KaJe

Spíše se ale nabízí otázka, proč není ten olej po odstátí promíchaný a je oddělen. Když napřed odsával průhledný žlutý a po projetí ten černej paskvil. To jsem ještě neviděl. Čím jsi to propláchnul a co tam bylo předtím za olej?

Tak pak jedině vsadit odpor na konektor bagů. Když prohledáš fórum, najdeš téma o vypnutí čelního bagu spolujezdce, tam se řešily i odpory.

Osobně si myslím, že odstranit bagy je cesta zpět. Já bych ty RS sesle předělal na bagy, sundal čalounění, vyřízl molitany, ze starých sedaček dal bagy, potahy bych nechal nově prošít ve švech a myslím, že by to bylo super.

Šedý seženeš na vrakovišti za pár korun.

Myslíš to číslo dílu? https://www.google.cz/search?q=1J0881920D&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwip07KRvrfSAhVHvRoKHcgLCiwQ_AUICCgB&biw=1366&bih=638

Ta lišta musí jde rozebrat, jsou to jen dva háčky do sebe zaháknuté, vrazím tam z boku šroubovák a rozpáčím to. Ještě můžeš zkusit ten vnitřek vodítka opěrky vykuchat ze shora. Nevím jestli vůbec víš, jak vypadá, tady ho máš - 1J0881920D

Já mám kabel KKL na 10sítkách a funguje dobře. Nemusel jsem ani instalovat ovladače. Prostě jsem ho píchnul do noťasu a vše šlo. Jen klasika, porovnat porty.

Ten "kroužek" má doraz a pokud je níže, tak je zralý na výměnu, protože budě někde prasklý. Takže sehnat nový a vyměnit. Nejlépe rozčalounit opěradlo, protože má jištění a vyměnit. Nebo ho zkus silou vyrvat ven i za cenu, že tam nějaký kousek plastu zůstane, pak tu díru pročistit šroubovákem a pak dát nový, jen nasadit a zamáčknout. Drží v plechu, ten by se neměl nijak zničit.

Opravná sada na 38 mm má číslo 8D0698671, ale musí to být ta kompletní - https://www.amd-autodily.cz/brzdova-soustava/sada-gumicek-na-zadni-brzdovy-trmen-2.html Ale také se může stát, že ta hřídelka bude vyrezlá a přetěsnit to nepůjde, ale určitě bych to zkusil.

Na 10 jede bez problémů.

Ne, tam je to 100 vs. 112 mm a to je moc.

Buď svíčky, nebo kabely, zapalovací modul. Nebo špatné vstřikovače, v nejhorším špatná komprese. Co přesně píše diagnostika?

Ano jde to. Musíš sehnat stahovačky a kličky, proříznout čalounění a je to. Ale možná by bylo lepší opravit ty elektrické.

Ho nezamykej a máš to, nebo se bojíš, že ti to víčko někdo ukradne? Jinak kabeláž, motůrek, tlačítko, víčko nádrže plus lak - můj odhad min 2.000,- Kč.

Zavzdušněné!

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=7621&page=12&do=findComment&comment=1572851 Stačilo by si to téma přečíst!

Všechno jde když se chce - http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=733&hl=vzp%ECra

Já se jen pořád nemůžu zbavit pocitu, že kvůli 3 deckám na tisíc km jsou to vyhozené prachy. Taková spotřeba oleje ničemu nevadí.

Já bych to na vstřiky neviděl. Začal bych pořádnou diagnostikou, ale pořádnou, ne jen vyčtením chyb. Proč si měl odpojenou kontrolku motoru? Jak dlouho? Co readiness code,jak vypadá, po smazání chyb se sám vytvoří dobře?

Hoďte sem odkaz na nějaké ty ledky co dobře svítí. Já různě zkoušel jak H4, H1 i H3 a vždy to nebylo nic moc, světla bylo celkem dost, ale špatně to vykreslovalo, občas nějaké stíny atd.

Ledky svítí na prd a ty potřebuješ 55W. 100W také není schválená pro provoz na silnici.

To fakt ty T30 tak mlátí? Si to ano neumím představit. Já tam mám Giac Apache a ty si jen tak cvakají, ale do auta je neslyším vůbec a když stojím vedle auta - u kapoty, tak jen lehce. Jinak princip stejný jako Valteky - jadýrka a pružinky a štelování šroubkem.

Jo jo, teď jsou ve Strakách dvě firmy na LPG, autogascentrum a autogascentrumplus. Teď koukám že máš 1,8T, tam fakt byly myslím od výroby jednobody.

Také mám auto předělané a u nich a říkali mi, abych dával svíčky které dává výrobce a změnu na jednobody jen v případě, že by byly nějaké problémy. Toto i dost často uvádějí na svém fórum - http://www.lpg-autogascentrum.cz/hledani/?hledani=sv%C3%AD%C4%8Dky Já sice i tak ty jednobody vyzkoušel, ale vrátil jsem se k tříbodům a spokojenost. Na plynu mám asi 140 tisíc km.

Nemýlíš se.