pavel71

dobrý já to dělal cca před 4 měsícema ložisko od meyle vydrželo jen 30000km ale měl sem teda k dispozici lis

to ti to moc oleje nebaští mě to začalo brát litr oleje na 1500km tak auto prošlo repasem hlavy -dostalo nový gumičky ventilů,těsnění pod hlavou atd a jak sem byl v ráži tak sem nechal udělat i vstřiky zatim mám najeto cca 200km a doufám že než budu muset dolejt najedu o mnoho a mnoho a mnoho více km :asie: jinak sme se servisákem konstatovali že problém byl v těch gumičkách

brácha tam má 120A já ve svým TDI taky obecně tvrdím že čím silnější tím lepší takže dej tam takovej co ti kapsa dovolí avšak ne menší než 100A

tam za tim plechem sou odtokový kanalky z klimatizace jakou barvu a chut má ta voda ??takhle mi to kape z tý druhý okty po jízdě z klimou ale voda z expanzky neubejvá napadá mi jestli ti nepraskl radiator topení pokud je voda sladká a ubejvá z expanzky to by se ti ale asi dost taky mlžili okna

samozřejmě šéfe

otevřeme pátý dveře a vycvakneme umělohmohtný kryt ted je třeba vycvaknout samotný světlo který drží umělohmotný spony viz foto spony zatlačíme směrem vzhůru a z druhý strany po té vytáhnem brzdové světlo světlo odpojíme z konektoru a ze světla vycvakneme trysku odstřikovače ted máme dvě možnosti bud dáme rovnou nový světlo nebo se to starý pokusíme opravit,většinou do něj nateče voda a zoxiduje čí uhnije plošný spoj světlo opatrně rozeberem viz foto dáváme pozor je to lepený po té co se dostanem na plošný spoj se svítícíma diodama proměříme funkčnost jednotlivých diod a po té skontrolujem i samotný plošný spoj,pokud bude někde přerušen opravíme ho kouskem drátu a pájením po opravě světlo opět složíme a zasilikonujeme proti vlhkosti ted už jen nacvaknout trysku odstřikovače,elektrický konektor a světlo nacvaknem zpět do pátých dveří,nacvaknem krycí lištu a máme hotovo

jak vypadaj svíčky po jízdě ? co motor nehádá se nák,co palivový filtr měnils někdy? k tý cívce zkus toto http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=17007

a nemáš náhodou zadělanou regulaci turba?? co píše diag??

jo já si tim prošel taky po dvou letech co sem si jí pořídil se mi to po zimě začlo loupat střecha a kapota holt šla do lakovny a mám tu kamaráda a tomu se to taky loupe :(

skoušel si měřit i při zvýšených otáčkách cca 2-3 tisíce?? zkus pokoukat kable mezi dveřma u řidiče jestli nemaj popraskanou bužírku a nezkratujou

pokud po otočení klíčku neproblikne žhavení tak je problém s relátkem 109

kouří nejede že by turbo k.o. ??

já bych sundal hadici od turba a kouknul jak vypadá vrtulka turba a taky bych tam šáhnul a zkusil jestli nemá nákou vůli

zkusil bych vyndat vyčistit a znova nastavit klapku

přeměř dobíjení jestli ti to nepřebíjí

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=14915 http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=19426 jinak prohlídnout kabely v průchodkách mezi dveřmi a juknout do konektorů řj oken ve dveřích kde to zlobí nebo nejlépe do všech rádo to tam hnije

vrací se ti klíč sám při zamykání a odmykání zpět do svislé polohy ?nemáš v háji fabku ten konec je hliníkovej a rádo to praská ?

jukni na plzenský škoda díly nemívaj špatný ceny a koukal sem i na aukro a celej komplet předek i zadek tam najdeš za dobrou cenu ty bilštejny sem měl na oplu a spokojen jinak nic nemám i proti kajabám -nevim jak se to správně píše co se týče výměny zadek zvedneš auto povolíš kolo a pak dva šrouby nahoře a jeden myslím dole a dou ven ten předek je kapku složitější potřebuješ stahováky pružin je to podobný jak na felicii :)

já na to mám 21W žárovku na delších drátech jeden drát s krokosvorkou napojím na kostru a druhý drát na něm mám napojen ostře nabroušený delší hřebík a jím postupně opatrně napichuju kabel po kabelu až mi to na jeden zamkne a na další odemkne a na nich pak oholím bužírku a přiletuju kable z uni dálky a zaizoluju musíš mít při tom zacvaklý zámky dveří jinak se nedohledáš

PROCHY 603 u okty sem to neřešil většinou ty okna v elektrice měli ale u ostatních aut řešim následovně většinou si na podběhu u řidiče najdu svazek drátů co de z dveří řidiče a tam si najdu dráty na který to zamkne a odemkne počítám u okty bez elektrických oken to nebude jiný

napojíš ho k ŘJ stahování oken ve dveřích řidiče měřením za pomoci žárovkové zkoušečky si najdeš kablíky na který to odevře a zavře a na ty napojíš výstupy z tý uni dálky,blinkry napojíš k páčce přepínačů blinkrů http://www.skoda-club.net/forum-tema/montaz-dalkoveho-centralu-12143

já osobně to podložený mám 0.1mm podložkama a všem to doporučuju neb když sem to dělal poprvý bez podložek vydrželo to 3 měsíce a pak zas nouzák ted najeto cca 40000km a bez problémů

pokud si nehneš s tyčkou na bance -není s ní potřeba nic dělat jen jí odpojíš tak to normálně rozebereš -pouze tu regulaci !!! vyčistíš a složíš na dieselpower je o tom velké čtení a fota http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=45149&postdays=0&postorder=asc&start=0 poštuduj třeba ti to pomůže

je to sada rozvodů na tdi a je dle mě složena ze slušných značkových dílů a dole píšou veškerý typy motorů do kterých to pasuje

v samotný regulaci turba se nic nemění jediný co můžeš dát nový je těsnění výfuku