Přejít na obsah

Oprava motorů 1.8 TSI CDAA :)

p2p

Od p2p
v 1.8 TSI (118 kW)

Doporučené příspěvky

p2p

p2p

Odesláno
  • Autor
Odesláno

A popojedem trochu, po rozebrani a zjisteni stavu "Sumperaka", jsme zjistili. ze bylo v minulosti dost spatne opravovane, zanedbane a v dost zalostnem stavu... Musel koupit vsechny ojnicni kluzna loziska (byli v nem vrypy) a musel se koupit jiny pist z jednicky. Pri skladani Jura zjistil jeste pridreni cep na tretim valci (taky se daval jiny)... Auto se teda doskladava, nahozeny pisty, spodni a vrchni dil olejove vany, dneska se delala spojka a prevodovka, dale se dneska pripravavalo na zitra (hlava, turbo atd... ( Jinak na turbu tri ze ctyrech cepu bylo spatnych... Jura uz dva opravil, ale treti cep trochu vzdoruje (zitra) :) :)

 

Jinak hlava uz je na dilne a nenili se tam vsechny sedla a myslim dve voditka (samozrejme se davaji new gufirka na ventilech, tlak a brus)... Srovnavala se vacka a lapovali se na ni skrabance...

 

2016-02-11(1).jpg2016-02-11.jpg2016-02-16 17.12.37.jpg2016-02-16 17.12.41.jpg2016-02-16 17.30.55.jpg2016-02-16 17.35.11.jpg2016-02-17 13.32.29.jpg2016-02-17 13.32.44.jpg2016-02-17 13.50.41.jpg2016-02-17 13.50.46.jpgdownload_20160214_200430.jpgdownload_20160217_154754.jpgdownload_20160217_154757.jpg

 

A dalsi foto... poskladana sada a pripravena na cisteni... :)

 

 

download_20160217_204746.jpgdownload_20160217_204748.jpgdownload_20160217_204815.jpg

0
Odkaz ke komentáři
Kidon

Kidon

Odesláno
Odesláno

Nazdar,

v prvom rade by som sa chcel pripojiť k názoru, že BZB olej nežerú, mám SuperbII 10/2008, najazdené 160500km a na 15tis km nedolievam NIČ. Pri 130tis boli menene rozvody komplet: reťaze, lišty, napinák ... (pôvodny napinak N bol už na 6tom zube :P ) + prestavovač vačky, nemenili iba ložiskovú stenu prestavovača - ževraj je OK.

 

v druhom rade by som chcel poprosiť o radu. Keď sa motor zohreje na prevadzkovu teplotu objavi sa na volnobehu zvuk/klepanie niekde v oblasti prestavovača vačky. zaujímavé je ,že po zastavení napríklad na križovatke približne po 3 sekundách tento zvuk jemne zmení charakteristiku. Aby ste boli v obraze prikladám aj krátke video.


Ešte som zabudol podotknuť ,že auto už navštivilo 5 autorizákov no ani vjednom si nevedeli rady. V jednom prípade odporučili vymeniť saciu vačku avšak po otvorení vrchneho deklu a prehlásení ,že motor je čistý ako lalia a, že vačky sú úplne OK to nechali nakoniec bez výmeny.

0
Odkaz ke komentáři
p2p

p2p

Odesláno
  • Autor
Odesláno

Delaji to rozvody... mne po prvni vymene rozvodu udelalo auto presne totez...najel jsem s tim cca 70 tkm a uz jsem to neresil... a po dalsi vymene absolutni klid... Byl jsem zmaten a myslim ze to delala nejaka vyrobni odchylka na retezu... Jinak vse pri vymene bylo vzdy new, napinak, retez, listy...

0
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
×
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

  • Příspěvky

    • VCDS_Víťa
      KÓDOVÁNÍ-VŠECHNY FUNKCE

      Od VCDS_Víťa · Odesláno

      OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Patrik77
      Octavia1 1.6 74kW nestartuje

      Od Patrik77 · Odesláno

      Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • VCDS_Víťa
      KÓDOVÁNÍ-VŠECHNY FUNKCE

      Od VCDS_Víťa · Odesláno

      Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...