HONZAV1

Pokud je zvuk stejný na různých sadách pneu, pneumatikama to nebude. Je to dvoukolka, nebo čtyřkolka? Honza

Je to normál, nechával jsem na záruku měnit při 60tis. H

Aha, tak to teď chápu věc, které jsem minulý týden nerozuměl. Kupoval jsem se švagrem v jednom bazaru na Moravě dodávku, a bavil jsem se s majitelem o různých věcech a říkal, že bere právě i auta od ALD, ale že si musí vybírat, po jaké firmě jsou, protože jsou velké rozdíli v údržbě... . A říkal i další zajímavosti na adresu ALD, ale to si radši nechám pro sebe, to případně nemohu dokázat :) . Honza

Asi jsi někde psal, co je to za leasingovku, ale je teda fakt síla, že vše je neautorizovaný servis. ALD po nás chce vše jen v autorizáku. H

Měl ten dotyčný vpředu důvod brzdit? Co to bylo za auto a jak dopadlo? Ta octa mi příjde, jako by šla nosníky pod auto vpředu. Kolik je rozpočet opravy? Osobně odhaduji tak na 200000,- v autorizáku. Hlavně že nebyla vážná zranění.H

Omlouvám se za OT, ale neumět si zjistit, který čep má vůli a co to může znamenat a chtít si to snad sám vyměnit? To nejde trochu dohromady. Doporučil bych svěřit odborníkovi, ať vše prohlédne a vymění, co je třeba. Těch poškozených dílů může být klidně víc. H.

Já budu mít brzo 110tis a od výměny do výměny drží (30tis). Proto se divím. To platí i pro ostatní naše vozy s TDI CR, poslední, které braly olej byly právě TDI PD. H

Opravdu při ujetí méně než 15tis km chyběl olej?? H

První cesta ca 100km, váha karavanu ca 1000kg, spotřeba ca 7,5L/100km. Dost mi to naruší průměr :) .H

Nám taky občas rychle ubývá benzín. Příčinou je ale vždy manželka, které manuálně přepne do benzinu a zapomene přepnout zpět.H

1000km/nádrž se mi poslední dobou daří skoro pořád (dlouhodobá průměrná sedí na 4,6). Nemyslím si, že jezdím zrovna pomalu. Naopak jsem teď zvědavý na opačný extrém, ve středu jedu pro karavan, kolik si to s ním bude brát. H

Pokud je cena a výbava v pořádku, počtu majitelů bych se nebál. Pokud je ten bazar solidní, zjistil bych si adresu posledního majitele a pobavil bych se s ním, co se s autem dělo. Znám pána, který si bral vždy roční fabrická auta, on sám dostal další slevu a po roce to auto v podstatě za tržní cenu téměř bez ztráty prodával. Dělá to takhle rok co rok od doby, co vyjela jedničková Octa. Na co chci ale upozornit, jsou ty papežské rady o ztrátě TP. Ano, stát se to může a duplikát vystaví, ale tím se nesmaže historie auta. Každý z vás/nás si celkem jednoduše i bez využití osvědčených firem lehce dohledá o autu, co se s ním dělo, kolik mělo majitelů. Stačí se podívat do záznamů z STK, které jsou volně k dispozici a tam se uvidí, že auto bylo 3x na STK. A že by to bylo z důvodu pravidelné kontroly, která je poprvé po 4 letech, to asi nebude ... . Honza

Nahřát a srovnat to určitě půjde, ale bude se ten nárazním muset sundat. Zrovna včera jsem něco podobného dělal rodičům na Berlingu. Jen pozor při tom vytahování, ať to není přetažené, lepší drobný důlek, který veme kyt, bouli ven nic nezatáhne. Já to musel dělat na dvakrát, stáhnout to, to co jsem opravoval je kulaté a na poprvé jsem to neodhadnul. H

Omlouvám se, ale mám obavu, že pokud neplánujete umřít brzy :D, už benzinové auto z koncernu VW vyrobené po roce 2010 sekterým najezdíte několik set tisíc nekoupíte. Pokud si pozorně přečtete příspěvky uživatelů, zjistíte, že všechny motory mají větší či menší problémy, které VW vždy nějak lepilo. Poslední držáky motory byly 1,8T, 1,6MPI, 2,0MPI, jejichž občasné vrtochy případně spotřeby oleje byly v podstatě ničím proti konstrukčním vadám a úsporám na současných motorech. H

Tak to máš s tou elektrikou štěstí. Švagrové jsem ho nechával montovat přímo u výrobce(SVC) do O3, extra jsem bral drahou origo elektroniku/elektroinstalaci. První co jsem po montáži zjistil bylo, že mi tam nedali 10 pólovou ale jen 7 pólovou zásuvku (bohužel jsem zjistil až doma), po několika dnech se začali na displeji zobrazovat nesmyslné hlášky o světlech na vleku, ač nebylo nic zapojeno, po několika týdnech se začala vybíjet baterka, pokud auto stálo déle než den, nenastartovalo. jel jsem na reklamaci, zjistili, že je asi vypálená jednotka, tak se snažili dát novou, při té příležitosti kompletně zbourali software auta, že jsem sotva odjel v nouzáku do značkového servisu, kde mi software znova nahráli, kompletně překontrolovali zapojení CAN, vše bylo OK. Po dvou týdnech se situace opakovala. To jsem už byl fakt nasraný. Vše jsem nechal vytrhat a místní garážník mi tam namontoval jednoduchou elektriku za 1800,- a světe div se, dva roky již OK. Do té doby jsem měl jen ty nejlepší zkušenosti na více autech ... . H

