HONZAV1

S listovkama asi bude bytelnější, ale vůbec neřešit, pokud bude používán "občasně" a použít klasickou kliku. Je to hodně o váze ... . Na rovinu, pokud se dá koupit vozík 110x205, nebo jak je ten základní rozměr od 12tis. v marketech, tak bych to vůbec neřešil. Honza

Ten vlek je úhlem pohledu, jak často se bude užívat, primárně na co a jak se kdo k němu bude chovat. Dál vím, že kvalita je horší, než před lety - šetří se kvůli ceně. Já mám klasický vlek od Agadose s plechovými bočnicemi, už je 17 let. Pravda, v soli jel jen párkrát a asi 10 zim byl uložený, ale odstavěl jsem s ním dům, vozil na vrchu celé kastle na auta, vozil cokoliv, co jsem potřeboval - beton z betonárky, hnůj, písek, štěrk - vše nakládáno bagrem a je stále v cajku. Najel jsem s ním odhadem tak 50tis km. Náprava Knott (ale vypadá robusněji, než ta dnešní) je stále bez poškození a koroze. Co jsem na tom vozil nejtěžšího? asi 30 palet zámkové dlažby ( vždy max 15 km), váhu odhaduji min. 1500kg, štěrk, ten byl vážen - 1200-1400kg. Já bych dvouosý nebral, podle mně je to zbytečnost, stejně člověk dojde na limity OA a celkovou váhu soupravy, pokud je to nebrzděné. Honza

Měli jsme v práci taky Octu, která baštila vodu. Motor X x rozdělán ve značkovém servisu a nic se nezjistilo. Při tlakování okruhu se mizení vody nikdy neprojevilo. Problémy začali někde po nájezdu 100tis a nikdy se nepřišlo. Pokud to tlačí přes přepad, myslel bych si, že problém bude s těsněním/hlavou. Honza

Gratuluji k rozhodnutí a novému vozu. Koukám, že máme podobný vkus, když SUP, tak combi. Taky jsem se rozhodoval jestli vzít tuto červenou, nakonec jsem šel z červené do šedé :) a už skoro auto nehledám :):). Jediné, co bych já očekával, že bude tišší podvozek. Docela dost to duní - nemám ACC, nebo jak se to jmenuje. Ale už mohu porovnat spotřebu s O3 110kW, po třech týdnech najeto 3900km, průměrka od začátku 5,5l, a to v tom je asi 600km jen Alpy, dnes tankováno po 1200km, spotřeba 5,2l, Dnešní Krkonoše, Vysočina, Brno a zpět 4,8L. Perfektní je nádrž, už jsem tam narval 67L. Jo a jezdím rychleji, ono to prostě svádí ... . Honza

Myslím si, že při tomto zadání existuje jediný a to je Excel. :) Honza

Lukáš psal, že nechce PD, ale CR, což je principiálně podobné HDI. Já CR v O2 měl, najezdil ca 150tis. a nějakého odlišného projevu od HDI (mají rodiče) jsem si nevšimnul. TDI PD jsem v O2 měl a najel asi 100tis., takže vím, jaký je to rozdíl. Pokud je motor TFSI v pořádku, je to paráda, ale takových moc nebude. Navíc u nás přeci jen trochu exotika, kterou moc lidí opravit neumí - soused může vyprávět. Honza

Karoq je malý, sám jsem uvažoval a projel první den na trhu. Honza

To zdražení a budgety jsou prevít ... . Vím o tom svoje. Měl jsem schváleného Supa s nepatrným navýšení budgetu a bum, zdražení +33tis.. Naštěstí jsem zrovna ve fázi oblíbenosti u CEO, tak souhlasil :) . Pak je samozřejmě ještě otázkou, kolik máte od leasingovky aut, kde je pak kupujete a jakou jsou schopni dát největší slevu. Mně třeba pomohla sleva téměř 150tis.. Honza

Koukám, že servis jsou asi celkem profíci ... . Já už stříhám metr z posledního měsíce. Sice bude auto lepší, ale byli jsme spolu zatím nejdéle ze všech Octávek a nějak mi mrcha přirostla k srdci. Alespoň nechám novému majiteli udělat poslední servis (180tis.) a nové gumy :) .

