na pana Lievaja v Nitre ktory sa venuje GO motorov a vraj je velmi dobry. Nasiel vybrusove piesty v katalogu (maju +0,5 mm) ale ze nie su nikde k dostaniu a ani vyrobca ich teraz nema v plane robit. Tak teraz neviem, Hjustne - asi mame problem. Beriete aj objednavky zo zahranicia? Platime v tvrdej mene :-) Resp. nejaky tip na nahradny diel? Vdaka...

[Hydraulik]

No a proč by Ti to jako kluci neměli opravit ?? Se domluv, auto tam odvez a máš jistotu kvalitně odvedené práce ;) Nevím co tu řešíš

[p2p]

Na tsi neexistuji vybrusove pisty. .. a jestli nekdo tvrdi ze jo, bud lze nebo si je necha udelat... origo nejsou... viz vedlejsi forum tam to resim

[porkypig]

Nechcem sa hadat, urcite tomu rozumies viac. Ale ja som nasiel piesty Kolbenschmidt, kde su k dispozicii dva priemery: 82,51 mm a 83,01 mm. Vyhodil mi ich katalog po zadani kodu motora.

Tu je link: http://eshop.ksms.cz/ksmotor/ItemDetail.aspx?ProdNo=40761620&TecDocCode=2938781&ExistsInNAV=True

[seib]

Pán Lievaj je celkom dobrý, ale na tsi by som asi volil  juru