Z druhé strany mám zkušenost s kotouči ATE na Berlingu. 2x po sobě jsem je reklamoval po najetí 2-3 tis km, nejsem žádný divoch. Naštěstí jsem vždy po dobu reklamace vracel ty "starý kurvy" a bylo po problému. Reklamace uznána. Pak jsem tam dal nějakou jinou značku (nevím jestli Ferodo nebo TRW) a je už 5 let klid. Švagrovi odešli na O1 po 10tis.kotouče Zimmermann, se kterými servisák nikdy neměl problém. Ježděno dlouhé trasy, velmi mírně (původní se i s destičkami měnili na asi 170tis.) Na nových zatím najeto asi 5 tis a zatím OK. H

Myslím, že si stačí přečíst celé téma, ve kterém je velmi mnoho moudra a postřehů ohledně systému LPG. To beru za pohodlnost, ptát se na to samé znova. Za hloupost ovšem beru ptát se "souseda", jestli se mi LPG v mém autě vyplatí, nebo ne. To si přeci musí spočítat každý sám. H

Jediné auto, u kterého mi přední pružina nepraskla je žigulík. Ale to je dané typem nápravy a zadním náhonem. U předohrabů mi pružina praskla u Felicie, Berlinga i čtyřkolky O2. Vyměnit se je vyplatí určitě obě . Taky mi říkali, že stačí jen jedna (u Berlinga), ale do roka praskla i ta druhá. Od té doby měním vždy pár. Honza

Tak dnes máme výročí, ano, jsme již dva roky spolu :D . Nájezd máme necelý 95 tis a vše šlape jak má. Se spotřebou jsem nadmíru spokojen, aktuálně jsem při měsíční uzávěrce vypočítal spotřebu 4,44L (najeto necelých 6 tis.). Palubák ukazuje průměrku dlouhodobou 4,4L. Nejezdím jako důchodce, nehoním to zbytečně, občas jedu s vlekem, 2/3 najeto na okreskách. Zatím bez spotřeby oleje a vody. Na konci prázdnin mě čeká výměna pneu, Continentálky zatím vydržely 55tis a mají ještě 3,5mm vzorku. Dosud ani nikde v interiéru nevržeme, jen se občas při přejezdu podélných prahů ozvou silentbloky na př. nápravě. S motorem absolutní spokojenost. Honza

Mě to dolévali někde okolo 20 tis., vysvětlení bylo, že se systém odvzdušnil ( to samé O2 2,0CR) a od té doby vše OK -nyní 93tis.. H

Nevím, jak speciálně konfigurované auto to je, ale nám teď přišli 4 kombíky s různými výbavami a konfiguracemi, 1,6, 2,0 vše 4x4 a Scout a trvalo to ca 3- 3,5 měs. od objednání. H

Já mám aktuálně u 2,0TDI 89tis. a tloušťku destiček (bez plechů) 10mm. Myslím, že mi taky vydrží více než 150tis.( jako u dřívějších Octávií) Nemám ale EDS, proto možná ubývají pomaleji. H

Otázkou je, jak dlouho prodáváš. Já osobně si myslím, že pokud je to auto opravdu v pořádku a aktuálně ho nečekají např. kompletní výměna brzd, rozvodů, pneumatik ... , tak se mi cena zdá OK. Jen to někdy trvá o něco déle, je to přeci jen už víc peněz. A bohužel je i hodně "políčených aut", včetně stočených kilometrů, které se tváří jako "voňavky". Tady prostě musí přijít člověk, který moc dobře ví, co chce a je to ochoten zaplatit. Za podobné peníze se teď u nás prodávala 2012 1,6 4x4 po operáku, najeto 130tis, bouraná opravovaná, prvních 80 tis. se na tom střídali lidi, se základní střední výbavou + kožený paket). 2.0TDI 4x4 2012 se střední výbavou + xeny + hagusy a nějaké drobné pitominky naj. 75tis. nebouraná je bez odhadu leasingovky na prodej za účetní cenu ca 320tis. ( pokud by se odevzdala, udělali by odhad, který může být sice nižší, ale i vyšší - toto auto je opravdu ve stavu nového vozu). Okamžitě si našla kupce. Je to člověk, který přesně věděl, co chce a spočítal si, že rozdíl ceny obou aut je v nepoměru s kvalitou obou aut, to dražší o 60tis bylo násobně lepší. Honza

Za mě přístřešek ano, ač mám garáž v domě, auto tam ještě nestálo, ještě než jsem dostavěl dům, postavil jsem přístřešek na dvě auta s dostatečně dimenzovanou půdou. H

Tak já už 2x měl Fabii combi, poprvé socka, naposledy 81kW a plná palba (kolega měl dokonce CITY GO). Zas bych si Fabku nikdy nevyzkoušel. Nějakých 300tis. najetých byl klid, během 5 měsíců 2x. Tady nadáváte ženský, ale měl jsem dvojnásobnou zkušenost od chlapa (jednou ujetí, ten druhý odjel až na odtahovce). H