Já mám taky manuál combi 180tis., když jsem jezdil s automatem 135kW, tak jsem se pod 5 nedostal. Jsem zvědav, kam se posunu se Superbem se stejným motorem a převodovkou. Honza

Hmotnost přívěsu okolo 1100kg bude OK a bude to fungovat, nad 1200 bych nešel. Já tahám 1150 s TDI 110kW a v pořádku, na tah síly dostatek, ale myslím, že těžší karavan by již hodně cukal autem a to nemusím ( samozřejmě hodně závisí na typu karavanu, rozložení hmotnosti a stavu podvozku). Honza

Asi jak se teď oteplilo, tak mi spotřeba opět velmi klesla. Zatím jezdím na zimních, evidentně to ničemu nevadí. Dávám fotku z posledního tankování, dnes je tam o dalších 200 km se stejným výsledkem více. Den předtím jsem nefotil. Je to zprůměrovaná hodnota. 2x po sobě jeto na trase Krkonoše-Brno a zpět, první den dojezd Brno 4,2, dojezd domů 4,0, druhý den dojezd Brno 4,1, domů 3,9. Určitě jsem nebyl brzdou provozu, nejel jsem po dálnici, takže tempo dle pravidel a GPS 50/90/110. Co mě překvapuje je to, že do Brna vždy vyšší spotřeba než opačně "do hor" :). Jsem zvědav, jaká bude spotřeba u Supa se stejným motorem. Aktuálně najeto ca 177tis. Jsem zvědav, jestli mi servisní prohlídce vymění/ doporučí výměnu destiček nebo ne ( pokud se nerožne kontrolka - přes plecháče a poklice nevidím stav a al + letní zatím montovat nebudu, ať má nový majitel co nejvyšší vzorek letních) Honza

Je to tak, navíc se někdy vyplatí udělat zrovna TK, ta taky nahrazuje evidenčku - takto jsem to měl v prosinci na vleku. Honza

Nevím, o kolik hůř svítí halogeny ve FL oproti před Fl, ale patřím k té malé skupince, kterým "Xenon" a LED nevyhovuje. Měl jsem tu možnost s FL jet 1x v noci a nadšený jsem nebyl. Ne tlumená světla asi díky výraznému ohraničení jsem viděl špatně. Na dálková se moc jet nedalo ( asi 300km). Takže jedna z alternativ byl Superb se standardními světly :), které svítí dle mého slušně. Bohužel si málo kdo uvědomuje, že ty LED budou postupně slábnout a výměna nebude tak levná jako u výbojky. Honza

Jako rozumím, že je hloupé, že auto nevarovalo o vybité baterce, ale nerozumím, proč se s mrtvou baterkou nedá odjet? Pokud se s tím nedá odjet, nebude to baterkou v klíčku ... . Měl by sis přečíst návod ... . Auto má standardní zámek ... . Honza

Já jsem měl minulý týden rekordní spotřebu se sólo autem - 7,8L. Průměrná rychlost byla 138km/h :) . Nebojte, v CZ jsem jel jen z Prahy na Rozvadov dle předpisů, následně rychlost pod 200 jen v nebezpečných úsecích/situacích/omezeních. Ale projel jsem se krásně. Honza

O3 má ještě klasickou servisní knížku? Já myslel, že jen elektronickou. H

Přiznám se, že v podstatě tankuji jen na ONU (99% v CZ) a v Německu. A že bych si někdy všimnul nějakého rozdíl snad ani ne. Honza

Kdy vypoví službu bych asi neřešil, až vypoví, tak vypoví a nechá se to opravit. Podstatné je, že i kdyby byl ten filtr plný na 60%, tak je reálná šance, že přejede 300tis a tedy není dle mého co řešit. Taky bych rád znal stav u "svého" auta, ale musel bych to platit ze svého, tak na to kašlu. Možná při ME v červnu. Tak se ale stejně rozloučíme. Honza

A to s tím zaplněním víš jak? H

Omlouvám se, zase jsem reagoval v blbé sekci ?. Honza

Najeto necelých 170 tis., výměna oleje co 30 tis. a celkem jsem včetně výše popsaného prvního dolití celkem dolil 0,5l, což vůbec neberu jako spotřebu oleje. Motor nevytáčím nad 3500 otáček kromě pravidelného cíleného "vyhnání pavouků" ca 1x za týden, případně "neplánovaného zrychlení". Honza

Dále by mělo být i upravené chlazení, snad i větší chladič. H.

Krycí plech tam není, teje až od O2, je tam ale "igelit" který to může způsobit. Ale v takové míře to buď zatéká od okna, nez prostoru pod torpedem. H

S těmi koly souhlasím, udělal jsem si podobnou kalkulaci. Ohledně tvrdosti plně souhlasím, měl jsem možnost se s nimi povozit na O3 a ve srovnání s mými 16" hrůza - asi stárnu a mám rád pohodlí. Chtěl jsem si objednat novou O3 L&K, bohužel bez 18" nelze objednat, dokonce jsem se snažil s prodejcem dohodnout výměnu za 16, nebo 17", bohužel to nešlo, protože je prý skoro nikdo nechce a neodbyli by je. Honza