-
Počet příspěvků
1 721 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše od uživatele pavel71
-
já bych řek že bys měl vyčistit a vagem nastavit klapku
-
co takhle žhavící svíčky máš je všechny dobrý?a kdys naposled měnil palivovej filtr?
-
vycvaknout podtlakovou hadici a sundat hadici od vzduchového filtru ted si vycvaknem elektrický konektor a odpojíme ze zadu hadice chlazení -pokud by se je nezadařilo sundat sundáme je az po uvolnění klapky a do hadic jako ucpávku nacpem 8čky šrouby ted si povolíme 4 imbus šrouby jenž drží samotnou klapku klapku opatrně sundáme je tam těsnění a pokud nemáme nový dáváme pozor aby se nezničilo klapku si natočíme a pokud se prve nezadařilo sundat konektor a hadice chlazení sundáme je nyní klapku si dáme na ponk a důkladně vyčistíme z obou stran použijem naftu či technický benzín či konkor či čistič brzd dále si jehlovým pilníkem očistíme kontakty konektoru klapky a prostříknem je kontaktolem ted si z boku klapky odšroubujem 6 imbusů a sundáme ten plastovej dek opět postupujem opatrně pod deklem je gumová těsnění tak at se nezničí klapku prohlídnem jestli není nák poškozená a kapkou diavy máznem obě ty odporový dráhy poté zavřem a utáhnem plastový dekl,a dem namontovat klapku zpět do vozu,připravýme si nové těsnění pokud nemáme použijem to původní,těšnění si jemně máznem vazelínou,než klapku namontujem tak si nandáme hadice chlazení a až po té namontujem a utáhnem samotnou klapku po utažení nacvaknem lanko a bovden plynu,nacvaknem konektor,nandáme podtlakovou hadici,nacvaknem hadici od filtru a sme skoro hotový ted si ještě povolíme vytáhnem a vyčistíme to čidlo co je hned vedle-použijem jemný štěteček a technický benzín a očistíme i jehlovým pilníkem kontakty konektoru po vyčištění a zpětné montáži čidla nastartujem auto ohřejeme na provozní teplotu a VAGEM provedem základní nastavení
-
vyndáš jen ventilátor klapky sou v tom tunelu za ním
-
za ventilátorem sou dvě klapky jedna je nahoře ta je pro venkovní vzduch a má být otevřená druhá je dole ta je pro vnitřní okruh a má být zavřená dukladně několikrát přepni okruh a koukej zda obě klapky choděj jak maj u mě to třeba blblo tak sem to ručně zavřel a nechal otevřenej jen venkovní okruh a klapky poté odpojil a mám klid
-
máme tu na to návod je to tak na 10 minut http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15997
-
co nejdřív sundat ventilátor a kouknout jestli ti nezůstává otevřená klapka vnitřní ventilace?
-
máme tu návod jen stačí hledat http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=20370
-
houpani otacek pri vyrazeni 1,8 20v turbo
pavel71 odpověděl fenecekovi v tématu 1.8 20V Turbo 110kW + 132kW RS
todle ste zkoušely? http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=23019 -
roztahuju diesly běžně a pokud člověk není dřevo není problém :)
-
pokud to žhavý tak by mohl bejt zavzdušněnej systém přívodu nafty já osobně bych povolil vstřiky a točil až poteče z trubek nafta pak to utáhl a skusil zda to chytí popřípadě bych to zapřáhl za další auto a roztáhnul
-
http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=23639 benzín na tom bude podobně
-
chce to načíst vagem u mě to třeba dělal k.o. pravý motorek naklápění xenonu
-
je to ta samá anténa co sem dělal já prostě to proklemuj kusem drátu a vyřad zesilovač http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=18156
-
tak tak 6 let bych bral jako max dám zkušenost tátova felda 1.6 po 7 letech a nájezdu 55tisíc se rozlítla vodní pumpa nepotkalo se to jen velkou náhodou :asie:
-
to vypadá že ti pouští turbo odpoj si dole u coleru hadici a jak tam bude hodně oleje máš jasno
-
já se řídím tím že 90000km a výměna i s vodní pumpou už sem viděl pár aut jenž se potkali i při menším nájezdu km
-
samotný relé s odporem máš připravený do 10 minut nic na tom neni ta montáž je horší je tam naprd přístup k tomu čidlu teploty já to dělal cca 2 hodky
-
já mám 2 tajné vypinače a alarm se zapojenýma 2ma imo okruhy proti odtahu to sice neni ale běžnej blb s tim neodjede
-
je to nastavený tak že to žhaví až kolem nuly jestli chceš mít pohodový starty http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15694
-
jestli máš elektrický stahování oken jak vypadaj ŘJ ve dveřích řidiče a spolujezdce nemá to vyhnilí konektory?
-
čerpadlo špatný neni je to normální jev
-
nemělo to patřičnej tlak oleje tak kontrolka svítila jinak jak sem psal na techwebu vyndal bych klapku vyčistil a dal do základního nastavení jo a načíst vagem by taky neškodilo
-
kapku tvou otázku nechápu??pokud pustíš světla tak proti zdi bys měl vidět jak se po puštění obě světla zvednou pokud ne je někde problém
-
já to tahal do kastlíku pod rádiem http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=20370 :)
